Малайзия - Таиланд - Лаос - Камбоджа 7550 км на скутере

[ainau]

MegaDiler, благодарим за отчет. огромные трехтонные космические спасибы

[MegaDiler]

Спасибо и вам, что нашли время почитать. Сегодня будет продолжение, как впрочем и каждый день буду стараться не лениться.

[aoaoseydi]

MegaDiler, молодца! аж самому захотелось так "скатнуться" .
боюсь терпения не хватит, ни у меня, ни у моей "Кати"

[Pavel]

MegaDiler, а вы скутер/мотоцикл до приезда в Малайзию водили?

[MegaDiler]

Впервые сел за скутер в октябре прошлого года во Вьетнаме. В Хой Ане. Чуток поводил в Хуэ и Сапе.
Потом было 750 км на Хонде Клик в Таиланде в Хат Яе. Вот и весь опыт.

[MegaDiler]

08.04.2011 Poipet - Siem Rip. 152 km расстояние.



С утра никуда не торопились. Я дал Кате выспаться вволю и не тормошил ее. Сам встал часов в 9.30. Привел себя в порядок и поехал в банк поменять бабло. Поменял 2000 бат по курсу 131,5 риел за бат. Самый лучший курс на баты в Камбодже! Запомните это те, кто по земле въезжает в Камбоджу их Тая. Ваши баты реально в Камбодже нужны только в приграничных городах. Внутри страны вы ими нигде не рассчитаетесь и поменять сможете по более низкому курсу, чем в обменке на границе. Я как-то не подумал и в Сием Рипе менял баты по курсу 127 риелей за бат. А третий раз уже менял на доллары по курсу 32 бата за доллар, что тоже довольно не выгодно, но лучше, чем менять на риели, так как в Камбодже все цены в долларах и считают они по 4000 риелей за доллар. То есть выгоднее тогда уже баты менять на доллары и ими расплачиваться.

Американские доллары имеют абсолютно полноценное хождение на всей территории Камбоджи и рассчитаться ими за все что угодно можно где угодно.

Следующей моей целью была заправка. Ее я нашел и залил бензин по 1,15 доллара за литр. То есть по 4600 риелей. Это хороший прайс, в основном цена 5000 риелей за литр - 1,25 доллара. Качество бензина я не знаю - лил какой был. Цвет такой ярко красный.

Следующая цель - карта автомобильных дорог Камбоджи. Нашел супермаркет. Там были реально планы местностей очень подробные, но по провинциям. И каждая провинция стоила 100 бат. Это как-то дофига, да и не знал я точно всех провинций, в которых мы будем в Камбодже. Решил пока не брать. В компе был скачанный ЛП по Камбодже, там были карты. Решил обойтись ими и гугломапом.

Решив насущные вопросы, заплатил за отель и начал будить Катю. Собрались к 12.00 и отчекаутились. Далее пошли через дорогу в ту же жральню и попросили приготовить три багета с начинками по 40 бат каждый и залить кипятком наше Нескафе 3 в 1. Все сделали вкусно, а уж французские булки в Камбо всем настоятельно рекомендую, как впрочем и во Вьетнаме.

После завтрака было решено выезжать в Сием Рип. Катя чувствовала себя нормально и мы окончательно успокоились. Вчерашнее недомагание - просто усталость. Ее мы вылечили 12-ти часовым сном. Начал накрапывать дождик, но Бог миловал успели проскочить особо не намокнув. Взяли курс по 6-му национальному хайвею в сторону Сием Рипа. Ехать 152 км. Дорога качественная, ехать 90 абсолютно реально. По полосе в каждую сторону плюс по полосе для мотобайков. Обгоны по встречке и прижимание на дорогу для мотобайков абсолютно нормальные явления. Так мы собственно и ехали. Местами были пустынные участки и мы мчали 90-100, обгоняя фуры и всяческие приспособления для езды с мотором. Вот где мы насмотрелись на экзотические транспортные средства!!

А уж сколько людей набивается в их автобусы и грузовики!! Решили пролететь первые 90 км без остановки, а потом тормознуть, заправиться и отдохнуть. Так и сделали. Остановились в каком-то селении, заправились и присели в кафе. Взяли большой кокос за 2500 риелей(60 центов) и отдохнули минут 15. После отдыха оставалось проехать еще 65 км. Погодка налаживалась и мы проехали оставшийся путь быстро и четко - за часок где-то.


А это 6-й хайвей. Как видите вполне приличный.

Въехали в Сием Рип в районе 15.00 и начали искать отель. Цель - не дороже 10 баксов, ведь в нем жить три дня. Но и нормальный по качеству. Нашли даже апартаменты за 70 долларов в месяц.Но в день цена была почему-то 15. Через полчаса поисков остановились в приличном отельчике за 8 долларов. Горячая вода, чистенько все, каждый день убирали в номере. ТВ, минибар, кондиционер. В общем все удобства, да еще и мебель нормальная и внутри аккуратненько. Наверное один из лучших отелей за весь наш долгий маршрут. Полная цена в итоге составила 256 бат за ночь. Как он называется, увы не вспомню. Скажу только, что он расположен по правой стороне как въезжаешь в Сием Рип со стороны Пойпета. И не доезжая километр - полтора до большого перекрестка со светофором, по которому направо идет старый центр города, а налево дорога на Ангкор Ват. На первом этаже находится большая модная кофейня с эспрессо за 2 доллара США. Вроде Те Амо называется, не помню точно. В принципе, отелей в сием Рипе как грязи и если вы на колесах, то проблем поселиться в отличных условиях по цене до 10 долларов нет никаких.

Поселились в отель. Спросили на счет Ландри. Оказалось дороговато - 0,5 доллара за вещь. А мы за 8 дней поизносились изрядно. Отдали стирать сложные вещи - джинсы и пару рубашек. Остальное постирали сами в выданном нам большом тазу. Порошок тоже любезно предоставили. А также разрешили все посушить на бельевых веревках в прачечной отеля.

Проголодались немного и поехали перекусить. Упали в какой-то жральне недалеко от дома и поели мяса с рисом и овощами по 1,5 доллара за блюдо. Катя заказала массаж тела за 5 долларов час, а я отправился разведывать местность. Массаж Кате понравился, сказала, что делали качественно и что чувствует она себя уже почти не уставшей. Я же рванул в старый город и заехал в офис какого-то мобильного оператора. У них была акция - за 5 долларов тебе предоставляли сим-карту с бесплатными 500 мб ГПРС-интернета. Вполне достаточно для насущных проблем. Купил за 5 долларов.

Далее поехал в сторону Ангкор Вата. Уже стемнело, но я хотел найти вход в Ангкор и глянуть расценки и все-такое. Однако в темноте заблудилмся и поехал куда-то на дальний круг храмов, как я потом понял завтра, изучив карту. Возвращался обратно в полной темноте. На часах было около 19.00. Катя зависла в нашем кафе с кофем и книжечкой и ждала меня. Еще немного потормозили в номере и решили поехать искать бильярд, чтобы развлечься вечером. Поколесили по старому городу. Добрались до Паб Стрит. Людей очень много, ну а фарангов вообще как на Каосане в Бангкоке.

Через часок поисков нашли наконец бар с несколькими пошарпанными бильярдными столами. Играть можно было бесплатно хоть все ночь, только заказывай себе пиво. Цена - 1 доллар за 0,33 баночку. Вполне приемлимо, особенно на фоне цен в Куала-Лумпуре.

Начали играть. Качество столов и киев оставляло желать лучшего, но мы не привередливы. За вторым столиком играла интересная компания. Немец, камбоджийка и пара камбоджийцев - девушки и парень. Через часок немец обратил на нас свое пристальное внимание. Он уже немного выпил - а много ли европейцам нужно!?
У нас с Катей как раз довольно драматично игра шла - то она закатит три шара, то я. Немец предложил выпить после игры и заказал нам по коктейлю. Предложение мы приняли и сели пообщаться с ним, а Катя стала играть в бильярд с его женой камбоджийкой. Очень стройной и симпатичной, кстати.

Мы общались вдвоем с немцем об Украине, о Германии. Затронули и спорт и политику. Сам он работал в какой-то немецкой крупной конторе в Камбодже, которая выполняла прямые заказы правительства Камбоджи. Зарплата у него 5500 евро в месяц, что для Камбоджи нереальные деньги. Он сказал, что в Германии он в жизни столько бы не получил из-за высоких налогов. Здесь в Камбодже ему все очень нравилось(еще бы!), а пара камбоджийцев с ними - это его повариха и домработница и ее парень. У них большой дом и авто. Завтра они сваливают на Фукуок, так как в Камбодже начинается Новый год и он длиться всю неделю и все равно никто не работает.

Валите отсюда тоже, - по доброму так просил немец. Тут очень тяжело в период новогодних праздников. И не вздумайте ехать на курорты Камбоджи - цены вырастают втрое на отели. Украинцев он уважает и считает, что лучше работящие украинцы, чем всякие турки, живущие на пособие и рождающие детей кучами. С вами, говорит, у ЕС никаких проблем бы не было, а вот с муслимами еще натерпимся. Долго мы общались - Катя успела наиграться вволю. И тут черт меня дернул высказаться в лояльности к Израилю. Я в принципе ко всем лоялен)). И даже если и назову негра черномазым, то без всякого расизма, любя. Без ненависти. Просто он же черномазый, что тут обидного?
Не матерно же?
Но дело не в этом. Как взвился немец. Не навижу иудеев и все тут!! Житья от них нет. Мой дед, говорит служил в вермахте и не одного гада замочил. Тут мне стало противно. Захотелось ему сказать что-то типа - мало мы вас фрицев мочили в ВОВ. Но сдержался. Понимал, что пьян был фашист. Ты, говорит, случайно не еврей? Да нет, украинец чистый, плюс чуток русской крови от деда. В общем, поток его сознания и агрессии меня очень напряг. Еле его успокоил. Не стал с пьяным спорить. Да нет, говорит, ты точно не еврей. Говорит, что тут в Камбодже он может на них все что хочет говорить, а вот в Германии его за такие слова уволили бы на хрен с работы. И еще бы и оштрафовали прилично. Живите, говорит в моем доме пока нас не будет. Ключи потом отдадите домработнице. Она за вами и поухаживает. Нет, спасибо, говорю. Нам от вас, фашистов, ничего не нужно(шутка, отказал вежливо и поблагодарил за предложение).

Просигнализировал Кате, что пора и сказал немцу, что завтра идем рассвет встречать в Ангкоре и пора спать. Окей, окей. Сказал Ганс и мы попрощавшись со всеми и расплатившись, направились к отелю. Добрались благополучно и устроились спать. Я еще перед сном бутылочку Чанга приговорил и в инете посидел. Инет работал отлично. Вставил симку в Нокию, законнектил через Блютуз и через минуту уже смотрел почту с ноута. Только программу НОКИА РС Сьют нужно скачать и дрова для блютуз-модема НОКИА Е61 на сайте НОКИА. Это я еще в Малайзии сделал. Ну а дальше все очень быстро само настраивается. Один раз настроите и дальше просто симки меняете в разных странах и имеете интернет на ноуте нормальной скорости.

Расходы:
Отель - 256 бат
Бензин - 220 бат
Еда - 596 бат
Интернет - 165 бат

Итого - 1235 бат. Или 41 доллар.

[rain-jm]

MegaDiler, ну реально с фашиком за стаканом в Камбодже столкнуться, бывает же
Читаю каждый день (как сериал )
Спасибо!

[ольгалеонг]

обалденно!!! "...где мои 16 лет?..." я так и подумала сегодня ,что это ВЫ -"ребята на мотобайке" но постеснялась спросить, а то выразила бы мои восхищения там же!! МОЛОДЦЫ,ТАК ДЕРЖАТЬ!! Оля

[MegaDiler]

Оля, спасибо, нам было очень приятно познакомиться с Вами и Вашей семьей. Вам удачи!

[SonyaM]

и мне-тоже - приятно было познакомиться. виртуальное знакомство на след день стало реальным. сегодня Вас увидела - и сразу узнала. особенно тронуло "про Катю".Молодцы,ребята! удачи!

[MegaDiler]

09.04.2011 Siem Rip, Angkor Wat.

Сегодня нам предстоял осмотр Ангкор Вата. После вчерашнего зависания в баре с бильярдом и позднего отхода ко сну никто ни на какой рассвет не встал. Я проснулся в 8 утра и решил поспать до 10-ти. Решили, что Ангкор Ват никуда не денеться, а отдыхать нужно.
В общем, встали в 10 утра. Я первым привел себя в порядок и рванул в супермаркет. Цены там какие-то не камбоджийские. Взял 200 грм ветчины, плавленых сырков шайбу, булки и йогурт. За все отвалил 6,5 долларов. Как то многовато. Ну да ладно. Карта Камбоджи за 13 долларов как-то вообще убила. Решил не брать за такую цену. Реально дофига. Как половина Лонли Планета.
Поесть решили уже в самом Ангкоре где-нибудь в укромном местечке.
К 11.30-ти приехали к центральному входу. Есть как известно три варианта билетов. На один день - 20 долларов, на два - три дня - 40 долларов и на неделю - 60 долларов. Решили взять пока на день за 20 долларов, так как быть в Ангкоре собирались два дня и не было разницы и экономии. Нас сфотографировали и выдали билеты с нашими именами и фотографиями. Потом эти билеты спрашивали очень часто. На каждом входе в каждый храм. Купив билеты, сели на мотобайк и абсолютно без проблем на своем байке въехали на территорию Ангкора.

