Билеты в Малайзию и ЮВА. Акции. Новости авиакомпаний.

[Ariveli]

Очень нужна помощь в поиске дешевого билета! Только что определились даты научного проекта в Малайзии, но, как водится, весьма ограничено доступное финансирование... Нужно лететь в Куала-Лумпур из Петербурга или из Москвы, 27 мая надо быть в КЛ, а вернуться в Россию хотелось бы 1 июля. Ещё в феврале были приличные тарифы у Эмирейтс, сейчас дешевле 31 тыс. руб. у них на эти даты просто нет!.. Буду признательна за любые подсказки. Среднеазиатскими компаниями, правда, я лететь не очень готова. Стоит ли ждать специальных предложений от Эмирейтс (у них сейчас есть очень приятные, но на март)? Или надо покупать прямо сейчас, что дают? Но вдруг есть дешевле?..

[Andrey Vorobiev]

Ariveli, http://www.skyscanner.ru/

[Ariveli]

Andrey Vorobiev, удивительно, но когда я смотрела этот поисковик днем, ситуация выглядела похуже. А сейчас есть неплохие варианты и от Этихада, хоть и с долгой, 9 часов, ночевкой в Абу-Даби. Видимо, есть смысл ждать ещё . Спасибо!

[toyforus]

Все-таки я вижу, что большинство не понимает специфики ценообразования и продажи, тарификации и комбинации, когда касается авиа билетов, перелетов.
Ariveli, нет, ждать смысла нет. Билеты на регулярные рейсы, а именно только такие показывают все(!!) поисковики, как тут их называют, надо брать тепленькими! Чем ранее, тем дешевле.
При чартерных рейсах - все наоборот!

Постараюсь объяснить как все происходит.
В мире существует несколько систем бронирования. Их единицы. Они всем общедоступны (агентствам). Самые основные - две - Amadeus и Sabre. Все авиакомпании мира, после того, как определяют свои тарифы отправляют их в эти системы для продаж по всему миру. Любое агентство может за плату себе установить эти системы и продавать электронным ли образом или в офисах билеты на все рейсы во всем мире. Такие компании как biletix, anywayanyday, ozon-travel, momondo - это обычные агентства. Каждое устанавливает свой собственный сбор для продажи билета. Поэтому у кого-то из них один и тот же рейс выходит дешевле, у кого-то - дороже.

Skyscanner - это именно поисковик. Причем очень мудрый. Его напичкали так, что он не просто залезает в общемировую базу билетов и показывает рейсы, стоимость на них от самих авиакомпаний, но еще и эти стоимости от всех возможных агентств. Но самое интересное, он может видеть и компоновать маршруты с пересадкой различных компаний, включая комбинации с лоукостерами, которые, как правило имеют свои внутренние системы бронирования и не помещают тарифы в Amadeus и Sabre. Это очень грамотный механизм! Если раньше пассажирам предлагали лететь с пересадкой куда-то, то это был заложенный и расчитанный тариф до последней точки уже в самой системе бронирования, как правило одной авиакомпанией или нескольких, но которые находятся в код-шеринге друг с другом и могут выполнять совместные рейсы. И только разбирающиеся в авиационных тонкостях и маршрутах люди могли подсказать как лучше, удобнее и дешевле долететь все-таки с комбинацией, которые система не предложит никогда. Но вот skyscanner такое предлагает уже сейчас. Например, вы собрались лететь из Москвы в Манилу. Система легко выдавала комбинацию с пересадкой в Дубаи или Дохе от Эмирейтс или Катар, соответственно. А теперь она показывает, что можно лететь Аэрофлотом сначала до Гонконга, а потом лоукостером Cebu Pacific до Манилы, что значительно дешевле порой и короче маршрут. Конечно, до совершенства таким сложным системам как skyscanner еще далеко, и купить билеты от себя они не предлагают, зачастую тарифы надо перепроверять, но это уже здорово облегчает самостоятельным туристам планирование перелетов. Многие моменты остаются завуалированными и только специалисты смогут дать консультацию как лучше составить сложный и дальний маршрут.

