Отзывы об авиакомпании AirAsia

[toyforus]

Дальнемагистральных бюджетных рейсов в Лондон и Париж больше не будет

Дальнемагистральная бюджетная авиакомпания AirAsia X заявила об отмене с конца марта своих самых протяженных маршрутов - из Куала-Лумпура в Лондон и Париж. Перевозчик заявил, что безумные сборы европейских властей, в том числе вновь повышенный британский налог с вылетающих пассажиров и введенные в этом году квоты на эмиссию парниковых газов, не позволяют более применять бюджетную модель для дальних полетов в Европу.

Как известно, британский сбор с каждого вылетающего по дальним маршрутам пассажира будет доведен в этом году до 92 фунтов стерлингов (111 евро) в экономклассе и станет вдвое больше в прочих классах (полеты AirAsia X в Лондон будут прекращены 31 марта - за день до повышения сбора). Дополнительно всем перевозчикам придется покупать квоты, которые также обойдутся в круглую сумму. AirAsia X заявила, что попытка поднять тарифы с учетом этих поборов привела к резкому падению спроса, хотя в минувшем году ее рейсы были заполнены более чем на 80%.

Кроме того, AirAsia X отказалась также от полетов в Индию. Причиной остановки рейсов из Куала-Лумпура в Дели и Мумбаи перевозчик назвал четырехкратное повышение сборов за обслуживание в индийских аэропортах с апреля, а также прекращение выдачи Малайзией индийским гражданам виз по прилете. AirAsia X продолжит летать на Airbus A330 из Куала-Лумпура в Китай, Японию, Корею, Австралию, Новую Зеландию, Иран и на Тайвань.



_______________________________________________________________________________

Напомню, что пока по этой причине авиакомпания не рискует ввожить подобные рейсы на Москву.
А также, авиакомпания Scott - дочерняя авиакомпания Singapore Airlines, которая начинает полеты в этом году, будет ориентирована на выполнение бюджетных авиарейсов из Сингапура в Китай, Австралию и Европу. Она составит конкуренцию лидерам ЮВА-региона AirAsia и Jetstar.

[Gvozd]

то то мне на майские не давал купить билет сайт аир азия в Париж - теперь понятно

[Pavel]

Жаль Хотелось надеяться, что в Россию они когда-нибудь начнут летать, но теперь, видимо, никогда.

[Gvozd]

Жаль Хотелось надеяться, что в Россию они когда-нибудь начнут летать, но теперь, видимо, никогда.

Я думаю кислород им прикроют везде на дальних рейсах - кому нежун такой конкурент в направлении

[KL1982]

Дальнемагистральных бюджетных рейсов в Лондон и Париж больше не будет

да это плохая новость, я и не знал... AirAsia значит совсем недолго продержалась в этом направлении. В России Avia Nova - подобие AirAsia, совсем загнулась. Банкрот за долги, а мы так радовались, было действительно дешево и удобно. На Урал можно было за 1200 рублей туда обратно слетать...но вот большие ротики хотят больше кушать. Согласен с Гвоздем (он писал в другом топе), что все это из-за налогов и откатов.

[Джура]

Действительно жалко, так удобно было с Европой крнтакты поддерживать. Будем искать, что-нибудь другое...

[toyforus]

Жаль Хотелось надеяться, что в Россию они когда-нибудь начнут летать, но теперь, видимо, никогда.

Паш, на самом деле, хотят начать! Но скорее это будет просто наш перевозчик - Трансаэро или даже Аэрофлот. Потому что у определенных очень заинтересованных сил есть четкая цель - ежедневные заполненные чартеры или блоки на регулярке в Куала-Лумпур.

KL1982, ну сравнивать AviaNova с лучшим в мире лоукостером - это как богохульство. У AirAsia - отличный маркетинг, который реально работает, уже даже лучше, чем у Singapore Airlines? там люди знают, что нужно делать, чтобы бизнес развивался!

[Pavel]

toyforus, так ведь Трансаэро начали летать?

[bazxa]

Pavel, да Трансаэро летают до КЛ

[toyforus]

toyforus, так ведь Трансаэро начали летать?