Цель номер один собственно Ангкор Ват. Припарковали мотосай и, отбиваясь от многочисленных детей, продвинулись к главному входу. Ангкор Ват описывать не буду. Что это такое, когда кем и зачем было построено - вся инфа неоднократно выложена в многочисленных отчетах. Опишу только хронологию посещения храмов, сколько времени на какой храм ушло и впечатления от посещения.

1. Ангкор Ват. Время 1,5 часа с учетом 0,5 часа на перекус. Храм естественно впечатлил. Все масштабно и величественно. Территория большая и обойти все можно не менее, чем за час. Сбоку есть возможность купить еду и сувениры. Их вам очень настойчиво будут предлагать. Мы от всего отказались и сели на стульчик. Достали еду и перекусили. Затем осмотрели полностью Ангкор Ват. Вдоволь нафоткавшись и осмотрев все полностью, мы вернулись к мотобайку. За нами шла делегация детей с открытками, водой, всякой ненужной фигней. Цена за воду была доллар, но я схуду сказал полдоллара и вода была куплена по нормальной цене. Какая-то девочка начала требовать полдоллара за парковку. Говорит, что это ее место. Была вежливо и очень четко послана. Сели и поехали в Ангкор Том.











2. Ангкор Том. Время на осмотр около 2 часов. Очень большой комплекс. Включает в себя Байон с его каменными ликами Будды. Забыл сколько их там, но много)). Очень впечетляет, даже больше, чем собственно Ангкор Ват. Мне Байон более всего понравился в Ангкоре. Далее проехали в Бапуон, там минут 15 прогулялись, дошли до Слоновьих террас и Террас Прокаженного Короля. Прошли лабиринт. Затем перешли на другую сторону и осмотрели комплекс оборонительных сооружений напротив Слоновьих террас. Уж и не вспомню их название. Это все самое главное в Ангкор Томе.










3. Далее взяли курс на северные ворота и проехали километрик до Prea Khan. Комплекс очень большой. Много интересного. Время на зачистку - 30 минут минимум. Мы где-то так вложились. Правда уже довольно в быстром темпе шли. Однозначно рекомендую к посещению.




4. Neak Pean. Следующий комплекс на нашем пути. По размерам не очень большой. Осмотрели за 20 минут. Особо добавить про него сложно, так как реально храмы начали уже надоедать.



5. Но мы упорно двигались вперед, уже решив для себя не тратить 20 долларов на следующий день. Та Сом проехали без остановки и добрались до Eastern Mebon. Это уже был индуистский стиль очень напомнивший Чамские башни в Нячанге и чамский храмовый комплекс недалеко от Хой Аня во Вьетнаме. На осмотр ушло 15 минут.



6. Prasat Pre Roup. Стиль тот же и поэтому мы долго не задерживались. Сфоткали, поглазели и дальше поехали. Очень напоминает храм Eastern Mebon см. чуть выше.

7. После осмотра всего вышеперечисленного на часах уже было около 17.00. Впереди оставался не малый Та Пром, входящий в Малый круг. Но по дороге до него мы заехали и качественно осмотрели храм Бантай Кдай. К сожалению на Та Пром мы не успели. Нас туда не пустили. Но мы сильно и не расстроились - впечатлений было столько, что очередной храм наверное переполнил бы бочку эмоций окончательно.



8. Ну а наконец, по дороге к Восточным воротам успели осмотреть и запечатлеть храм Та Кео. Наверху небольшая группка товарищей забралась смотреть Сансет, но мы не стали карабкаться к ним - уж больно стремная лестница туда ведет. Реально падать было бы довольно высоко.

Итак, с 12.00 до 18.00 за 6 часов на своем мотобайке мы успели осмотреть 8 храмовых комплексов Малого и Большого круга. На мой взгляд этого вполне хватит для составления довольно яркого впечатления об Ангкоре. Если бы мы начали в 10.00, то вполне и Та Пром захватили бы и все успели бы. Если, конечно, не спешить и рассматривать каждый барельеф и фотографировать каждый камень, то нереально все и за месяц осмотреть.

Возвращались в город уже в темноте. Добрались благополучно. Заехали в отель, забрали бутылочку Чанга и двинулись в поисках адекватной жральни. Не доезжая до большого перекрестка метров 500 с левой стороны есть ряд жрален. Тормознули в одной из них. Заказали покушать. Вполне не дорого. Принесли лед для нашего пива. И стаканчики. За 4 доллара отлично покушали. После поехали на Паб стрит искать бильярд. Припарковали мотосай возле какого-то банка и через минут 5 поисков нашли бильярдные столы. Один их них был свободен. Расположились, заказали большой кувшин пива на 1,5 литра за 2,75 доллара. И начали отдыхать и играть. Играли около 2-ух часов. Так особо в тот день больше ничего и не происходило. Добрались потихоньку до отеля и завалились спать.

Теперь в нашей классификации увиденных чудес света произошли изменения.
1. Тадж Махал, Агра, Индия.
2. Ангкор Ват, Сием Рип, Камбоджа.
3. Петра, Иордания
4. Храм Гроба Господня, Иерусалим, Израиль.
5. Дворец Изумрудного Будды, Бангкок
6. Боробудур, Ява, Индонезия.

Я имею в виду, не природные, а архитектурные шедевры, которые мы посетили.

Расходы:
Отель - 256 бат.
Бензин - 78 бат
Еда - 541 бат
Вход в Ангкор - 1260 бат

Итого - 2135 бат - 71 доллар.

[MegaDiler]

Sonya M - спасибо за теплые слова, и с Вами было очень приятно познакомиться. Удачи вам!

[SonyaM]

не, ну - классно же, что тут еще сказать??? по Вашему рассказу и фоткам - как будто сам путешествуешь . вот смотрю и все больше удивляюсь, раньше далеко-далеко,по всему миру люди СТРОИЛИ и ведь большинство из этих "построек" так и стоят,и нам удовольствие доставляют от созерцания. и ведь архитектура не сказать,что простая... а нынче??? одни слезы от тнз "modern architecture"
спасибо Вам,огромное!

[MegaDiler]

10.04.2011 Храм Phnom Krom - озеро Тонле Сап - Кbal Spin(ручей 1000 лингамов) - Сием Рип.

План на сегодня был отдохнуть и осмотреть Ручей 1000 лингамов Шивы. Эта местность называется Kbal Spin. Находится в 10-ти км от Бантай Срай на север по 67-му шоссе. Проснулись не очень рано и решили поехать на озеро Тонле Сап. Начали искать где позавтракать не дорого. Столкнулись с проблемой. Все жральни были либо закрыты либо ничего особо свежего не приготовили. Нашли какую-то работающую и поели какой-то фигни. Дешево и не вкусно. Хотя бывает дешево и вкусно. А бывает дорого и не вкусно. Как повезет.

Взяли направление на озеро Тонле Сап. Проехали старый город и минут через 20 подъехали к храму Phnom Krom, расположенному на холме. Внизу большой современный Ват, правда такой же как и сотни других. Ват как Ват.



Осмотрев его, мы подъехали к лестнице, ведущей вверх к храму. Тукер привез как раз парочку каких-то иностранцев. Он спросил у нас имеем ли мы билеты? Мы сказали, что нет. Он сказал, что сюда действует билет в Ангкор. Ну мы начали подъем. Он не очень длинный. Погодка стояла весьма жаркая. Поднялись и увидели стайку деток, которые без проблем сфотографировались с Катей. Как раз спустились сверху иностранцы и сказали, что вид открывается очень недурственный и сами развалины тоже ничего. К нам подошел охранник и спросил билеты. Я сказал, что билетов у нас нет, Ангкор мы вчера осмотрели и едем на озеро Тонле Сап. Смысла покупать за 20 долларов билет отсутствует. Ради только одного этого храма. Окей, сказал он. Наверное правильно. А сколько можете дать? Говорю 10000 риелей(2,5 доллара). Гут, идите, но никому не говорите))).

Поднялись наверх. Виды открывались очень красивые. Озеро правда просто угадывалось, понорамы его видно не было. ПРосто понятно, что на горизонте большая вода начинается.Осмотрели храм, сфотографировали виды и отправились вниз. Место рекомендуем к осмотру по дороге на озеро Тонле Сап. Специально ехать нет смысла.
Это площадь недалеко от лестницы наверх.




Катя с детьми:






Сели на нашу Ямаху и рванули к озеру. Однако расстроились, так как прямого выезда к озеру нет. Вокруг были реальные трущобы и треш. Проехали большую стоянку автобусов возле причала, откуда ходят экскурсионные кораблики на озеро. Покупать экскурсию не стали, так как плавучие деревни и разные плавучие рынки уже видели во Вьетнаме в дельте Меконга. Проезжали и рынки со свежей рыбой. Кто любит - рекомендую. Можно наверное купить не дорого, но где ее готовить потом - вопрос. Видели много очень бедных и трущобного вида домишек. В общем живописные места, где можно увидеть реальную Камбоджу недалеко от Сием Рипа. Природных красот особо не наблюдали. Просто колоритно и много колоритной бедности.

Доехали до тупика и вернулись обратно. На часах было 14.30. На ручей запланировали выехать в 16.00. Купили арбуз за 1 доллар и отдухнули чуток в отеле. В 16.00 стартовали.
Проехали немного по 6-ой трассе в сторону Пномпеня и свернули налево на 67-ую трассу. Трасса классная и пустынная. Отличное полотно позволяло разогнаться до 80-90 км в час. Доехали до Бантай Срай. Внутрь не пошли - дорого и времени мало. Цель была другая. Нам объяснили, что ручей 1000 лингамов - это Kbal Spin. Нам нужно вернуться на 67-ое шоссе и проехать еще 10 км. Мы это и сделали. На территорию въехали в 17.00. Было реально светло, но никого не было. Мы думали, что можно проехать на мотосае, но уперлись в мостик и оставили мотосай возле него.

Вышла девушка, она начала нам объяснять, что уже поздно, все закрыто и приходите завтра. На английском она говорила плохо. Мы сказали, что завтра уезжаем и вряд ли когда-нибудь еще сюда вернемся и что мы ехали сюда 70 км. Она пожала плечами и ушла. Мы пошли пешком. Длина пути - 1500 метров. Каждые 100 метров есть табличка. Путь сложный. Дорога идет по валунам и местность оччень пересеченная. Поэтому путь у нас занял около 35-ти минут. В 17.40 мы были возле ручья. Там была будка какая-то, но в ней никого не было. Никаких денег никому мы не платили. Место очень интересное. Очень много изображений каменных пиписек. Это лингамы Шивы. Осмотрели, сфоткались на фоне множества пенисов. Но нужно было успеть вернуться засветло, так как очень сложная дорога - в темноте идти сложно. Стартовали в 17.50 и в 18.25 были возле мотобайка. Как раз почти стемнело. Очень понравилось. И по времени мы удачно засветло все увидели и денег никаких не заплатили за вход. Просто если бы речь шла о суммах в пару долларов, то хрен с ним. Так нет же - в Камбодже любят зарядить 15-20 баксов. А на двоих уже круглая сумма получается и заслуживает того, чтобы эту сумму сэкономить. Тем более без ущерба в качестве.















План на сегодня был выполнен на 100%. Домой ехали долго, так как 70 км в темноте ехать сложно, особенно жестко слепят встречные машины и нет освещения практически вдоль всей 67-ой трассы. Куча мошек так и норовит залететь в шлем или убиться об него. А стекло очень темное и в темноте в нем вообще ничего не видно. Если поднять стекло - налетит туча насекомых на скорости. Поэтому вернулись часа за полтора. В 20.00 уже въехали в Сием Рип и сели в ужинать в том самом заведении, у котором ужинали вчера вечером. Только пиво у них заказали. После ужина поехали играть в бильярд во вчерашний бар. Только была небольшая засада - все столы были плотно заняты. Мы сидели и пили пиво. Катя сыграла только одну партию. Просто попросилась. В общем, решили валить в отель. Завтра нужно было пораньше вставать, так как предстоял переезд на север Камбоджи в город Стунг Тренг, что на берегу Меконга. Но ехать туда или в Пном Пень мы не решили. Постиранные вещи как раз высохли и мы их забрали.

Вот так прошел наш третий день в Сием Рипе. В целом, конечно, туристическая резервация. Местные работают на туризм, прайсы не маленькие и вполне сопоставимы с малайзийскими на еду. Но отели и спиртное в разы дешевле. Храмы и архитектура впечатлили. КТо не был - это место обязательно к посещению в ЮВА.

Расходы:
Отель - 256 бат
Ландри - 64 бата
Бензин - 255 бат
Еда - 372 бата
Вход в храм - 78 бат

Итого - 1015 бат. Или 34 доллара.

[MegaDiler]

11.04.2010 Siem Rip - Thala Boravit. Расстояние 420 км.



Продолжу после небольшого перерыва.
В этот день долго не рассыпались. Я встал около 8.30. Привел себя в порядок, разбудил Катю. Съездил поменял 2000 бат по курсу 32 бата за доллар сразу на доллары. Получив 62 доллара и 2000 риелей. За отель отдал сразу за три ночи плюс 2 доллара ландри и доллар за две банки колы из минибара. Всего отдал 27 долларов. Выселились, погрузились на мотобайк и в районе 10.30 выдвинулись из города. Заправились по максимуму.