Хочется обратить внимание еще на некоторые моменты... Помните, что если Вы покупаете билет на самолет не себе по карте в интернете, то человека, которому вы этот билет покупаете не пустят на рейс. Потому, что большинство авиакомпаний мира таким образом страхуют себя от нежелательных возвратов денег в случае, если оплата производилась с карты, которая была украдена. Это не касается случаев, когда вы покупаете билет в онлайн-агентствах, но они могут затребовать с Вас дополнительные документы для подтверждения, когда заметят, что плательщик - один, а пассажир - совсем другой человек. Внимательно читайте условия авиакомпаний!

Еще по поводу тарифов. Меня часто спрашивают с удивлением, почему билеты подорожали, ведь прошло всего пол-дня... Дело здесь вовсе не в том, что авиационное топливо подорожало за это время, что случилась забастовка пилотов или взлетел курс валюты. Нет. Все обстоит следующим образом. Например авиакомпания выбрасывает на рынок продажи на какой-то рейс. Всего 100 мест, допустим. Эти 100 мест они могут делить на 10 различных тарифов, пусть даже в одгном и том же классе перелета. Например, 10 билетов по цене 5000 руб, следующие по цене 7000 руб. и т д. а последние 10 билетов вообще по 40000 руб. И продавать начинают всегда с дешевых. Нельзя выбирать. Поэтому как только самые дешевые уже распроданы, подходит черед к следующим и т. д. Поэтому не удивляйтесь, если буквально только что вы видели этот билет гораздо дешевле. Это все вполне закономерно, просто Вы опоздали немного.
В 99% случаев Вам не удасться купить эти билеты дешевле. 1% составляют варианты, когда другая альтернативная компания выбрасывает на рынок свои предложения, которые изначально тоже дешевле. Ну, или та же авиакомпания вводит или открывает продажи на новый рейс.

Надеюсь, мои комментарии, несмотря на их очевидность, помогут разобраться в деталях многим пассажирам, кто далек от темы. Можете задавать свои вопросы, я с удовольствием отвечу!

[toyforus]

Решил продолжить...

Что такое чартерные рейсы и билеты на чартерные рейсы? Почему они дешевле?

Как правило, чартерные рейсы - это не регулярные рейсы или рейсы с непостоянной периодичностью, организованные туристической компанией, а не авиакомпанией. То есть билеты на рейс продает тур. компания и заинтересована их продать как можно быстрее. Стоят они изначально одинаково, без различной тарификации. Но, когда подходит ближе срок выполнения рейса и контора понимает, что билеты могут не продаться, они начинают "гореть" и от них избавляются вплоть до минусовой стоимости, чтобы не уйти в итоге в убыток. Такое часто бывает, об этом все часто слышат, когда речь идет о "горящих турах". Чем ближе дата вылета, тем дешевле билеты на чартеры становятся, но если спрос хорош, то стоимость изменять, конечно, никто не будет.

Чартерные билеты вполне могут быть проданы на регулярный рейс. Это значит, что туристическая компания, у которой Вы покупаете билет владеет просто определенным кол-вом мест у авиакомпании на конкретном рейсе и Ваши билеты в этом случае, точно дешевле, чем у тех людей, которые купили билет на этот рейс у самой авиакомпании.
Билеты на чартерные рейсы или на чартерные блоки мест на регулярных рейсах не возможно купить или найти через общеизвестные поисковые системы типа skyscanner или агентства anywayanyday и пр.
Поэтому, если хотите сэкономить, не покупая пакетный тур с проживанием, то рассказываю: есть такие специализированные конторы, предлагающие непосредственно билеты на чартеры, получающие их по своим каналам от туроператоров: chartex, charter24, ticket-charter, clickavia. Естественно, билеты там ограничены, даты могут не подходить и узкий круг направлений.

