Билеты в Малайзию и ЮВА. Акции. Новости авиакомпаний.

[toyforus]

Просчитал перелет Москва - Куала-Лумпур (через Алматы) Astana Air.
Должен сказать, получаются очень удобная стыковка, время отправления и прибытия. Билеты туда-обратно обойдутся в сумму около 26000 руб.

Расклад рейсов такой.
Из Москвы (Шереметьево) в 10.20, прибытие в Алматы в 16.50
пересадка 4.40
Из Алматы в 21.30, прибытие в Куала-Лумпур в 7.35

обратно картина такая:
Из Куала-Лумпур в 10.35, прибытие в Алматы в 17.05
пересадка 1.50
и далее из Алматы в 18.55, прибытие в Москву в 21.50.

Только смотрите внимательно, из Москвы в Алматы ежедневно (по 2 рейса, для стыковки подходит один), а из Алматы в Куала-Лумпур - всего 2 рейса в неделю по чт. и вс.

Между Москвой и Алматы используют относительно новые А320/321, между Алматы и Куала-Лумпуром используют Боинг767 1997 года (что в принципе как и у Узбеков, через Ташкент).

[gregory]

Добрый день,

а меня интересует билет только Москва-Куала в один конец, т.е. только туда? Хочу взять на конец август, первый раз сталкиваюсь с этим, подскажите, каков мой алгоритм действий?

Спас

[toyforus]

gregory, а какие проблемы?
Заходите на сайт авиакомпании и бронируете.
Только сначала проверьте у кого лучшие цены на ваши даты хотя бы на сайте skyscanner.com
Прочитав в соедней ветке Ваш пост я понял, что вы совсем запутались.
лететь можно только со стыковками, если вам нужен именно куала Лумпур.
Также можно с одной стыковкой долететь до Пенанга, Лангкави и мно. других точек Малайзии.

Что касается Куала-Лумпур.
Самый дешевый вариант на данный момент в конце августа долететь до этого города (без возврата) - с пересадкой в Гуанчжоу авиакомпанией China Southern.
Вот расклад:
22:40 SVO Москва Шереметьево China Southern CZ6002
(+1) 14:25 CAN Гуанчжоу 11 ч. 45
Пересадка в аэропорту 2 ч. 55
17:20 CAN Гуанчжоу China Southern CZ365
21:10 KUL Куала Лумпур Интернешнл 3 ч. 50
Стоимость 17300 руб.

[gregory]

Я не запутался, я просто НИКОГДА до этого самостоятельно билеты авиа не покупал, понимаете?)) ТО, что China лететь самый дешевый вариант, я понял, я это уже находил, вы это подтвердили.

Если мне нужно лететь в конце августа, когда я могу бронировать?

[Gvozd]

Я не запутался, я просто НИКОГДА до этого самостоятельно билеты авиа не покупал, понимаете?)) ТО, что China лететь самый дешевый вариант, я понял, я это уже находил, вы это подтвердили.

Если мне нужно лететь в конце августа, когда я могу бронировать?

Как можно быстрее - билетов по дешевым тарифам очень ограниченное кол-во

[Den]

gregory, позвоните в офис Узбеков, контакты можно найти здесь: http://www.uzairways.com/services.aspx?pid=639

Он-лайн они билеты не продают, только в кассах, но цены бывают очень даже ничего, стоит попробовать

[toyforus]

gregory, от себя не советую узбеками лететь. Цены будут такими же как у Катара или Эмирейтс, а сервис и аэропорт Ташкента для стыковки вам могут быть не очень приятны, судя по отзывам туристов. И у них самолеты конца 90-х годов. Сами решайте.

[toyforus]

gregory, кстати, на конец августа в одну сторону на 100 руб дороже Китайцев стоит лучшая авиакомпания мира - Simngapore Airlines. Советую Вам не упускать этого чуда!

[Andrey Vorobiev]

toyforus, она уже не лучшая.. Смотри последние рейтинги topic5001.html. Не надо свои личные предпочтения выдавать за объективную реальность.

[Andrey Vorobiev]

toyforus, и вообще, откуда у тебя сведения о том, какого года выпуска самолеты у той или иной компании и сколько штук и каких они заказали? Информация о парке самолетов дается в открытый доступ без годов выпуска того или иного лайнера, находящегося в распоряжении а/к, и а/к не обмениваются этим с турагенствами.