Невкусно перекусили в одной из малочисленных работающих жрален в городе. Заплатили 5,5 доллара. Но как-то без души. Я наелся, а Кате не понравилось. Двинулись по 6-му национальному хайвею в сторону Kampong Thoma. Ехать около 160 км. Решили промчать без передышки. Тормознули только на заправку. Там же Катя попыталась поесть опять. Но опять попала))). Есть яйца с зародышами курицы внутри она не смогла. Но рис с мясом и овощами более-менее пошел. Я взял местный десерт за доллар и тоже почти не тронул - не вкусно. Ели в задрипанейшей жральне в деревне посреди рынка.

Я заправился и мы, проехав еще километров 10 доехали до развилки.
Было два варианта:

Вариант номер один - Пном Пень - Синуаквилль - южный погранпереход с Таем - Паттайя - ну и на юг до Малайзии.

Вариант номер два - Стунг Тренг - Бан Люн - Переход в Лаос - Паксе - плато Булавен - переход в Тай - Убон Раттчатани - Аюттайя - Канчанабури - ну и на юг до Малайзии.

Первый вариант легче, но мы решили, что морские курорты Камбоджи вряд ли чем то отличаются от курортов тайского перешейка с восточной стороны, я имею ввиду города типа Прачуап Кхири Кхана, Хуа Хина, Чумпонга и Сонгхлы. Баунти там точно нет. Пень при всем уважении к нему не обладает супер достопримечательностями. Паттайя нас вообще мало интересовала. Поэтому на развилке возле Kampong Thoma свернули налево на 64-ую трассу.

Поначалу она нас радовала. Нормальное покрытие, траффик слабый. Доехали до Phnom Deka километров 60-70. Тормознули в деревне на заправку, залили пару литров по 1,2 доллара. Взяли пару энергетиков за доллар. После небольшой технической остановки поехали по 213-ой дороге на Rovieng. Реально пошла жесткая камбоджийская провинция. Села, дома. Бедненько все очень. Дома деревянные.








Были реально участки дороги километров 25 реально тупо через лес. По сути там нацпарк какой-то.
После Rovienga по карте вроде должно было быть ответвление в сторону Стунг Тренга. Там должна была быть 216 дорога. Но ничего особенного не было.

Качество шоссе сначала было идеальным, но столбики еще не успели поставить. Вообще сделаю небольшое отступление и скажу, что идея пробраться до Стунг Тренга "буйволиными" тропами по третьестепенным камбоджийским дорогам была изначально весьма рискованной. Мы просто не знали на что идем. Гугломап стойко отправлял нас по 6-ому хайвею потом по 71-ому и далее по 7-ке наверх до Стунг Тренга. Через чудесный город Кратие. Именно так и только так ездят автобусы. Но длина маршрута из Сием Рипа до Стунг Тренга около 600 км. Это много. Если поехать так как мы, то по карте выходила в районе 400 км. 200 км экономии все-таки. Лучше бы мы не экономили!!!

В общем едем мы едем и тут шоссе закончилось. Дорога дальше была в стадии строительства. Правая полоса была засыпана гравием и отгорожена, а по левой пыльно-грунтовой дороге ездил транспорт навстречу друг друга неспеша и как-то объезжая друг друга. Пылища стояла жуткая после проезда грузовика например.







Ехали мы по такой дороге долго. МЕста реально глухие. Много километров преодолели по очень убитым грунтовым дорогам в глухих лесах.Постепенно вся дорога стала грунтовой. Зато мы в деталях ыучили и на своих задницах прочувствовали все стадии строительства шоссе - расчистка дороги, насыпание гравия, заливка асфальта, обустройство мостиков. Не раз приходилось объезжать по реальным жопам.



На часах уже было около 17.00, когда мы поняли, что засветло добраться до Стунг Тренга вряд ли получится. Мы даже не были уверены в правильности езды, а многие у которых мы спрашивали дорогу реально говорили что Стунг Тренг далеко, но едем мы правильно все-таки. Наконец нам попались ребятишки и на мотобайке, которые нам сказали, что через 10 км будет Chaeb и вот от него можно свернуть на Стунг Тренг и еще 180 км ехать. Цифра нас шокировала, но мы решили ехать во что бы то ни стало, так как ночевать в тех глухих камбоджийских деревнях было негде.

Доехали до Chaeba, заправились полностью 3-мя литрами бенза. Сфотографировались и выдвинулись.






Дорога была ужасной. Грунтовка в стадии строительства дороги. А потом пошла просто грунтовка через реальный лес. Это уже была дорога, которой даже нет на карте Гугла, но она есть на карте ЛП по Камбодже. Скорость 30-40 км в час. До темноты успели проехать около 30-ти км. Стемнело. Постоянно мысль что делать, если рано или поздно закончиться бензин. Кругом лес и темнота. Слышны какие-то экзотические крики животных и птиц. Грунтовка местами очень плохого качества. Иногда встречаются лужи, через которые приходилось кое-как просачиваться. Скорость упала до 25-35 км в час. В основном ехали 30, так как света фар не хватало, чтобы видеть далеко перспективу, а иногда встречались завалы или обрывы, которые нужно было объезжать.

Иногда попадались люди и мини-деревни. Проехав 50 км остановились и пока было не очень поздно залили два литра бенза по 1,4 доллара. Начали расспрашивать дорогу. Сказали, что едем правильно и что осталось 45 км. А вот это нас сильно порадовало. Мы поняли, что парни из Чаеба ошиблись и оттуда было не 180 а 80 км. Ну 45 км это хоть и не мало в темноте, но сносно. За час преодолели еще 30-35 км. И наконец выехали на грунтовую дорогу полностью подготовленную под строительство. То есть широкую и без ухабов. Дорога позволила ехать 60 км в час. Проехали еще километров 15 по ней. Вроде как уже отмотали 45 км, а особо ничего и не видно. На часах уже было около 21.00. Уже в пути мы были около 10-ти часов. Вот тебе и срезали!! По 7-ому хайвею я топил бы 70-80 в темноте, а не 25-30 по лесу. И разница 200 км быстро бы растаяла в пересчете на время.

Наконец, мы решили спросить в одном из домов при дороге далеко ли до Таллина, сорри, до Стунг Тренга. Нас обрадовали, что осталось очень не много. И действительно, километров через 5 мы въехали в село в лесу и, проехав по нему, уперлись в Меконг. Вон Стунг Тренг, на той стороне Меконга, - сказал местный житель. Как так? А мост? А паромы? Моста нет, паром завтра утром в 6.

А где же нам ночевать?!! Есть отели в селении? - Нет, - отвечает товарищ, но вы можете пойти ко мне ночевать, в мой дом!. Отлично, говорю, мы не против. Нам куда деваться-то? Не на улице ж ночевать? Поехали мы к молодому камбоджийцу лет 26-ти. По-английски он мог связать пару слов. Жена его, лаоска по происхождению, была вполне мила и приветлива. Мы заехали в огромный ангар, где лежало много деревянных досок, каких-то опилок и всякой столярной хрени. Стоял столик и пару стульев. Чувак остановил мотобайк, ловко подключил какие-то клеммы и о, чудо! загорелся свет.

"А где мы будем ночевать?",- спросила Катя. Вон там, в углу, видите кровать. Кровать представляла из себя пару досок у стены, какие-то покрывала и подушки и антимоскитная сетка. Мы поинтересовались, где будут спать гостеприимные хозяева. Они ответили, что в гамаках. Мы с Катей только переглянулись. Нужно выпить - поняли мы друг друга без слов. Говорю, мы голодные и хотим пива. Отвези меня плиз. Он без проблем прыгнул на мотобайк, я на свой и мы проехались метров 400 до причала. Там я купил 5 банок пива за 5 долларов и немного еды за 2,5 доллара. Какой-то рис с овощами и курятиной. Довольно вкусно, конечно. Тетка продавщица уже собиралась спать, мы ее из постели практически вытащили.

Взяв пиво и еду, мы отправились домой. Угостили пивом наших хозяев и попытались пообщаться насколько это возможно. У парня небольшой бизнес по продаже всяких деревянных хреней тем, кто в них нуждается. Детей у них пока нет. Знакомы 3 месяца, недавно поженились. Много не вытащили из них информации. Рассказали про свои приключения в дороге и про то, что мы аж из Куала-Лумпура приехали.



В общем, выпили пиво, пообщались как смогли и выдвинулись в "кровать". Катя постелила простынки, я же не стелил ничего, так как не брезглив, а каких-то неприятных запахов от покрывал не было. Включил ноут и на удивление обнаружил, что GPRS-Internet работает в этой глуши. Зашел в скайп и пообщался с друзьями и написал письмо родителям. Здорово было лежа в ангаре в кровати под антимоскиткой в селе в лесу висеть в интернете. В Камбодже.

А знаете, я ни капельки не жалею, что мы решили срезать. Я получил отменный опыт вождения мотобайка в сложных и крайне сложных условиях, мы познакомились с интересными и добрыми местными людьми, которые и туристов -то видят наверное раз в пятилетку, когда в Стунг Тренг выбираются. Все душевно как-то получилось и вспомнить есть что. А так поехали бы в объезд и даже нечего вспомнить не было бы.

День был насыщенный и интересный, после пива и еды на фоне приличной усталости я отрубился и вполне нормально спал всю ночь, только было жестко на досках лежать.

Расходы:
Отель - 0 бат
Бензин - 488 бат
Еда - 372 бата

[MegaDiler]

12.04.2011. Stung Treng - Pakse(Laos) Расстояние 240 км.



Я проснулся сам. Светало. Смотрю - наши хозяева заворочались. Отлично, думаю. Наверное пора вставать. Но решил поваляться еще. Тут подошел хозяин и говорит, что пора собираться, скоро паром. Собрались оперативно, я помыл у них в манди голову и умылся. Погрузились на мотосай и подъехали до порта. Паром уже ждал. Мы сердечно поблагодарили наших хозяев, приютивших нас в сложных обстоятельствах, и я потихоньку съехал на паром с помощью местных жителей, которые буквально внесли мой мотосай на борт.


На фото - переправа через Меконг. Я на мотосае))!!

Переправа длилась минут 30 и вот в 7 утра мы уже в Стунг Тренге. Нам предстоял непростой переезд в славный город Бан Люн 150 км. В провинцию Раттанакири. Хотелось покупаться в водах вулканического озера и насладиться природой. Но сначала решили попить кофе. Почти сходу нашли туристический гестхаос с неплохо говорящими на английском ребятами. Взяли два кофе по 0,75 центов. Кофе, кстати, отличный, заварной, что довольно большая редкость в камбоджийской глубинке. Сказывается все-таки приграничный статус Стунг Тренга и большое количество туристов, следующих по земле в Лаос или уже въехавших из Лаоса в Камбоджу. Из Стунг Тренга легко можно уехать в Пень и Сием Рип. Автобусное сообщение налажено нормально.

Сели пить кофе под утренним солнышком. Вокруг суетился народ, разворачивался рынок, а мы сидели и наслаждались жизнью. За соседним столиком сиело двое путешественников-велосипедистов. Женщина и мужчина. Мужчина куда-то отошел, а женщина казалась русско-говорящей. Родом из Болгарии. Зовут Ангелина. Жила в разных странах Европы. Ее спутник на велосипеде проехал полмира и когда он заехал в Болгарию, они познакомились и начали встречаться и вот сейчас они медленно и планомерно вдвоем на велосипедах зачищают ЮВА. Где-то едут сами, некоторые участки проезжают на автобусах, если дорога совсем уж убитая. Очень позитивные ребята, особенно Ангелина. Пообщались на русском, обсудили планы. Они ехали в Лаос, а нам сказали, что дорога в Бан Люн очень непростая. И что Ангелина этот участок ехала на автобусе, а ее спутник на велике эти 150 км проехал очень не просто.

Поболтав минут 15, мы расплатились и выдвинулись в Бан Люн. Проехали до 7-го хайвея километров 5, затем 9 км по 7-ке до развилки. 7-ой хайвей ушел на юг в Пень, а мы поехали на восток в сторону Бан Люна по грунтовке. Да если бы просто грунтовка!! А это грунтовка посыпанная мелкими и средними камушками. Представьте себе как сложно ехать на мотобайке по такой дороге. Мало того, что пылища, так и прыгаешь все время на камнях. Жесть в общем. Проехав таким образом километров 5, мы поняли, что дорога 150 км займет у нас 5 часов. Ехать быстрее 30 км в час практически не реально. Растянуться на гравии раз плюнуть уже при скорости более 45-50-ти. Да и мотоцикл жалко. Местные то хоть и гоняют, так не весь же маршрут, а от села до села. Уточнив, что весь отрезок дороги до Бан Люна такой, мы развернулись обратно. Бан Люн нам не покорился. Судите сами 5 часов сложной дороги туда. Это значит, что мы будем в районе 14-15 часов. А завтра после обеда ехать обратно такой же отрезок. Смысла не было. Искать вариант погрузки мотосая в автобус мы не стали. Решили, что если вдруг окажемся в Камбодже в следующий раз, то посетим провинцию Раттанакири и Пном Пень.

Вернулись обратно и заехали в китайское кафе, где пообедали и выпили по энергетику.
Вспомнили, что не купили магниты и чашку в Сием Рипе. В Стунг Тренге сувениров нет вообще. Я побродил по рынку, но найти что-нибудь сувенирное не реально.

После обеда поехали в сторону границы с Лаосом. ПРоехали через очень красивый мост через Меконг и утопили по 7-му хайвею. Ехать было около 65-ти км. Расстояние преодолели в один присест в конце догнав наших велопутешественников. Но у них был план пообедать и потом повисеть кажеться на 4000-х островах. Нас разлив Меконга особо не впечатлял и мы там застревать не хотели. Тепло попрощались. Надеюсь еще когда -нибудь пересечемся)).