Ну что от них толку? Они жалуются, что их рейсы не заполняются. Летают они раз в неделю всего, а график расписан только до конца марта. Что будет потом - не известно!
К тому же Трансаэро - очень тормознутая и бестолковая контора во всех отношениях. Не раз об этом упоминал. Мы лично к ним обращались с просьбой дать нашей туристической компании блок мест на эти рейсы, хотя бы 20. Мы бы их легко продали - ан нет! Ни на одно из наших писем не ответили! То есть у них даже на этом уровне не происходит контакт. О чем дальше говорить? (Поэтому мы договорились о блоках мест с Катарами и до Сингапура, так что обращайтесь, кому надо!)
Я хочу сказать, что есть желание и спрос у народа и у тур. компаний летать, а те, кого просят сделать рейсы чаще, продать блоки целые - они тормозят и вместо этого еще капризничают, что их единственный рейс не заполнен и типа куда же ежедневно-то тогда летать!
Tourism Malaysia борются всеми силами за открытие ежедневных прямых рейсов, готовы подписать договоры с любыми туроператорами и авиакомпаниями уже, но даже самые крупные туроператоры не в силах что-то сделать пока. В конце прошлого года была договоренность, что Пегас Туристик организуют Новогодний Чартер на Лангкави, там блоки мест в каждом отели под него держали от самой Туризм Малейша, а те (туроператор) в последний момент заявили, что не смогли согласовать и получить финальгные разрешения на вылет. Отели "сгорели" почем зря! Двигали как раз Трансаэро на это... Есть еще один момент: такая организация погрязшая в коррупции и беззаконии - Росавиация называется. Ей видите ли поперек горла эта Трансаэро встала, они им везде палки в колеса вставляют. Вот именно они и не дали финальное разрешение. Все о своем Аэрофлоте родном пекутся. А у того и так денег дохрена и организовывать в попыхах какой-то чартер им до лампочки. Поэтому они там сидят - ни себе, ни людям! Бардак!

[ПЕТР0ВИЧ]

Доброго времени суток всем.

Подскажите, пожалуйста, в чём разница между билетами Эир Азия промо и регуляр (кроме цены, конечно)? Хотел купить билет на их сайте, начал бронировать и остановился, т.к. не понимаю в чём отличие... Промо 69, а регуляр 109 MYR...

[VIP BRODYAGA]

Никакой...берите смело ПРОМО

[Andrey Vorobiev]

ПЕТР0ВИЧ, http://www.airasia.com/ask/template.do?id=360

What is a Promo Fare?
Promo fares are flights sold during special periods when fares are especially low. They are available for specific travel periods and come with certain restrictions.

Promo Fares have varying conditions:

They are non-transferable (i.e. you can't change the name on the ticket)
Depending on the terms and conditions, changes to flight dates or times may be allowed but are subject to the fare difference and a change fee

[margon]

Копирую сообщение и сюда
может лишняя пара глаз пробежится и посоветует

Подскажите
прилетаем в КЛ из копенгагена и летим дальше в Кота Бару
стыковка 1,5 часа,нужно перенести свои тела в другой терминал
Успеем?

когда покупали билеты стыковка была 2,3 ч
Потом авиакомпания перенесла рейс в кота бару на 40 мин раньше
нам пока никто не сообщил,сами узнали

что посоветуете?
есть ли шанс успеть?

[Gonsales]

margon, какой терминал вылета в Кота-Бару? Если терминалы разные я думаю не успеете. Время на получение багажа, такси, дорога...все отнимает время.
Однажды в LCCT нас отказались регистрировать за 30 мин. до вылета, посчитав что мы опоздали... им было это легче так ответить, чем помочь зарегистрировать и провести через контроль без очереди... в итоге мы купили новые билеты

[margon]

LCCT в кота бару

[Eugene Demyanovskiy]

успеете... Зачекиньтесь через сайт эйрэйши заранее, распечатайте свои посадочные и вперед.