[Ariveli]

toyforus, спасибо за информацию! Чартеров на Малайзию что-то не наблюдается . Значит, не буду надеяться на подешевление Эмиратов, буду брать, что дают.
Удивляет сайт Этихада, где мне вообще не удалось найти Куала-Лумпур в списке для бронирования билета. Кота-Кинабалу - пожалуйста, а Куала-Лумпур - нет. Видимо, надо им звонить.
Из последнего найденного весьма позабавил билет Петербург-Москва-Абу-Даби-Куала-Лумпур, который дешевле билета туда же из Москвы, но при этом время на пересадку в Домодедово всего 1 час 40 минут. Практически гарантировано, что пересадка не удастся. Вот такое ценообразование...

[toyforus]

Ariveli, в Ваших мыслях вижу много невыясненного пока. Поэтому напишу...
Чартеры в Малайзию Вы пока не купите отдельно до тех пор, пока их не поставят на широкую ногу какв Тайланд, когда билеты в таком кол-ве не всегда можно будет успеть продать. Но рано или поздно, по моим расчетам в ближайший год, максимум два, это произойдет!
Это не значит, что чартеров в Малайзию нет. Они есть. Траснсаэро раз в неделю летает в Куала-Лумпур через Лангкави. И большая часть мест на рейсе - чартерная, то есть отданная на выкуп туроператорам. Остальное Трансаэро продает сама на своем сайте и в системах бронирования, только дороже.
По поводу Этихада. Имейте в виду, что сайт не показывает рейс в Куала-Лумпур потому, что там что-то сложное они намучали со стыковкой. Если система не показывает - не надо звонить, напрягать себя и людей! это значит, что просто от этого варианта надо отказаться.
По поводу коротких стыковок. Не надо бояться таких стыковок у авиакомпаний премиального класса, таких как Этихад, Катар, Люфтганза, SIA. Мысли о том, что пересадка не удастся - ошибочны в корне. Потому что пересадку закладывает в системы продаж САМА АВИАКОМПАНИЯ, которая заранее расчитала, что именно такой вариант возможен. У Вас эта пересадка зафиксирована единым билетом. А по международным правилам авиаперевозок авиакомпания несет ответственность на всех сегментах перелета и раз она дала такой вариант стыковки, да еще прописала в билете его, значит она ГАРАНТИРУЕТ и подтверждает, что обслужит Вас на этих рейсах как прописано в билете. И эта стыковка не может быть так, что типа система случайно выбрала и дала такой вариант - НЕТ, такого НЕ БЫВАЕТ!
Например, в нашей компании, мы продаем блоки мест из Москвы в Сингапур Катарскими авиалиниями в определенные даты. И у нас стыковка в Дохе на пути туда аж 50 мин. И НИ ОДНОГО случая не удавшейся пересадки я не встречал, ни одного нарекания пассажиров я не встречал! Потому что сервис отлажен настоялько, что пассажирам с короткой стыковкой вручают специальный посадочный, сотрудники встречают и проводят в аэропорту пересадки по отдельному коридору - ускоренная пересадка. И все всегда в порядке. Авиакомпания отслеживает кто куда летит и сколько времени на пересадку и заботится о том, чтобы все прошло четко и вовремя. Помимо всего прочего не надо забывать, что расписание которое Вы видите в билете - вылет и прибытие - это просто коридор времени, в который рейс должен уложиться. Как правило в это время добавлено как минимум час, а то и два лишних как запасные, на всякий случай.

По поводу дешевых тарифов на более сложные варианты стыковок в сравнении с более короткими и простаыми. Да, авиакомпании используют такой способ привлечения клиентов, чтобы бороться с предложениями конкурентов. Именно поэтому вы встречаете предложения из Питера в Куала-Лумпур с пересадкой в Москве дешевле, чем просто из Москвы. НО! Не забывайте, что если вы не явитесь на первый участок регистрации в Питере, в этом случае, то все последующие участки автоматически отменяются и, например, в Москве или Абу-Даби Вас на рейс в Куала-Лупур уже никто не посадит, потому что Вы нарушили тем самым условие перелета! И обратно из Куала-Лумпура Вас также никто не посадит на рейс, который указан в билете.
Я подобные предложения встречал у Сингапурских Авиалиний. Когда смотрел билет в одну сторону. Из Москвы до Бангкока через Сингапур билет стоил 12000 руб, а просто до Сингапура - 17000 руб. И я купил, естественно, билет до Бангкока, чтобы сэкономить. В этом случае я ничем не рисковал, потому что это был отдельный билет Москва-Бангкок, обратно я летел по другому билету. То есть я просто вышел в Сингапуре и дальше в Бангкок не полетел! Но, один момент... Будьте внимательны, так как авиакомпания регистрирует обычно багаж до конечной точки. То есть он просто без Вас улетит в Бангкок дальше сам. Поэтому лучше вообще без багажа или просить на стойке зарегистрировать его только до Сингапура в моем случае.