Как резюме по дорогам Камбоджи могу сказать, что основные шоссе у них качественные и ездить по ним можно быстро и комфортно. Траффик не ставил передо мной не разрешимых задач. Так что все мне очень понравилось. А вот неосновные третьестепенные у них только начинают строиться и может лет через 2-3 можно будет в Раттанакири из Сием Рипа и рвануть легко через Пном Дек и Чаеб. Пока же только в объезд через Кратие. А пока переезд Сием Рип - Стунг Тренг по сложности у меня после переезда на Суматре от водопада Сиписо-Писо до Пангурурана, когда мы 150 км ехали около 6-ти часов. Но там было высокогорье, было холодно и моросил дождь. Мы упали на серпантине и продрогли до нитки. Здесь все было гораздо менее экстремальнее.

Приехали на границу, отдали таможенную декларацию камбоджийскому таможеннику, получили штамп на выезд из Камбоджи и переехали в Лаос. Припарковали мотосай в тенечке и выдвинулись к нужному окошку для получения визы.

На часах было около 13.00 и по всей ЮВА пришло время обеда. Поэтому мы минут 20 подождали. Да нам спешить было особо не куда. До Паксе 160 км и проехать их до темноты было более чем реально, а более мы ничего на этот день не планировали.
И тут начались напряги. Сначала нам выкатили прайс за визу 70 долларов. По 35 с человека. Господа украинцы, кто сколько платил на границе за визу Лаоса? Действительно так дорого? Но делать нечего. Достаю я баты и спрашиваю, сколько в батах будет стоить. 3000 бат ответил не моргнув глазом чувак. Да ты офигел говорю. 3000 бат это 100 долларов и ни разу не 70. Я просто офонарел от такой наглости. Но он уперся. Окей, сказал я. И пошел обратно в Камбоджу. Там мной никто не заинтересовался. Я подошел к тетке, продающей воду и всякие сладости и спросил возьмет ли она баты и по какому курсу. Без проблем говорит. 62 доллара за 2000 бат даю. Это 32,25 бат за доллар. Ну это же гораздо лучше!!! У Кати была 20-ка и мы наскребли 70 долларов и еще около 14-ти осталось на расходы в пути. Бензин там или вода.

Но это еще не все. Проходим в следующее окошечко, где должны были поставить штамп на въезд. А нам говорят - с вас по 8 долларов за штамп. Я просто охренел второй раз. Но тут нас с Катей прорвало. Мы НАОТРЕЗ отказались платить и попросили официальный документ, где указано необходимость платить эту сумму. "Я заплатил 70 долларов за вашу сраную визу",- кипятился я, - Как вам не стыдно, вы же лицо страны!! " Не будем платить и все тут.

Тут к нам подошел американец. Он путешествовал на купленном в Китае эндурике. Говорит купил за 2000 долларов. Не без взяток и проблем, но купил и теперь проехав весь Лаос двигался в Камбоджу. Сказал, что на Лаосско-китайской границе за штамп платил 4 доллара. Мы ему рассказали про наш трип, он удивился и даже поснимал потом на камеру наш отъезд. Не мог поверить, что мы из самого Куала-Лумпура доехали до Лаоса на мотобайке. ПОка общались окошко открылось и чувак вопросительно посмотрел на меня. Я завел песню про официальный документ и про то, что платить мы не будем. Он сказал окей и отдал паспорта с штампами.

Мы вздохнули спокойно, сели на мотосай и снимаемые на камеру американцем въехали в Лаос. Про наш байк никто ничего не спросил. Декларировать мы его не стали, так как в будке Кастомс, мимо которой мы проехали вообще никого не было. Искать кого-то мы не хотели и просто проехали мимо. Зря как потом выяснилось. Но об этом чуть позже.

Доехали до заправки и заправились по 1,375 доллара за литр. Причем рассчитались в долларах. По курсу 8000 кип за доллар. Зря я не залился по полной, а взял только 2 литра. Шоссе номер 13 до Паксе очень неплохое. По одной полосе в каждую сторону, но качество отличное и траффика очень мало. Утопили 90 - 100 и помчались. Через километров 60 я уже вовсю высматривал заправку. Уровень бензина падал и я снизил скорость до 70-ти. Заправок не было, а само шоссе не шло мимо населенных пунктов - на них шли ответвления. Проехав еще 20 км я вынужден был свернуть в одно из ответвлений и мы ехали пару километров по песку со скоростью черепахи, чтобы не загреметь в этом глухом селе. Наконец доехали до деревеньки на берегу МЕконга.

Нищета реально жесткая. Деревянные дома, настороженно и без улыбок глазеющие на нас дети и люди. Спросил на счет бензина, потом открыл багажник и показал на бензобак. Подошла какая-то пожилая тетка и объяснила, что бензин стоит 1,625 доллара, то есть 13000. Капец как дорого, а что делать??? Пришлось платить. Купил литр. Думаю км 30 проедем, а там по столбикам видел населенный пункт покрупнее. Даю 5 долларов. Немая сцена. Все залопотали, что нужны кипы и что доллары они не принимают. Да где я вам возьму кипы, говорю. Только что из Камбоджи.
Прикол, мы на малайзийском мотобайке в глухой меконговской деревушке в Лаосе расплачиваемся американскими долларами за бензин. Для местных наверное разговоров на год вперед будет. Они живых туристов там наверное сроду не видывали.

Написал на бумажке, что 5 долларов = 40000. Минус 13000 равно 27000. Они пообсуждали и покивали с улыбками головами. Все ок, я вздохнул с облегчением. По песку опять поплыли к дороге. Проехали километров 10 и шоссе начало проходить через населенный пункт. Отлично! Увидели заправку из ручных цилиндров. В них набирается вода и в ручную спускается в бак через шланг. Цена опять грабительская 13000. Залил два литра. До города оставалось километров 68, поэтому 2,5 литра вполне достаточно было. Ну а там в Паксе хотя бы по 11000 заправимся, надеялся я. Хотели купить энергетик за 3000 при стоимости 5000. Чувак не уступил ни копейки, при том, что бензин, сука, у него такой дорогой. Пришлось не взять из принципа.

И вот пролетели мы эти километры и подъехали к Паксе. На подъезде к Паксе очень хитрый нерегулируемый перекресток. Движение-то правосторонее. Ты поднимаешься по бугорку и без всяких опознавательных предупреждающих знаков перед тобой возникает перекресток. Налево Паксе, направо шоссе идет дальше на север Лаоса. Чтобы повернуть налево, нужно, мгновенно сориентировавшись, проехать прямо до упора и потом вывернуть налево. Я же по привычке(движение в Тае и Малайзии левостороннее) повернул налево и по встречке проехал немного и вернулся за поворотом уже на свою сторону. Машин почти не было и я даже не придал особо значения этому, отметив про себя, что проехал перекресток конечно не правильно, но кто ж им лекарь, что они не повесили знаки и расположили этот перекресток так запутано.

Ну мы без задней мысли двинулись по направлению к Паксе и увидели гест. Заехали во двор. И только хотели слезть с мотобайка и расспросить про цену и посмотреть номера, как во двор въехали двое гаишников и направились к нам. Жестами попросили следовать за ними. Мы отказались. Они попросили наши паспорта. Я отдал. Они посмотрели. И опять попросили следовать за ними. Я спросил почему. Они начали чертить на дороге схему перекрестка и объяснять, что мы не так проехали. Я сказал, что да виноват, но перекресток возник неожиданно, я не сориентировался так как первый раз в Лаосе. Теперь буду крайне внимательным и аккуратно проезжать все перекрестки. Но они ни фига не поняли и настойчиво просили следовать за ними.

И тут я вспомнил, что мотосай-то не задекларирован. И что по сути мы его не зарегистрировали как положено. Ну все думаю, попандос. Права у меня международные, но категории Б. Плюс нарушение было явное. Делать нечего. У меня в кармане около 8-ми долларов, оставшихся от обмена батов на границе. Думаю отдам им все, что есть. Еще было 5000 бат, они лежали отдельно. Подъехали к будке на том злосчастном перекрестке. ВНИМАНИЕ - такие будки везде на перекрестках в Лаосе. Будьте предельно аккуратны проезжая перекрестки в Лаосе.

Там сидело человек 5 полицаев и старшой. Он начал мне рисовать схему и объяснять, что я ошибся и неправильно проехал перекресток. Английского он почти не понимал, но какой-то из полицаев достал тетрадочку и там уже были написаны все нарушения, в том числе и мое. Видно я далеко не первый, кто попал таким образом. В общем, нарисовал он схему а под ней подписал 300000 кип. Я охренел третий раз за короткое время сегодня. Мне поплохело. Я достал кошелек и показал всю наличность - 8 долларов. Говорю больше нет денег, и вообще мы не европейцы и не америкосы. За сумму, которую ты, сука, просишь мы живем вдвоем день вместе с отелем. Но он нифига не понял и на мои деньги даже смотреть не стал. Взял мой паспорт и не хочет мне отдавать. Мы с Катей подняли крик на всю улицу и начали привлекать ненужное внимание. Он паспорт отдал и стал требовать ключи от мотобайка. У Кати, конечно, были запасные, но терять ключи из-за 30 долларов я не хотел. Я наотрез отказался отдавать ключи. Он кому-то позвонил и приехал какой-то хрен. Они начали составлять акт на временное изъятие мотобайка и отправку его на штрафплощадку.

Вот объясните мне, уважаемые господа форумчане, откуда я знаю, имеет он на это право или нет? К кому и куда мне обращаться за помощью потом, особенно когда выясниться, что у меня нет на байк таможенной декларации и прав категории А. Поэтому не спишите обзывать меня лохом, а подумайте ваши действия. Никаких скидок он уверенно не делал. Просто сказал 1000 бат его тоже устроит. Это меньше, чем 30000 кип, но не намного. Я слышал, что в Камбодже, Индонезии и Таиланде тоже сначала просят нереальную сумму, а потом просто соглашаются после переговоров на 5 - 10 баксов. Но про Лаос нигде не читал на форуме. Не знал как себя вести. Думаю, счас как заберут мотосай, а потом чтобы его вернуть 30-кой баксов могу и не отделаться. Тут этот бизнес у их ментов на поток поставлен. Думаю, что все отшлифовано. Ну даже если и заберу через пару дней мотосай, на черта такой отдых в Лаосе, когда мы не плато Булавен и Прасат Ват Пху Чампадак зачищать будем, а шляться по Лаосским штрафплощадкам и коррумпировать еще большее количество чинуш. В общем, пока они заполняли, я достал пока не поздно купюру в 1000 бат и отдал ментяре. Тот перестал заполнять, взял деньги и сказал, что мы можем быть свободны. Я сказал все, что думаю о Лаосе и его людях - жадных, алчных и недружелюбных. По моему тону он понял. Но слов, конечно не разобрал. Вы, сказал я, всегда будете сосать у Таиланда и Малайзии в плане количества туристов, потому что вы ограниченные, тупые и недалекие люди, помешанные на деньгах.

Развернулись, сели на мотобайк и поехали через этот долбанный перекресток правильно.
Люди, поверьте, мы на 1000 бат день ездим, питаемся и живем. Для нас это конкретная сумма, особенно когда не работаешь. И мне было так жалко и мерзко на душе. Первой мыслью было уехать в Тай, но я понимал, что сам довел ситуацию до того, что случилось. Я понимал, что задекларируй я мотосай по всем правилом и внимательно проедь перекресток, и никаких проблем бы не было. Хотя при декларации содрали бы баксов 10 как пить дать. С них станется. В общем, поостыл я, поругал уже теперь себя и мы поехали аккуратно в Паксе. Теперь я ехал предельно внимательно и старался ехать в потоке за машинами. Зайдя в несколько гестов, мы, наконец, нашли приемлемый гест за 50000 кип. Это 200 бат по курсу. Сдачу дали в батах по курсу 250 к бату. Что в принципе составило 31,5 бат за доллар что приемлемо. Так как у меня счет в Сити банке и у него во всем регионе только отделение в Бангкоке, то все деньги у меня только в батах. Возможно надо было купить доллары в Таиланде по курсу 30,5 и тогда бы я не испытывал никаких проблем с адекватным обменом. А так я постоянно терял на курсе. ТО есть в Лаос и Камбоджу можно ехать с батами, но потери будут больше, чем в банкомате. Просто у меня АТМ карта Сити и с нее нельзя снять деньги в обычных банкоматах, только в Сити банковских.

Поселились в гест, приняли душ. Я поехал в город на разведку. Цель была высмотреть адекватную жральню, где можно было бы поесть супа. ПОка ехал опять был остановлен ментами. Причем еду я себе спокойно. Смотрю четко надо меной сфетофор мигает желтым. Торможу у стоп -линии и жду. Свистят. Подъезжаю. Объясняют, что верхний светофор для тех, кто хочет свернуть направо и так как я хотел ехать прямо, то я нарушил, так как можно было не останавливаться. Я не выдержал, схватился за голову и заорал, что заплатил сегодня 30 долларов и платить на каждом углу только потому, что у вас калечно расположены светофоры и подло организованы перекрестки без нормальных знаков с указанием правил проезда этих самых запутанных перекрестков, я не собираюсь. Сегодня я отдал вашему коллеге с соседнего перекрестка 1000 бат и я не буду платить ни копейки. Вид у меня был страшен, поэтому меня отпустили сразу. Без вопросов.