[Eugene Demyanovskiy]

margon, какой терминал вылета в Кота-Бару? Если терминалы разные я думаю не успеете. Время на получение багажа, такси, дорога...все отнимает время.
Однажды в LCCT нас отказались регистрировать за 30 мин. до вылета, посчитав что мы опоздали... им было это легче так ответить, чем помочь зарегистрировать и провести через контроль без очереди... в итоге мы купили новые билеты

забавно... отказались потому что регистрация уже закрылась, а помогать опоздавшим пассажирам и водить без очереди это как то никто не обязан делать и не имеет права, ибо правила едины для всех. самостоятельный чек-ин через инет избавляет от проблем на ура. успехов!

[Gonsales]

Eugene Demyanovskiy, не стоит мне напоминать о правилах и об обязанностях... иногда пассажиры в силу уважительных причин не успевают на регистрацию и опоздание не критично, а право помочь или нет остается за авиакомпанией, или где-то в тексте я намекнул об прямой обязанности?
Мы дважды попадали в подобные ситуации, две авиакомпании Thai Airways и Malaysia Airwais без лишних слов оперативно дали человека, который почти за руку, вне очереди (погранконтроль, досмотр) сопроводил мою семью на посадку.
Для меня есть два типа авиакомпаний:
а) с политикой на долгосрочные отношения с клиентом и не выискивающей пункт из "Правил полетов";
б) "которая мягко стелет, но жестко беретет", это Air Asia. Дружба с ней у меня закончена

И вам не чихать!

[Gonsales]

margon, если будет не трудно, отпишите потом пару строк, успели или нет... многим будет интересно.
Евгений наверно готов поспорить, не так ли?

[Gonsales]

забавно... отказались потому что регистрация уже закрылась,

отнюдь, регистрация не закрылась, сотрудник начал регистрацию, но позвонив куда-то и он выразил неуверенность, что мы успеем пройти контроль... на паспортном контроле, ко всем стойкам стояли 30 метровые очереди, то же самое творилось и на досмотре...

[Eugene Demyanovskiy]

...не стоит мне напоминать о правилах и об обязанностях...

мне кажется стоит

Our check-in counters are open two (2) hours before the scheduled flight departure time. The counters close forty-five (45) minutes before the scheduled flight departure time*. Check-in deadlines may vary at different airports and for particular flights. It is your responsibility to ensure that you comply with these deadlines particulars of which will be available at the time you make your booking.

Ну и наше родное:

80. Пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного перевозчиком времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п. (далее - предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

81. Регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчиваются не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных перевозок. Время окончания регистрации в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта, а также регистрации на интернет-сайте перевозчика устанавливается с учетом времени, необходимого для доставки (прибытия) пассажиров и багажа в аэропорт отправления для посадки (погрузки) в воздушное судно и прохождения предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации.
...
91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.

...иногда пассажиры в силу уважительных причин не успевают на регистрацию

улыбнуло, без комментариев

Евгений наверно готов поспорить, не так ли?

не угадали, 0:1

[SEAmka]

Слушайте, чего спорить, есть разные варианты, могут пустить, могут нет. Могут помочь, а могут и отказать. У меня в личном опыте было и так и этак. И новые билеты на Air Asia покупали из Сингапура, причем и зачекинены мы были электронно, просто на стойке нам отказались выдать нормальные посадочные вместо интернет-распечаток. И было это за полчаса до отправления рейса, в Сингапуре, где в жизни очередей нет. А был и другой случай - в Москве опаздывали на рейс, прибежали за 15 минут до отправки самолета (правда, позвонили по пути, что опоздаем, но нам и не гарантировали ожидания), так нас не только зарегистрировали, но ещё и простили 5 кг перевеса в багаже, провели без очереди через паспортный контроль и посадили в самолет. Бывает всякое. Копья ломать по этому поводу не стоит.

[margon]

я, да, отпишусь,конечно
но мы написали в авиакомпанию, ждем ответ

[Suamisinga]

Копирую сообщение и сюда
может лишняя пара глаз пробежится и посоветует

Копировать не надо,т.к.большинство читает форум в режиме ленты,по свежим сообщениям.
А так получается что уважаемый(-ая) margon занимает весь объем новостей. Да и пипл дважды отвечает,причем один и тот же
Не создавайте свалку на форуме,тогда интересные и информативные сообщения будут комментироваться чаще.
P.s. ппц хаос наступил. Человеку отвечают в двух темах,одна следует за одной . На копию вопроса.