[toyforus]

Andrey Vorobiev, будем оптимистами и скажем, что все рейтинги сегодня продаются-покупаются - это раз, правда там какой-то процент опросов и анализов заложен в правдоподобность... Но на маршруте в Сингапур по-любому лучше лететь прямым рейсом SIA. Тем более, когда известны конкретные даты и что цена у них - минимальная в эти даты.
Потом, Qatar летает на Airbus, a SIA на Boeing. В спорном вопросе лучше выбирать Боинг, хотя б потому что в нем меньше процент углеводородных материалов в фюзеляже. И вообще здесь уже можно переходить на субъективную позицию, ибо одинаково вкусное мороженое надо как-то расставить по местам лидеров... Здесь изначально есть момент подвоха-подкупа. Все эти маркетинговые исследования же должны быть оплачены и частично победителями рейтингов.
Andrey Vorobiev, информация о бортах и о том, что и кто заказал не распространяется напрямую авиакомпаниями, конечно, но она не является закрытой. Есть куча открытых специализированных источников и баз данных с подробной информацией. Могу поделиться в личку.

[Andrey Vorobiev]

toyforus, ну начинается.. Как речь о любимой SIA, так уже и рейтинги покупаются и продаются... Извини, но нельзя так. Надо все же быть объективным, и свои пристрастия держать при себе, тем более, если хочешь показаться грамотным специалистом туриндустрии. Там должны быть ТОЛЬКО объективные оценки.. А нравится - не нравится - это уже потом. Здесь ты выступаешь как представитель туриндустрии. И потому если ЕСТЬ рейтинг, и он признан в мире, то надо ему следовать.
Мне например, SIA уже не нравится из-за алчности и жадности своей. И мне ПЛЕВАТЬ, что у нее там вылизанные и салфеточкой вытертые самолеты самого нового выпуска. Пусть пустыми летают с такими ценами. Ценообразование - это ТОЖЕ часть компании, часть ее менеджмента. И невозможно отделить смазливые личики стюардесс SIA (которых ты очень любишь) от того, какой ценой получается видеть эти личики в самолетах.
Emirates также наглела в 2008... Потом по мозгам получила в виде полупустых самолетов.. И все.. Спесь как рукой сняло. Вот пора бы и SIA получить такой же урок.

[SEAmka]

Andrey Vorobiev, Соглашусь на все 200%.
Я сейчас летела в КЛ из Москвы Катей Пасифик - отличный самолёт, новёхонький, отличный рейс, быстро, пересадка всего 2,5 часа, я даже по дьютику не успела как следует пробежаться в Гонконге, прискакала уже когда мне объявили final call.
Итого рейс вылетел по Москве в 17:50 (должен был в 16:45, но в ГК не опоздал, прилетел по расписанию, как это получается, не понимаю). В 6:10 утра он уже был в ГК. В полёте 8 часов 20 минут. Пересадка 2,5 часа и в 8:50 мы уже вылетели на КЛ. В 12:20 приземлились. В полёте 3,5 часа. Итого 8 часов 20 минут + 2 часа 30 минут + 3 часа 30 минут = 14 часов 20 минут. Вот это класс перелет! Уже не дождусь, когда полечу обратно за детьми. Кстати, потом мы все вместе полетим Сингами + Аир Азия = с пересадкой получается те же 14 часов. Так есть ли смысл на жирные Синги загоняться? Нам просто билеты компания оплатила Синг-Москва-Синг, а так бы точно Катеями или Эмирейтс полетели.

[toyforus]

SEAmka, объясняю как это получается. На дальние полеты ВСЕГДА в расписание ppfkj;ty длинный коридор. То есть реально в полете самолету находиться требуется часа на 1,5-2 меньше времени. Поэтому, если он позже вылетает или из-за погоды облетает тучу, то все равно обычно укладывается в нрафик.