В общем, вернулся я в гест и мы с Катей пошли в ближайшее заведение. На 70000 кип купили суп с креветками, 20 сатайчиков и 5 бутылок БирЛао. БирЛао - это самое лучшее, что есть в Лаосе подумал я. Надо было выпить и немножко пригасить море негативных эмоций от Лаоса, которые нас захлестывали. Выпили, погасили. Сатайчики у них отличные! Не хуже, чем в Малайзии. Мне понравились. Под пивко решили, что сдаваться и трусливо убегать в удобный и родной Таиланд не будем! Что будем крайне аккуратны в городах и населенных пунктах при проезде перекрестков, что необходимо найти позитив в этой стране и что все у нас будет замечательно.

Даже собрались проехать 650 км до Вьентьяна, но потом поостыли и поняли, что времени у нас маловато для вояжа в центральную часть Лаоса. Решили осмотреть плато Булаван и комплекс Ват Пху Чемпадак.

После пива отправились спать. Отключились почти сразу. Усалости накопилось очень много.

Как резюме попрошу не судить строго мою эмоциональность. Все-таки за 12 дней путешествий по Таиланду и Камбодже мы впервые столкнулись только в Лаосе с поборами на границе и жадностью ментов, с желанием людей слегка надурить тебя в счете( в конце приписали 4000 за лед для пива, но были посланы) и неулыбчивостью местного населения. Естественно на фоне усталости первые впечатления об этой чудесной стране были негативными, но мы нашли в себе силы побороть предубеждение и получили удовольствие от Лаоса в следующие два дня.

Расходы:
Отель - 200 бат
Еда - 520 бат
Бензин - 370 бат.
Виза в Лаос - 2240 бат
Взятка менту - 1000 бат

Итого - 4330 бат или 145 долларов.

[MegaDiler]

13.04.2011 Pakse - Ta Teng. Расстояние 200 км.



Ввиду большого количества выпитого накануне пива спалось беспокойно. Я проснулся среди ночи с желанием поесть шоколадку. Но ворота и двери везде были закрыты наглухо и выйти на улицу не представлялось возможным. Пришлось подавить в себе желание и лечь снова спать. Утром встали в районе 9 утра. Собрались и крайне осторожно выдвинулись в сторону Ват Пху Чампадак. Поехали с вещами, так как английского персонала отеля не хватило, чтобы понять нашу просьбу оставить у них вещи на пару часов. Ну да ладно, не будем терять время на обратном пути.Выехали мы в сторону границы с Таем и проехали через мост Лаосско-японской дружбы. Красивый мост скажу я вам. Далее свернули налево и километров 15 проехали по отличному новому шоссе, которое увы не достроено до конца. Следующие 10 км дороги до комплекса были кошмарными - пыльная грунтовка, участки щедро посыпанные стремной щебенкой и объезды по щиколотку в песке. Не упали слава Богу!




Въехали на территорию комплекса, заплатили по 30000 кип. Вещи оставили в здании администрации. На мотобайке проехали к началу осмотра. Припарковали мотосай в тенечке ну и дальше пешочком. Комплекс Ват Пху Чампадак образец кхмерской архитектуры и охраняется ЮНЕСКО. Комплекс заслуживает внимания, частично отреставрирован и его архитектурная концепция и стиль вполне просматривается. Поднялись на самый верх, полюбовались видами. Жарко. Постоянно хотелось пить. Я еще прошел к источнику, полицезрел Будду, поискал слоновьи камни какие-то. В общем, минут 30 пошарились наверху и выдвинулись обратно. Природа Лаоса в тех местах е очень отличается от Камбоджийской. Красные дороги, равнинный немного выпаленный солнцем травяной покров. Много деревьев с пожелтевшими листьями, из-за чего иногда казалось, что на дворе октябрь. Особенно ярко это впечатление прослеживалось вчера возле Стунг Тренга в Камбодже.






















После осмотра комплекса мы присели в кафе с очень туристическими ценами и просто попили холодной воды и поехали в Паксе. Менты нас, слава Богу, более не тормозили. Начали искать где поесть. Опять проблема, то дорого, то не вкусно, то не понятно что они готовят. Наконец взяли овощей с мясом и рисом и перекусили в жральне. Насытившись, двинулись через вчерашний злосчастный перекресток по 13-ой ороге к развилке на Паксонг. Наша цель была осмотреть плато Булавен. До Паксонга было около 80 км. Проехать решили естественно в один присест. Заправились по 11000 и поехали. Уже на подъезде к Паксонгу пошли красивые виды и существенно похолодало. Причем как-то резко, хотя особого набора высоты мы не прочувствовали. Интересный эффект.

Через часок с лишним добрались до Паксонга. Первый гест на въезде в город зарядил 80000 кип(10 долларов), второй - 70000 кип. Решили проехаться по всему городку и тут случилось непредвиденное. Несколько детей в возрасте лет 5-7 обрызгали нас из водяных автоматов грязной коричневой водой. Причем на скорости. Мы офигели в Лаосе в очередной раз и наши попытки найти позитив в этой стране начали терпеть фиаско. Мы начали громко ругаться, остановили мотосай. Начали искать их родителей. Дети разбежались, но мы были очень злые. Вся одежда была испачкана коричневой грязной водой. Она была на шлеме, мотосае и на одежде. Ни отборных русских матов, ни английского языка никто не понимал, но взрослые поняли наше негодование. Я сказал, что обливаться грязью это очень плохо и вообще ваш "Факинг Лаос" нас уже достал. Тут на меня брызнул правда чистой водой ребенок и я побежал за ним. Он испугался и начал убегать, бросив водяной автомат. Я поднял ненавистную игрушку и разломал ее на мелкие щепки. Ай'м фром Юкрейн, - орал я на весь город!!! Юкрейн пипл дон'т лайк дерти вотер!!!

Надеюсь идею не брызгаться на украинцев они поняли. Сели мы на мотобайк и поехали обратно, так как видели перспективную в плане отелей улицу. Мы осмотрели ее, но ничего более не обнаружили. Да и сам городишко, где нас облили грязью нам уже не нравился. Но это еще не все. Возвращаясь обратно, мы опять были атакованы детьми. Мы остановились и подбежали к ним. Один убежал, второй остался. Катя отняла у него автомат и полностью оббрызгала его грязной водой. С ног до головы. Использовала весь автомат. Затем мы конфисковали игрушку и уехали из этого ненавистного города. Взрослые молча наблюдали за этой экзекуцией. На выезде из города, я поломал автомат и мы выбросили его далеко в поле. Как мы потом узнали на рынке для нас назвали цену 2 доллара за этот автомат. Думаю, что реальный прайс около доллара. Так что не обеднеют. Но может в детских мозгах отложится уважение к приехавшим в их страну туристам!!

Далее наш путь лежал на городок Татенг. Он по сути расположен в самом центре плато Булавен и от него удобно делать вылазки к водопадам и другим достопримечательностям. По дороге есть отменный ресорт всего за 40 долларов. Там же расположены кофейные плантации и возможно купить в магазинчике отменный лаосский кофе от 175 бат за 200 гр. Кофе обладает отличным вкусом. К сожалению, один минус - быстро заканчивается.

Ресорт расположен не доезжая 4 км до Татенга. На подъезде к Татенгу увидели гест. Постояльцев не было, комнату предложили за 200 бат. Катя осталась с вещами, а я проехал в город еще 1 км. Нашел еще один гест за ту же цену, но комфортнее. Горячая вода, чисто, уютно, новая мебель, постель чистая. И всего 200 бат. Вернулся за Катей и мы заселились. Дал хозяйке 1000 бат и получил 200000 кип здачи. Курс вышел опять 31,5 бат за доллар. Все эти хитрые рассчеты сопровождались многочисленными подсчетами на калькуляторе и проходили в присутствии сочувствующих. Но в итоге претензий нет все ок.

После заселения мы выдвинулись кушать. Зашли в заведение с меню и цены в нем были очень даже Куала-Лумпурскими - от 3-х долларов за блюдо. А столы -то пластиковые! Ну жральня жральней!! Мы молча увалили. Прошли к рынку. Зашли в затрапезного вида жральню. Я взял 6 сатайчиков по 0,25 центов и свинные шкварки с яйцами в соевом соусе за 0,5 доллара. Катя курицу с овощами. Сами потом видели, как местные за это платили ровно в два раза дешевле. Взяли три больших пива по 1 доллару и с наслаждением поужинали под пивко. С нас в конце попытались еще содрать по 0,5 доллара за рис, но я дал денег точно под рассчет и ни кипом больше. Договор дороже денег. А рис у вас вообще ничего практически не стоит. Мы итак заплатили двойной прайс за еду. Но объяснять бесполезно, в Лаосе просто можно платить столько, сколько считаешь нужным и уходить. Никто вам ничего не сделает. Проверено лично раза четыре. Постоянно что-то пытались приписать.

Более ничего в этот день не происходило и мы побрели в отель. День был удачным вполне. А инциденты с обливанием грязью мы посчитали исчерпанными, так как месть считаю вполне адекватной.

Расходы:
Отель - 200 бат
Бензин - 300 бат
Еда - 280 бат
Вход в музей - 240 бат

Итого - 1020 бат Или 34 доллара.

[aoaoseydi]

Ай'м фром Юкрейн, - орал я на весь город!!! Юкрейн пипл дон'т лайк дерти вотер!!!

MegaDiler, будем иметь в виду!

[Andrey Vorobiev]

MegaDiler, теперь я понимаю вашу злость в соседней теме по Таиланду, когда вы кипятились по поводу обливаний водой.. Да, после таких "шалостей" детей по-неволе станешь монстром и всех замочишь.
Дети те наверно получили шок, который будут помнить до конца жизни, ибо уверен, что за такие шалости их ДО сего момента никогда никто не ругал (норма вещей). И тут вдруг мало того, что разломали довольно дорогую игрушку (2 доллара для Лаоса это много), так еще и наорали и облили.
Кстати, как дети реагировали на то, что сломали игрушки и на обливание их самих?

[MegaDiler]

На обливание смеялись. По поводу слома игрушки плача не было. Им было более 6-ти лет. У более маленьких я бы при любой злости не вырвал игрушку. И вообще мы сначала в первую очередь пытались найти родителей и попросить их сделать внушение детям, но когда никого не нашли и поняли, что найти не реально пришлось повоспитывать. Плюс это все на фоне общего недовольства Лаоса в целом. Вроде всего сутку, а практически все взрослые пытаються тебя развести, а тут еще и дети грязью обливаются. А мы в тот момент даже не подозревали,что это связано с НГ.

Так что шока особого у детей не заметил, разве что удивление.

[MegaDiler]

14.04.2011 TaTeng - Tad Lo, Tad Phan, Tad Pha Suam - Ubon Ratchathani. Расстояние 320 км.



По плану сегодня было сделать большой круг по плато Булавен с осмотром водопадов Tad Lo, Tad Phan, Tad Pha Suam и других, указатели на которые мы видели вчера по дороге в Татенг. После этого мы планировали вернуться в отель и выдвигаться в сторону погранперехода и постараться добраться до Убона Ратчатани, что в Таиланде.

Спали до 8 утра. В районе 10-ти, заправившись по полной по 10980 кип за литр, мы без завтрака поехали в сторону 20-ой дороги. Природа плато весьма живописна. На фотографиях вы видите, что там сейчас какие-то осенние пейзажи. Как-то нет буйства зелени и красок. Местами возникает мысль - не в Украине ли мы. Однако погода теплая и не дождливая в апреле. Но вот на плато Булавен дожди не редкость и в сухой сезон.



Итак, поехали мы в сторону Benga, чтобы выехать на 20-ую трассу. Там не очень далеко, может километров 30. Свернули на 20-ую в сторону Паксе. Дороги отличные - проблем с траффиком нет - аккуратнее на перекрестках - стоят везде. Даже в глухом селе каком-то чуть не попали. Как раз на повороте на 20-ку был перекресток. Перед этим были опять атакованы группой не совсем трезвых товарищей. Мы затормозили перед ними и очень попросили не брызгать на нас. Они не послушались и обстреляли нас из автоматов и черпаков. Я разозлился и начала ругаться. Катя тоже. Потом я отобрал автомат у подростка лет 13-ти и жестоко разломал его. Счет по автоматам стал 3:0 в нашу пользу. Жители весело смеялись - это из забавляло. А вот нас ни капли. Спасибо хоть вода была не грязной, а всего лишь ледяной. А ехать мокрым 70 км ч в горной местности при +22 то еще удовольствие.
В общем, только мы сели на мотосай и доехали к перекрестку, как я чуть не сделал ту же ошибку, что и на въезде в Паксе в первый день - чуть не свернул налево на встречку. В последний момент заметил ментов, которые видели наш конфликт с местными и были бы наверное счастливы отомстить за своих. Резко на тормоз - благо скорость была очень небольшой и уход вправо с включением поворотника. Затем разворот через 1 км и проехали мимо ментов со скоростью 50 кмч. Не тормознули. Ой, сомневаюсь, что местные жители деревни правильно проезжают этот перекресток)))).

Едем дальше. Добрались наконец до водопадов. Вход стоил по 5000 плюс 2000 за мотосай. Итого - 12000 кип - 1,5 доллара. СНачала проходишь через небольшой базарчик. Вокруг почему-то вовсю продавались водяные автоматы и пистолеты. Мы пока ничего не понимали и думали, что брызгаться водой это их развлечение такое. Какая-то женщина подошла к нам с ковшиком воды и хотела побрызгать на нас. Катя аккуратно взяла у нее этот ковшик и с милой улыбкой вылила ей на голову. ВОт так. Тетка посмеялась, а мы пошли дальше. Дошли до водопада Tad Phan, осмотрели его. Красиво, но чтобы сказать, что мега круто, так нет.