Вот такой ликбез по авиационным хитростям. Задавайте еще вопросы, если есть...

[Ariveli]

toyforus, спасибо ещё раз! Я покопалась по другим сайтам, проблемы с бронированием через сайт Этихада многие отмечают. Выход вроде бы найден - бронирование с опцией "через несколько городов", тогда все находится .
Со стыковками у меня уже бывали проблемы в Европе, вот с Baltic-Air, продали единый билет Будапешт-Рига-Хельсинки, но опоздали в Ригу, в итоге пришлось лететь следующим рейсом. Национальный перевозчик Латвии. Так что я думаю, что не стоит рисковать, и поеду в Москву поездом.

[hala]

Ariveli, нет проблем с Etihad.На их сайте посмотрите на главной странице слева и увидете КЛ.

[toyforus]

Ariveli, Baltic Air далеко не идеальная авиакомпания по сравнению со мной упомянутыми. Но всякое может быть... Вас же посадили на следующий рейс без проблем - так и должно было быть! Когда летите с пересадкой нужно в любом случае быть готовым к чему-то тому, чего в прямом рейсе можно избежать, согласитесь?!
Когда есть вариант поехать поездом, я, например, тоже его выбираю...
Если возникают проблемы с бронированием на сайте авиакомпании - попробуйте забронировать то же самое в агентстве.

[Ariveli]

Даа, сайт Этихада что-то меня напугал. Принял данные по карте оплаты, потом выругался, что данные по карте не могут проверены, вернулся на страницу оплаты и повис. Вроде бы удалось забронировать аналогичный билет в агентстве, но ситуацию на своем счету в ближайшие дни буду отслеживать.

[hala]

Ariveli,Можете сразу забронировать место в самолёте.На обратном рейсе место в гостинице в Абу-Даби, это входит в стоимость билета,если покупаете билет непосредственно у самого Etihad/

[Ariveli]

hala, обижает меня Этихад своими непонятками с оплатой... так что уже забронировала через "Синдбада", питерское агентство. Место в самолете, понятное дело, забью, это, полагаю, должно быть доступно в любом случае, а вот с гостиницей интересно! Они везде пишут, что не предоставляют ничего ждущим стыковки.

[toyforus]

Ariveli, сейчас Вам наговорят тут всякой глупости...
Вы совершенно правильно понимаете, что если забронировали билет через синббад, то уже спокойно можете зарегистрироваться на рейс и получить свое место в самой авиакомпании либо на сайте, либо позвонив туда.
В стоимость билета никогда не входит никакая гостиница, что за бред? Просто, если стыковка длительная, более 8 часов, то авиакомпания может предоставлять гостиницу, по собственной инициативе как доп. сервис. Если Вы приобрели билет с такой стыковкой большой, то это значит, что Вы, как пассажир, согласились на условия такой стыковки и никто не предоставит Вам ничего! Кроме случаев, когда авиакомпания дарит проживание. Ну, а если авиакомпания подвела, задержала вылет на стыковке или на первом сегменте, подо что Вы не подписывались, тогда да, она просто обязана поить каждые 2 часа, кормить каждые 4 часа и предоставить проживание, если ожидание более 8 часов.

[Ariveli]

toyforus, люди в сети пишут, что в общем-то удавалось забронировать и бесплатную гостиницу от Этихада на такую стыковку, если заранее им позвонить. Попробую, чем черт не шутит . А нет - так нет, найду чем заняться. На пути обратно обычно уже так в сон клонит, что засыпаешь везде и в любой позе... Спасибо Вам за детальные объяснения! Надеюсь, другим тоже поможет.