Далее подвигались в сторону водопада Тад Ло. Жарко. Увидели слоников и чуваков, которые на нем катались. Осмотрели водопад Тад Ло - тоже красиво и можно в нем покупаться, но мы не стали. Не было особого желания разоблачаться - на мне джинсы, рубашка, нарукавники, кроссовки. Все это снимать, лезть в водопад а потом одевать на мокрое тело - не хотелось.

Уделили около 40-ка минут на все про все Далее по плану был обед. Решили уехать от водопадов с туристическим прайсом на еду и тормознули в какой-то деревне при дороге. Заказали еду по 4000 и воду с айскоффи. За все выходило 20000 кип. Поели довольно вкусно, причем как я понял рис шел к мясу бесплатно. В конце выкатили счет на 30000. Начал спорить, обломался и оставил на столе 20000 кип. Встали и под недовольное бурмотание хозяев заведения поехали дальше. Опять не можем найти позитив в этой стране. Ну когда же???

Следующим на 20-й трассе был водопад Фа Суам. Естественно заехали. Этот водопад гораздо интереснее предыдущего. С нас взяли только 5000 кип за паркинг мотосая. В водопаде было много купающихся и сам он был довольно красив. На наш взгляд поинтереснее предыдущих водопадов.



Пофоткались, на осмотр ушло минут 20-30. Опять начали продираться через деревни с выпившими группами с детьми, которые вовсю обливали из черпаков, шлангов и водяного оружия всех проходящих. Мы всегда предварительно останавливались и жестами просили не брызгать на нас, так как мы туристы и едем издалека и мокрыми ехать холодно и неуютно. Бывало нас не обливали, а бывало как раз наоборот, лили специально, игнорируя наши просьбы. Тогда мы останавливались и ругались. Но это как горохом об стенку. В следующей деревне я перевернул огромную бочку с водой, а Катя забрала очередной автомат. Еще в одной деревне я розламал тазик с водой. В общем, когда мы въехали в Татенг, сделав полный кргу по плато Булавен, мы были мягко говоря влажноваты. Но наши важные вещи не пострадали, так как путешествовали мы естественно без ноутбуков и налегке.

Приехали в Татенг в районе 15.00. Таким образом на полный круг по 16-ому и 20-му шоссе по плато Булавен ушло 5 часов. Расстояние около 140 км. Выписались из отеля, кстати, платили опять по принципу дали 1000 бат, получили 200000 кип сдачи. То есть по курсу 250 кип за бат. Это где-то в долларах выходило около 31,5 бат за доллар. В общем не очень выгодно с батами путешествовать по Лаосу и Камбодже, но в принципе можно.

Поехали в сторону Паксонга. По дороге опять села с обливанием. Но теперь-то мы полностью со всеми вещами. В общем умудрились проехать слегка замоченными. Опять ругались и швыряли тазики и автоматы. В общем, по моим подсчетам мы уничтожили 6 единиц вражеского оружия и один тазик. Нормально. Но тут сама погода решила вмешаться в неравный бой с местными жителями и хлынул тропический ливень. А так как температура на плато довольно низкая по сравнению с Паксе, то ехать стало очень холодно и не уютно. Тормознули в жральне. Пережидали дождь около часа. Катя даже успела поесть лапши из пакета, залитую кипятком, а я заточил пару бисквитов. За все заплатили 0,7 доллара. Наконец, дождь вроде закончился и мы выдвинулись дальше. Проехали может быть метров 500 и опять пошел дождь. Видимо мы его догнали. Но решили не останавливаться и доехали до Паксонга. Там заправились и переоделись. Я одел куртку и штаны - дождевики. Катя куртку. Спрятали в багажник и глубоко в рюкзак все, что может намокнуть. И поехали под дождем. Километров через 30 от Паксонга реально начинает теплеть. Дождь окончился и выглянуло солнышко. Мы аккуратно проехали злосчастный перекресток в Паксе и поехали дальше. До границы 45 км. Решили не тормозить и не переодеваться. В целях экономии горючего решил ехать 70-80. Минут через 40 -50 добрались до места. Последние фото на лаосской земле. Впереди Таиланд. Но, как выяснилось, там тоже Новый год и тоже эта дурацкая традиция обливать всех водой. Но мы надеялись, что это только в Лаосе.

Показали на шлагбауме паспорт и проехали вперед. Затем припарковали мотосай и поднялись по лестнице вверх. Это хорошо, так как наш мотосай не увидели и не попросили таможенную декларацию, которой у нас и не было. В одном окошечке заплатили по 10000 кип за выезд из Лаоса(вот черти все им мало!!), а во втором получили штамп про выезд из Лаоса.


Далее проехали на сторону Таиланда. Все сотрудники границы готовились к отмечанию Сонгкрана. Столы уже были подготовлены, Наверняка бутылки Санг Сома охлаждались в холодильниках. Нас встретили вопросом есть ли у нас виза, потому что на переходе в Вунгтао не ставят украинцам, да и вообще никому визу он арривэл. Визы у нас были получены еще в Куала-Лумпуре. Так что с этим проблем не было. Катю пропустили быстро, а вот я заполнил несколько бумажек и таможенную декларацию. Полупьяный пограничник в возрасте долго пытался понять откуда в его владениях взялся малайзийский мотобайк, въезжающий из Лаоса. Я показал ему ГРАНТ и сказал, что в Малайзии более ничего не выдают. Он долго и мучительно рассматривал бумажку, а потом заставил меня пойти сделать копию ГРАНТА и паспорта. Наконец, все бумаги были подписаны и следует предложение заплатить 200 бат пограничного сбора. Это при наличии визы. Но спорить со служителем закона не стал по одной причине, он забыл меня спросить страховку, а она дороже стоила бы. Начал бы качать права - спор бы затянулся и он мог бы вспомнить про страховку. В Садао на погранпереходе Малайзия - Таиланд про нее тоже забыли спросить. Молча заплатил 200 бат и через пять минут уже получил таможенную декларацию. Все, нам в Убон Раттчатани, а вам, уважаемый служитель границы - бухать-с.

На часах 19.00 - родной Таиланд, дух свободы, страна улыбок. Фууууххх, наконец-то уехали из этого Лаоса. Обязательно вернемся туда еще, так как для меня принципиально важно найти в этой стране позитив. Единственная из 21-ой страны, которую я посетил, которая мне пока не понравилась. Хотя постойте, Бирлао отличное и недорогое пиво. ПлатоБулавен и комплекс Ват Пху Чампадак очень неплохие места. Тут претензий нет никаких. А вот люди явно оставляют желать лучшего. Очень бедные и весьма ограниченные и ко всему этому алчные и так и норовят развести тебя на каждом шагу и это мы еще были в мягко говоря не очень туристических местах. В общем, нужно вернуться обязательно. И даст Бог мы это сделаем. Я верю, что Лаос прекрасная страна и там есть много позитивного.

Проехав границу, мы остановились поесть в жральне. Заправлял всем там катой. Очень прикольный и позитивный. Узнав, что мы из Куала-Лумпура, он обрадовался и сказал, что был там с другом и жил в отеле Шангри-Ла. Работал очень много в Паттае. Сейчас вот вернулся пока домой на Исанщину. Но в перспективе думает вернуться на заработки опять. Забавно.

Катя поела супчика и выпила пива, а я просто посидел отдохнул. Решил поесть уже по приезду в Убон Раттчатани. До Убона было 90 км. Места я вам скажу довольно глухие, но дорога очень хорошая. Классное недавно отстроенное шоссе. Вполне скоростное и не хуже малайзийских автобанов. Но у нас возникла проблема. У нас было очень мало бензина, а заправок тупо не было. Сначала мы ползли на скорости 60-70 км в час вдоль какого-то водохранилища, а потом проезжали населенные пункты с неработающими заправками. Наконец, нашли заправку, в помещении горел свет. Постучались, однако никто долго не открывал. Наконец, вышел человек и мы объяснили ему, что нам нужно. Он предложил нам купить бензин в бутылочках по 20 бат за 300 грамм. ТО есть по цене около 70 бат за литр, что в два раза дороже цены на заправке. Делать нечего залили 600 грамм. Опять потошнили 70 км в час. И опять все нет и нет заправок. Через километров 20 бензин опять оказался на нуле. Но слава Богу в одном из придорожных зданий горел свет и мы подъехали. Вышел парень, нашел бензин и залил нам литр по 50 бат. Плюс дал еще бутылочку холодной воды в дорогу как презент. Стало очень приятно.

Уверенно проехали еще километров 30 и свернули на развилке в сторону Убона. Сразу увидели заправку. Залились по полной и двинулись в город. Уже реально было темно. Оказалось, что дорога привела нас к небольшому городку-спутнику Убонга Ратчатани Warin Chamrap. Там увидели отельчик и решили заехать спросить прайс. Оказалось 180 бат за стандартный дабл с феном. Нас устроило, номер был впорядке. Решив вопрос с жильем, я смотался в севен-илевен и купил 3 пива по 37 бат и две пачки сосисок. Мы попили с Катей пива и Катя довольно быстро заснула. Я же еще посидел немного в интернете и тоже уснул.
Слава Богу мы в Тае была мысль перед сном. Но Лаосу мы говорим До свидания, а не Прощай!

[MegaDiler]

15.04.2011 Warin Chamrap(Ubon Rattchathani) - Prachuap Chai(Buri Ram). Расстояние 250 km.



Ну что ж переходим к нашим тайским приключениям. Итак, мы недалеко от Убона Ратчатани. Утром я занялся важным делом - нужно было поменять масло в мотосае. Но в разгар празднования Тайского Нового Года это сделать не просто. Но можно. Китайцы работают наверное всегда, кроме китайского нового года. Нашел китайский сарай-сервис. Постарался максимально объяснить что я хочу. За замену масел отдал 200 бат. Слегка переплатил - нормальный прайс 150-170 бат. Но решил не париться ради 30 бат. Праздник все-таки. Ребята сделали все быстро. Пока работали, меня расспросили кто я и откуда и конечно же очень удивились, что я приехал из самой Малайзии и что был в Лаосе и Камбодже. Проверили еще что-то и сказали окей. Надо сказать, что весь разговор происходил на уровне языка жестов. Решив важную насущную проблему, я направился домой. Пока ехал как ни стараля, был облит. Часто на мои просьбы не обливать меня водойтайцы реагировали адекватно, часто перепадало рикошетом. Вокруг творилось безумие. Погородку ездило огромное количество пикапов, в кузовах которых сидели люди с водяными автоматами, большими бочками воды и черпаками и ведрами. На земле в каждом дворе стояли толпы уже пьяного народа и и обливали всех проезжающих из шланга, а также ведер и черпаков. В ход шло все, из чего можно облить. Я как-то даже остановился около одних, набрал воды в черпак и стал отмывать мотоцикл от камбоджийско-лаосской грязи. Но на меня сразу накинулись тайцы и тайки и наобливали меня водой. Может обиделись, я не знаю, но как-то им не понравилось, что я начал мыть мотосай. Я быстро умотал, но уже почти весь мокрый.

Приехал в отель. Катя уже встала и собирала вещи. Я тоже собрался и поехал в севен -елевен. Купил два кофе и шоколадных батончиков. Всего на 44 бата. Этим и позавтракали.
Выехали из отеля в 12.00. Так особо в то утро более и не происходил ничего. С Богом, отъехали. Немного поплутали по городу, но в итоге выехали на нужную нам 24-ую трассу и, залившись бензином, рванули в сторону Дет Удома. Обливание было во всех селениях. Посты и засады вдоль шоссе весьма раздражали, но в основном тайцы на порядок адекватнее лаоссцев и нам не очень доставалось, но тем не менее полумокрыми мы были постоянно. Правда когда едешь быстро, то быстро и высыхаешь. Ехать решили быстро и без особых стопов. По крайней мере первые километров 200. Потом собирались пообедать. Путь держали все время только по 24-ой трассе. Отлично шоссе, но местами однополоска, что конечно тормозило процесс. Есть участки, где по два полосы в каждую сторону. Видов особых нет, много полей с агрокультурами, местность в основном равнинная. Крестьянская Исанщина, что тут скажешь. Иногда было яркое впечатление, что движешься по Черкасской области в Украине - настолько похожи иногда были пейзажи. Но фотографировать не стали, так как фотографии Черкасской области у нас уже есть)))

Проехав 145 км с одной небольшой дозаправкой через 80 км, мы сделали длинный стоп возле Кхукхана, сразу за перекрестком с 220-ой трассой. Остановились на заправке с 7-11. Я залил полный бак плюс запасной литр в бутылку. Затем пообедали плотно в 7-11. На отдых выделили час.

Ну и продолжили движение по 24-ой трассе. Скорость в среднем 80-100. Трасса отличная, но многовато грузового транспорта и постоянно раздражает обливание водой. Но кое-как удается уворачиваться, упрашивать или быстро проезжать. До места оставалось коло 100 км. Проехали их с одним стопом на дозаправку. Заночевать решили в местечке Prachuap Chai, что недалеко от Бурирама. Подкупала близость к мощному Прасат Phanom Rum - одному из крупнейших кхмерских храмовых комплексов на территории Таиланда. Находится под охраной ЮНЕСКО и является одной из основных достопримечательностей Исанщины.

Проведя опрос среди местного населения, нашли чудесный отельчик загородного типа. Расположен вдоль трассы 24 по правой стороне как ехать с востока на запад. Не доезжая 2-3 км до города. Ориентир - большая заправка с севеном напротив через 24-ую трассу.

Огромный двор и отдельные квартиры в добротном доме со своим паркингом. После небольшого торга цена упала с 400 до приемлимых 300-т бат за дабл. Условия отменные - горячая вода, очень чисто, тв и фэн. Нам очень понравилась также атмосфера санука-сабая и доброжелательный персонал. Тем более один парнишка умеет более-менее говорить по английски. Поселившись, Катя пошла в душ, а я поехал в магазин за покупками. Сначала я снял в тайском банкомате 5000 бат, так как деньги, снятые с СИТИ в Бангкоке закончились. Пришлось снимать с украинской карты и платить 150 бат комиссии тайскому банку. Ну да что ж поделать?! Потом купил на рынке за 30 бат большой арбуз и в севене сосисок, пива, фрайд райса и семечек. Расположились за столиком в отеле и релаксировали весь вечер, попивая пивко. Был чудесный тайских вечер, темнело, но было очень здорово там. Классная атмосфера!

После посиделок пошли в номер отдыхать.
Вот так прошел этот день нашего путешествия.
Порадовало - исполнение плана, отсутствие финансовых потерь и неожиданных неприятных приключений.
Постоянно напрягало тотальное обливание водой во всех деревнях. Наделись, что это был последний день обливаний. Оказывается нет, в ближайшие дни мы еще не раз столкнулись с этим безобразием.

Отель - 300 бат
Бензин - 360 бат
Комиссия банку - 150 бат
Замена масел - 200 бат
Еда - 416 бат

Итого - 1426 бат или 48 долларов.

[MegaDiler]

16.04.2011 Prakhon Chai - Bang Pahang Расстояние 350 км.



Продолжаю после долгого перерыва. Сорри, что заставил ждать. Итак, утро в чудном отельчике в Пракхон Чай началось довольно рано. Я встал где-то в 8 утра. Задача была посетить комплекс Prasat Phanom Rung. Дам небольшую цитату из географического справочника, чтобы вы поняли о чем идет речь.

Прасат Пханом Рунг — один из крупнейших кхмерских храмовых комплексов на территории Таиланда. Строительство комплекса продолжалось с 10 по 13 в., в эпоху расцвета Ангкора. Комплекс величественно расположился на вершине потухшего вулкана, откуда видны и Корат, и горы Донграк. Дорога к центральному зданию комплекса ведет по пальмовой аллее (длина 160 м), и через единственный в своем роде мост Таиланда. Комплекс посвящен богу Шиве и обращен на восток, в сторону Ангкор Вата. Каждый год, 13 апреля, на праздник Нового года лучи восходящего солнца проникают сквозь все 15 его порталов. В это время местные жители устраивают в храме танцевальные спектакли и ночные представления. На реставрацию комплекса ушло 17 лет. Работы были прерваны в результате кражи. В 1960-е гг. исчез резной рельеф над главным входом. Вскоре рельеф появился в одном из музеев Чикаго. Совместными усилиями частных спонсоров рельеф удалось выкупить в 1988 г. и водрузить на старое место. Однако вскоре 6 тайцев, активно расследовавших дело о похищении, умерли насильственной смертью.

После посещения этого храма мы планировали подъехать до Аюттаи или до небольшого городка поблизости.
Я съездил в севен -елевен на заправке через дорогу. Мы поели холодного арбуза, кофе, мюсли и всякое такое, затем после завтрака мы собрали вещи и выселились из номера. Вещи нам любезно разрешили оставить возле рецепшена. Вообще стафф очень приветливый, хоть и в основном не говорит по-английски. Только один парнишка знает пару-тройку важных фраз.
Бак был полон и мы рванули по дороге 2075 в сторону парка Phanom Rung. Ехать было около 20-ти км. Последние 5 км дорога идет вгору, но вполне проезжаемо на мотобайке. Вход в комплекс по 100 бат. Народу было очень много, потому что как раз были выходные, тайцы уже пару дней пили-обливались и душа просила культурного отдыха и красивых видов. Поэтому внутренних туристов было очень много. На полный и неспешный осмотр всего комплекса ушло около 1,5 часов. Аналогии с Ангкором напрашивались постоянно, что вполне логично. Учитыая, что это одна из самых больших достопримечательностей на Исанщине, то кто будет поблизости советуем заехать обязательно. Специально из БКК или Паттайи конечно ехать не стоит - хватит Аюттаи.











Закончив осмотр где-то к часу дня, мы развернулись и поехали в отель. Там попили водички и собрались в дорогу. Очень тепло попрощались со стаффом и поняли, что с удовольствием повисели бы дня два-три здесь просто релаксируя, но пора было ехать - нас ждали новые города и веси.

Стартовали около 14.00. Заехали на заправку напротив, пообедали в севене и заправились по полной плюс доп бензин. Ехать предстояло не мало, поэтому спешили. Ехали все время по 24-му шоссе строго на запад. Гнались за солнышком. Качество дороги нормальное, километр за километром - считание столбиков да аккуратный обгон фур - вот мои развлечения, а Катя слушала музыку в плеере. Пейзажи равнинно-холмистые, с пролесками. Иногда такое впечатление, что едем по Черкащине. Одно слово - Исанщина, житница Таиланда.

Ехали фактически без остановок ибо время поджимало. Проблемы начались уже за Koratом(Накхон Ратчасима). Дело в том, что была суббота. Сонгкран все празновали уже неделю и как раз в субботу все возвращались из гостей в Бангкок и другие города. Ну чтобы в воскресенье передохнуть еще перед трудовыми буднями. Поэтому пробки начались не шуточные. Слава Богу, что мы на мотобайке, а не на авто - стояли бы до ночи. А так ползли 40-50, а иногда и 30. Благодаря этому правда мощно экономили бензин, но теряли время. Наконец я избрал стратегию езды по крайней правой - там есть желтая ограничительная линия, за которую въезжать и ехать по ней запрещено. Но что делать, если жесткая пробка? Там я уже ехал около 50-60 км в час. Тормознули в безвестном городке на маршруте возле торгового центра - залить запасной бензин и перекусить. Немного пошарились по торговому центру, тяпнули ред була с колой и решили не поесть уже на месте. ПОлежав на лавочке, ринулись в пробку опять.



Проехали дамбу Лам Тахонг - красиво, но в плотном траффике нужно быть вдвойне внимательным, поэтому я особо не любовался, а удобное место для остановки я проехал. Километров за 40 до Сарабури стало как-то полегче и я ехал уже 60-70, а потом погнал за желтой линией в крайнем правом, пока не был согнан оттуда гайцами, правда без последствий. Через минут 40-50 въехали в Сарабури. На часах уже плотно 18.00 и ехать по светлому осталось не больше часа. Но и расстояние осталось не большое. Забыл сказать, что 24-ая трасса плавно перешла в 2-ку. Это знаменитая трасса, которая ведет до моста Дружбы и погранпереходу в районе лаосской столицы Вьентьян.

После Сарабури 2-ое шоссе перешло в 21-ое и через 13 км мы, наконец, полностью избавились т плотного траффика, свернув на 329 трассу в сторону Сапанбури. До городка Bang Pahang оставалось не более 40-ка км. Но уже стемнело. Голодные, но упорные мы продвигались вперед. 329-я трасса неплохая, но разделителя нет и по одной полосе, поэтому встречные машины неплохо слепят дальним светом, в шлеме темно, а если открываешь стекло - в лицо летят тучи насекомых. Поэтому скорость в таких условиях более 60-ти км в час опасна. Иногда находил себе таран и разгонялся за ним до 70-80, но это редко. Как правило тошнил слева не более 60-ти. В районе Nakhon Luanga слегка потерялись и заехали в город, там было шумно и был рынок, кое-как выбрались и вернулись на 329-ую трассу.

В Bang Pahang въезжали уже в полной темноте. Было около 20.00. Итого за 5,5 часов преодолели 310 км, что нормально вполне, с учетом пробки. Отель как ни странно нашли быстро. Он с правой стороны на въезде в город. Ориентир - что-то типа автостанции, но вроде как она заброшенная. Далее мост идет, потом еще и далее развязки на Бангкок, Аюттаю и Анг Тонг. В общем, если кому надо будет найдете. В этом городишке мы тормознули исключительно из-за его близости к Аюттае. Цель была завтра пораньше выбраться в Аюттаю, осмотреть ее и вечером приехать в Канчанабури. Сам отельчик не плохой, постояльцев кроме нас особо мы не увидели. Сторговались за 300 бат. В номере был ТВ, кондиционер, что-то типа гостиной со столиком и креслами, холодильник. В общем, на мой взгляд очень прилично плюс чистая постель. Что еще нужно для переночевать. Я прыгнул на мотобайк и съездил за сосисками, жареным рисом с курицей, семечками и пивом в севен илевен. Взял 3 больших Арчи, но как всегда пришлось смотаться еще за двумя))). Под пивко с семечками втыкали в тайский сериал и вовсю фантазировали о чем он, так как шел он на тайском. Было забавно и весело, усталость потихоньку проходила. Через какое-то время отошли ко сну.

Вот такой получился день. Все удачно, все цели и планы выполнены.

Расходы:
Отель - 300 бат
Бензин - 325 бат
Еда - 448 бат
Вход в комплекс - 200 бат
Итого - 1273 бата - 43 доллара.

[MegaDiler]

17.04.2011 Bang Pahang - Ayutthaya - Muang Kanchanaburi. Расстояние 200 км.

Карта Bang Pahang - Muang Kanchanaburi.JPG

Этот день был довольно сложным и насыщенным, потому что мы решили с наскока зачистить Аюттаю. Сделать это было весьма не просто как оказалось, потому что достопримечательностей там оказалось туева хуча и мы растерялись и долго не могли сообразить как все это осмотреть за 4-5 часов. Благо у нас хоть мотосай и нам немного легче. Но куда девать вещи мы не продумали. Но обо всем по порядку.

Встали около 8-ми утра, потихоньку собрали вещи и выселились из номера. Решили уезжать со всеми вещами, чтобы не возвращаться потом в Банг Паханг. Мысль была оставить в любом отеле Аюттаи за небольшую плату. Ехать до Аюттаи не далеко - километров 15. На выезде из города посетили заправку и севен-елевен. Позавтракали плотно и заправились.

К 11-ти уже въехали в Аюттаю. Древняя столица встретила нас жесткой жарой и кучей указателей на многочисленные достопримечательности, что привело меня в панику.


Отелей тоже не было видно, хотя конечно они там есть, но на глаза не попадались. Путеводитель нахваливал комплекс за комплексом и мы растерялись. Схема города у нас была и мы решили начать с чего-нибудь хотя бы. Немного занервничали и я даже начал думать не заночевать ли в Аюттае. Однако, успокоившись и взяв себя крепко в руки, мы принялись за дело. Сначала я посадил Катю возле большого современного храма рядом с Ват Пхра Сисапхет(это там где три знаменитые чеди в ряд, а сам отправился искать отель, чтобы скинуть там рюкзаки. Накрутил километров 15, но ничего не нашел. Плюнул. Вернулся. Пошли в кассу и купили билеты по 50 бат в Ват Пхра Сисапхет.






Три знаменитые чеди 15-го века составляли когда ядро самого главного храмового комплекса в Аюттае. Ват был монастырем королевской семьи и местом отправления самых важных церемоний Три чеди изящных форм стоят на единой платформе. Там покоятся останки выдающихся королей. В общем, всем советуем начинать осмотр Аюттаи именно отсюда. На комплекс мы выделили 30 минут. Если неспеша зачищать каждый камень - час от силы.






Далее наш путь лежал в Ват Махатхат, где находится знаменитая голова Будды в корнях деревьев. ПО дороге осмотрели Ват Пхра Рам - скромный комплекс, представляющий собой пранг в форме кукурузного початка, увенчанный статуями мифических персонажей и изваяниями Будд. Комплекс удачно расположен на полуострове, который вклинивается в пруд, покрытый огромными белыми лилиями. Красиво




Вход в Ват Махатхат стоит тоже 50 бат. Комплекс очень впечатляет - нам очень понравился архитектурный стиль - явно кхмерский и голова Будды, как будто вырастающая из ствола дерева. На осмотр можно выделять полчаса -40 минут.
14 век. Но конечно разрушен комплекс довольно не слабо.








Если честно, немного уморились ходить по жаре и посчитали миссию осмотра Аюттаи выполненной. На мой взгляд вышеописанные места маст си ин Аюттая. Остальные по сути будут весьма похожи и конечно заслуживают внимания, но осмотреть их все за день не возможно и не нужно - это все для фанатов истории.

Однако как бонус получили еще один комплекс. Попали к нему случайно, немного заблудившись в городе. Пытались найти выезд и в западном направлении в 5 км от города увидели большой памятник королю Naresuen Великому

и далее храм Ват ПхуКхауТхонг или "Золотая гора" - гигантская чеди возносится ввысь на 80 метров и была построена бирманцами. С нее открываются чудесные виды на Аюттаю и окрестности.



ПОка смотрели сверху увидели как к нашему байку подошла группа и начали рассматривать наши номера - посмотрели, удивились и двинулись дальше.
Удивило огромное количество статуй петухов возле памятника. Вот уж и не знаю с чем это связано.