[toyforus]

Да я для всеобщей информации пишу, не только для вас. Потому что народ, который сюда приходит, плохо понимает специфику.

[Trent]

РЕСПЕКТ toyforus, за подробное описание... очень необходимая информация... Сенькс э Лот!!!

[margon]

Подскажите
прилетаем в КЛ из копенгагена и летим дальше в Кота Бару
стыковка 1,5 часа,нужно перенести свои тела в другой терминал
Успеем?

когда покупали билеты стыковка была 2,3 ч
Потом авиакомпания перенесла рейс в кота бару на 40 мин раньше
нам пока никто не сообщил,сами узнали

что посоветуете?
есть ли шанс успеть?

[Solar]

Маловероятно. Только если паспортный контроль проходит бегом и с собой только ручная кладь (не ждать багаж). Иначе почти без шансов

[margon]

блин
а если проситься везде без очереди (я имею ввиду пасп. контроль)?
нет ли каких либо правил для тех,у кого улетает самолет вот-вот,что можно пробежать вперед?
багаж имеется,конечно,Куда ж без него

[margon]

еще такой вопрос:
если мы опоздаем. должны ли нас посадить на след рейс
ведь нас до сих пор никто не предупредил о переносе времени

цивильные авиакомпании всегда сажают

[Eugene Demyanovskiy]

Подскажите
прилетаем в КЛ из копенгагена и летим дальше в Кота Бару
стыковка 1,5 часа,нужно перенести свои тела в другой терминал
Успеем?

когда покупали билеты стыковка была 2,3 ч
Потом авиакомпания перенесла рейс в кота бару на 40 мин раньше
нам пока никто не сообщил,сами узнали

что посоветуете?
есть ли шанс успеть?

впритык, но
-выход из клиа - минут 30, если попросите очередь пропустить, то быстрее минут на 10
- от клиа до лсст - минут 25, в среднем темпе,
-купить билет на такси и бла бла- минут 10
итого, если заранее зачекитесь на эйрэйшу, то у вас еще минут 20-30 просто на забежать в терминал.
так делал, успевал, важно просто понимать что нужно знать куда как идти.

[margon]

спасибо за инфо

[Gvozd]

Снова Finnair - обратите внимание на цену билетов Москва - Сингапур и обратно 23750 руб и Питер - Сингапур и обратно 23950 руб
а также Бангкок
Самые невероятные предложения от Finnair ждут вас магазинах Stockmann — в рамках акции "Сумасшедшие дни" мы предложим вам фантастические цены на билеты во множество интереснейших направлений.. Эти эксклюзивные цены действуют только при условии приобретения билетов в универмагах Stockmann в течение периода продажи — чтобы забронировать билеты, посетите пункт продажи авиабилетов.

Эти предложения доступны только при условии покупки в универмагах Stockmann в течение периода действия акции "Сумасшедшие дни": 18–22 апреля 2012 г.

Период путешествичя: Бангкок, Гонконг, Нью-Йорк и Сингапур, 30 апреля - 10 июля 2012 г. и 20 августа - 28 октября 2012 г.; Чунцин 9 мая - 28 октября 2012 г.; Торонто, 24 мая - 10 июля 2012 г. и 20 августа - 9 сентября 2012 г.; все прочие направления, 24 апреля - 28 октября 2012 г. Наличие мест ограничено.

Билеты с отправлением из Москвы продаются в универмагах Stockmann в Москве, билеты с отправлением из Екатеринбурга — в универмаге Stockmann в Екатеринбурге, а билеты с отправлением из Санкт-Петербурга и Хельсинки продаются в универмаге Stockmann в Санкт-Петербурге.

Все авиабилеты и туристические путевки продаются до 22 апреля 2012 г. (при условии наличия)

http://www.finnair.com/RU/RU/crazy-days?utm_campaign=Hullut+Paivat+Estonia+EN+April12&utm_source=special-newsletter2&utm_medium=email&utm_content=Read+more+Teaser

[Gvozd]

Три дня распродажа у Катарских авиалиний
-25%

http://www.qatarairways.com/global/en/offers/3-day-sale.page