Осмотрев все, мы двинулись к шоссе. Подъехали к палатке и спросили по поводу дороги на Канчанабури. Оказалось, что выехали мы правильно и нужная нам 309 дорога прямо перед нами. Вот и замечательно. На часах около 16.00 - нужно торопиться. Решили пока даже не кушать. Очень приветливыми оказались работники туристической полиции в палатке. Нас снабдили кучей стаканчиков с водой, тщетельно объяснили дорогу, сфотографировались на все свои телефоны и фотоаппараты и сказали, что не верят глазам своим, так как Куала-Лумпур настолько далеко, что не возможно до него на мотобайке))). Очень милые люди. Таиланд есть Таиланд.

Итак курс на PaMok по 309 ой трассе, затем выехали на уже старую знакомую 329-ую и взяли курс на Супанбури. Участок 329 был не очень из-за строительных работ. Поэтому ехали не так быстро как хотелось бы, но тем не менее без приключений добрались до Супанбури. ПОтом немного заблудились по трассам, так как не могли найти указанную в атласе 324-ую трассу на Канчанабури. Тормознули на заправке и залили не дешевый 95-й по 39 бат. Там же и перекусили какой-то хренью типа лапши, чипсов и энергетиков)). Я предпочел не есть и выпить кофейку.

Там же и выяснили дорогу, оказывается нужно было ехать по 321-ой трассе и она в перспективе перейдет в 324-ую. Так и получилось. К 19.00 благополучно добрались до Канчанабури. И тут началась засада. Сонгкран-то оказывается не закончился!!! Последний день тайцы отмечали как в последний раз - перепачканные мелом полицейские, куча пикапов с кучей народа в кузовах с разнообразнейшим оружием, ковшиками, ведрами, всяческими приспособлениями для обливания водой. Канчанабури вытянут вдоль реки Квай. Мы пытались найти гест за 250-300 бат, но безуспешно. Наконец мы тормознули возле отеля за 450 и девушка на рецепшене сказала, что впереди по улице есть гесты по 200-300 бат. До этого нам удавалась упросить нас не обливать. Мы постоянно останавливались и буквально умоляли оставить нас в покое. Тайцы очень адекватно относились к нашим просьбам и мы в принципе были вполне сухими - пару раз по касательной задело и все.

И тут к нам наперерез подскочила какая-то белая туристического вида обезьяна и несмотря на наши протесты вылила нам на головы и на вещи ведро очень холодной воды. Я взбесился!! Я был мега зол. Я начал орать и материться изо всех сил. А эта пьяная тварь просто ржала и кричала - О, крези Рашен! Катя слезла с мото и начала ему объяснять, что мы туристы, что мы путешествуем и ложили с большим пробором на Сонгкран и на все эти празднества, что мы сыты по горло всем этим, но он проржал и сказал, что это Таиланд, что тут такой праздник и если нам что-то не нравиться - валите в свою Москву. И что он женат на тайке а мы никто и зовут нас никак. На что я ответил, что я таких "жен" в Паттае, в общем вы поняли. И мы от греха подальше ретировались.

Мокрые и с мокрыми вещами мы поехали искать отель. Настроение было мегаиспрчено. Вода проникла в поясную сумочку и в сумку Кати с ноутом. Сильно намочила и мой рюкзачок внутри. Наконец, мы дошли до геста. Я злился и негодовал. Я хотел вернуться и набить ему морду. Как жаль, что мне не пришла в голову мысль насцать в бутылку и вылить содержимое на голову этому белому ублюдку. Эта мысль пришла много позже - уже в КЛ. Катя не пустила меня разбираться, а попросила разобрать и выложить на стол вещи пока она пойдет поищет отель подешевле.

Я разложил вещи на столе и в очень жестких выражениях высказал тайцу на рецепшене и сидящим рядом тайцам все, что думаю про их праздник и про некоторых европейских туристов. Увидев мою ненависть, они сменили смех на сочувствие и замолчали. Я разложил все на столе и начал сушить. Правда почему-то мобильник из мокрой сумочки забыл достать. ПОказалось, что там не так уж и мокро. Намочились карты, путеводители, в катином ноуте перестала работать левая кнопка на тачподе, теперь приходиться просто пальцем тыкать и подтверждать действие. Не страшно, но и не приятно. В конце концов пришла Катя и сказала, что нигде ничего не нашла дешевле, чем в этом отеле. В итоге остались за 350 бат.

И тут я увидел, что мой мобильный мокрый. Я начал протирать, но было поздно - влага уже была и внутри. Он отключился. Я совсем расстроился. Телефон то дешевый, но все равно жалко. Но слава Богу, просушил я его, полежал он немного и заработал. Слава Богу работает до сих пор. Все вещи просохли и из потерь только не работающая на Катином ноуте кнопка. Естественно при таком стрессе не выпить грех, поэтому я сходил в севен - элевен за 3 бутылками Арчи, сосисками, рисом с чикеном и семечками. Все это благополучно выпили и съели в номере. Потом я повисел в инете, а Катя пошла поиграть в бильярд в баре неподалеку.

В общем, получился очень интересный и насыщенный день. Очень понравилась Аюттая. Красивый город и очень много красивых исторических памятников. Но очень не понравился инцидент с этим "туристом", но что ж поделаешь, бывает.

Расходы:
Отель - 350 бат
Еда - 474 бат
Бензин - 220 бат
Входы в Аюттае - 150 бат
Итого - 1194 бата или 40 долларов.

[MegaDiler]

18.04.2010. Kanchanaburi - Prasat Muang Sing - Sai Yok - Nam Tok. Расстояние 150 км.



Итак, продолжим.
Проснулся я как обычно первым в районе 9.00. Привел себя в порядок и пошел в 7-11 покупать завтрак. Город после вчерашнего безумия был тих и спокоен, хотя по идее уже был понедельник и рабочий день. Утро было солнечным и настроение после вчерашнего значительно улучшилось. Это несомненно радовало. Сегодня предстоял ленивый и не напряженный день, так что спешить было особо не куда. До чек-аута было решено осмотреть мост через реку Квай и позавтракать. Начали с завтрака. На 140 бат я купил сосисок, рис с курицей, кофе, печенье и воду в дорогу. Захавав все это в холле отеля, мы двинулись в город, сориентировавшись по карте.

От нашего геста до моста было не более 5-6 км и минут через 10 езды по полупустому городу мы уже подъехали к мосту.Надо сказать, что сооружение было весьма красивым и колоритным. Именно так я себе и представлял железнодорожный мост времен второй мировой войны.
После вчерашних обливаний фотоаппарат немного заставил нас поволноваться - объектив выползал медленно, экран был мутноват, снимки получались очень неудачные. Однако спустя 30 минут на солнышке все нормализовалось и мы успели сделать несколько снимков на память.






Прошлись по мосту, попили водички с видом на реку и выдвинулись в отель за вещами. Про мост через реку Квай и про то какой ценой он был построен ничего рассказывать не буду. Думаю многие знают об этом, а кто не знает - почитает в интернете и путеводителе. Скажу только что это один из величайших памятников второй мировой войне в ЮВА и посетить это место стоит конечно.
Можно даже прокатить на поезде до Нам Тока - каждый день вроде ездит и обратно. Но расписание мы не уточняли - нам было бе надобности, а вот прокатиться на туристическоим паравозике можно было без проблем. Это не дорого и наверное прикольно для кого-нибудь, но нас такая идея не впечатлила - пешком пройтись по мосту тоже вполне интересно.

Зачистив главную достопримечательность, и, убедившись, что других очень важных в городе нет, решили взять курс на Исторический комплекс Прасат Муанг Синг. Естественно можно было посетить пару-тройку музеев и т.д., так что если кто-то застрянет в Канчанабури на 1-2 дня, то найдет чем заняться.

Заехали в отель, забрали вещи и выдвинулись на чудеснейшую и живописную дорогу номер 323. Атлас обещал зрелищность на 4-5 баллов. Качество покрытия - твердая 5. До развилки на Комплекс ехать было километров 20. Затем свернули на дорогу 3229 и через какое-то время по указателям на дорогу номер 3445. Через минут 30 -40 уже добрались на место. День был весьма жарким. Вход в Комплекс Muang Sing стоил 100 бат. Мотоцикл пропустили бесплатно.
Немного расскажу про комплекс, так как информации о нем на форуме возможно и не много - не проверял.

Исторический парк Прасат Муанг (Prasat Muang Sing Historical Park).
Этот изумительный по красоте архитектурный комплекс состоит из кхмерского храма и военной заставы, расположенных в 45 км от Канчанабури. Комплекс был построен в период процветания Лопбури (1157 - 1207). Город Львов (Muang Sing) свидетельствует о самом мощном периоде в развитии кхмерского государства и демонстрирует доказательство их притязаний на владение обширными территориями. 460 парков были объявлены национальными историческими парками в 1987г. Здесь расположены четыре памятника и выставочный зал. Выставочный зал демонстрирует различные Буддистские изображения в различных стилях. Все они были найдены в древнем городе. Прасат Муанг входит в пятерку самых значимых кхмерских храмов на территории Таиланда.

Вот собственно что говорилось про это место в интернете и этого описания нам было вполне достаточно. На мотоцикле комплекс осматривается за часик. Это если не спеша и с посещением всх развалин. Естественно в этом трипе тему кхмерских храмов для нас я смело могу считать раскрытой - Ангкор Ват, Фаном Рунг и Муанг Сонг - отличный набор для любителей и ценителей кхмерской архитектуры.






Поглотив духовную пищу, мы призадумались о пище телесной. Наша цель была выбрать место для 3-х дневного релакса. Чтобы было не дорого, живописно и удобно для зачистки природных достопримечательностей региона.
ИТак, нашей целью был небольшой городок Sai Yok. Для попадания в него мы вернулись обратно на 323 хайвей и проехали от Канчанабури еще километров 15. Затем мы свернули по указателям на Са Йок и проехали по горной дороге еще 5 км. Са Йок городок маленький и очень симпатичный. Живописные горы вокруг, река Квай, на берегу которой выстроились немногочисленные ресорты. Инфраструктура оставляет желать лучшего. 7-11 мы правда нашли, что уже было не плохо. ИТак, мы покружили по центру городка, вызывая неподдельную заинтересованность местных жителей. В центре никаких отелей и гестов мы не обнаружили. ПОехали по указателям на ресорты. Неприятно удивило наличие совсем недружелюбных собак практически во всех местах, куда мы заходили спрашивать цену. Собакам мотобайк явно не нравился, а нам не нравились собаки. В общем, взаимная не любовь))).

Цены не радовали. Дешевле 800 бат ничего не было найдено. Торговаться никто не хотел. Наконец, наши вроде за 400 возле речки, но как-то все равно дороговато. Вернулись в городок и поехали в еще одном направлении, но там тоже глухо. Наконец, увидели двор, визуально похожий на гестхаос. Однако, это оказался жилой дом. Как обычно выбежали злые собаки, но на наше счастье вышли и хозяева . Мы извинились и сказали, что ошиблись и нам вообще-то нужен недорогой отель. Они покивали и хозяин объяснил нам, то здесь мы не найдем отеля на наш бюджет, а вот в Нам Токе это возможно. До него ровно 15 км по шоссею Там есть отель COLA и вот он стоит около 250 бат. Да и место не плохое. Пока он рассказывал, хозяйка любезно вынесла нам две бутылки прохладной питьевой воды Чанг(не пиво!!)ю Мы очень поблагодарили гостеприимных тайцев и рассказали им, что прибыли аж из самого Куала-Лумпура сзаездом в Камбоджу и Лаос. Чуваки офигели и хозяйка принесла еще воды. Под удивленные взгляды хозев мы поехали к шоссе 323 и далее в славный город Нам Ток - конечную станцию знаменитой железной дороги, проходящей через мост через реку Квай в Канчанабури.

Хозяин оказался полностью прав - через 15 км мы достигли небоьшого городкп с нужной нам инфраструктурой - севен-илевен, заправка и отель Cola. Отель средней пошарпанности был удобоварим для нас. Цена как и говорил таец, была 250 бат за ночь. Пытались торговаться, так как нам на 3 ночи, но увы не уступили ничего, видимо понимали, что у них нет конкурентов в округе. Не факт, кстати, видели указатели на гесты, возможно там сопоставимый прай, но мы не стали искать. Цена 250 бат в наш бюджет вполне вписывалась. Внутри вентилятор и телек, но мы телек даже не включали.

Решив вопрос с жильем на ближайшие три дня, мы осмотрели местность на предмет наличия полезных утилитис. Все ок - есть банк, заправка, севен и рынок. Осталось отметить удачно проведенный день. Для этих целей в севене было куплено 3 больших Арчи и закуска - наши любимые сосиски, семечки и супчики с пельмешками. Всего на 312 бат с учетом пива. Расположились за столиком в холле отеля. Время уже было вечернее. Посидели, выпили пива, составили план на завтра. Потом плавно переместились в номер. Я проснулся ночью, чтобы поработать. Поехал в севен с ноутом , загрузил инет, купил кофейку с шоколадкой и слушая цикад, углубился в работу. Через 2 часа я вернулся в номер и уже заснул до утра.
Вот так прошел чудесный день 18 апреля в нашем путешествии. Цели были достигнуты, место, в котором мы остановились было по настоящему живописным, а близость к национальному парку Эраван обещала интересные приключения на завтра.

Расходы в пути:
Отель - 250 бат
Бензин - 140 бат
Билеты в комплекс - 200 бат
Еда - 488 бат
Итого - 1078 бат или 36 долларов.