[toyforus]

Andrey Vorobiev, речь не о любимой SIA, а о дешевых билетах в Малайзию в этой теме. И я не виноват, что SIA предлагает на конец августа в одну сторону в КЛ самые дешевые цены.
Если б Вы знали для кого делаются рейтинги и механизмы их составления, внедрились бы в эту маркетинговую кухню, которую я ненавижу, т к 10 лет ей посвятил, гнилью этому, то не обвиняли бы меня в непрофессионализме. Я всегда нахожусь на стороне обычных людей, которые пользуются услугами. И надо давно понимать, что есть реклама и рейтинги, популярность и все такое, а есть что-то лучшее, что не требует рекламы и высоких позиций в рейтинге. Рейтинг - признан во всем мире - насмешили меня. Да они там убить готовы друг друга за эти места. Вот для них он и важен. Для обычных людей как мы с вами рейтинг вообще МОЖЕТ не отражать действительности. Главное суть. И я сталкивался с миллионами случаев, когда коренные показатели, самые лучшие просто специально не замечаются и, соответственно, в рейтинге не получают отражения. Так что объективностью, о которой Вы говорите здесь и не пахнет. И пристрастиями, кстати, тоже. Я летаю и вижу все плохие и хорошие стороны авиакомпаний и могу судить сам и рассказывать об этом людям.

[Den]

toyforus, Что касается узбеков. Мой билет КЛ-Питер стоил около 400 долларов в один конец. За исключением того, что рейс на плече Ташкент-Питер был битком, неудобств никаких не было. Более того, я заказал себе вегетарианское питание на рейс из Ташкента в самый последний момент, и мне его специально привезли из здания аэропорта. У каждого конечно свой опыт, но вот у меня и у моих друзей никаких нареканий к узбекам не было. Всякое может случиться. Можно к примеру, лететь из Рио в Париж AirFrance и вообще не долететь. Это не значит что у AirFrance все плохо
gregory, Узбекам позвоните, у них неплохие предложения бывают

[Andrey Vorobiev]

toyforus, можно рассуждать экранами обо всех этих высоких материях, а все ведь просто... Цена не запредельная? Сервис на высоте? - Честь и хвала этой а/к.
А когда у SIA (а ты именно о ней завел речь выше) цена ГОДАМИ была 700-800 евро, а теперь 960 евро, при том, что цена на нефть вовсе не рекордная (в 2008 была НАМНОГО выше), - то извини, я буду грубым: пусть идут со своими бесплатными напитками, мороженым и прочими слингами с улыбками куколок - в одно место.. И плевать мне, что мне SIA часы подарила и прочее... Я сужу все же именно цена-качество... Это уже все эти улыбки, слинги, мороженые и соки не бесплатными получаются.. А ОЧЕНЬ даже дорогими, если сравнить с теми ценами, что были раньше. Почему другие а/к могут держать цены на приличном уровне, когда как SIA их постоянно повышает?
Это АЛЧНОСТЬ и НАГЛОСТЬ.. И все.. И какими бы умными словами ты бы ни прикрывал их - ХАПУГ и ЖАДИН видно всегда.
При этом я еще имею их скидку, и должен по идее молчать в тряпочку. Но меня БЕСИТ вот такое отношение к клиенту в целом. Не ко мне, а в целом. Не перевариваю наглости и хапужничества только на том основании, что они монопольно имеют Москва-Сингапур без посадок.

А насчет рейтингов: будь последователен: если ты НАЗВАЛ SIA "самой лучшей авиакомпанией в мире" (твои слова), то значит ты следуешь рейтингам. И тут же пишешь потом, что все эти рейтинги - фигня, грызутся и продаются и покупаются. Если для тебя эти рейтинги не являются авторитетом, то тогда и не следуй им. И не говори про "самую лучшую а/к". А если ты хочешь выдать свое мнение за рейтинг, то тебе надо минимум, полетать ВСЕМИ авиакомпаниями мира и не один раз.. Чтобы сделать такой вывод. Потому я еще раз говорю - не надо свою любовь к отдельной а/к выдавать за ОБЪЕКТИВНОСТЬ - некрасиво это.

[SEAmka]

Это АЛЧНОСТЬ и НАГЛОСТЬ.. И все.. И какими бы умными словами ты бы ни прикрывал их - ХАПУГ и ЖАДИН видно всегда.

Андрей, вы же понимаете, что это сигапурцы - они все и всегда такие, такими были и будут.
Прожив в этом городе 7 лет, я тверда в этом мнении.

[Andrey Vorobiev]

SEAmka, значит получат урок, и спесь слетит, как уже получали Эмираты. Самолеты уже у SIA полупустыми были весной...

[toyforus]

Andrey Vorobiev, да, если они получат урок - хорошо. Я согласен, что цены их большие. Но, они летают В России, вместо Аэрофлотов всяких, поэтому, быть может на них возложили немерянные платы за воздух, которые сказываются и на нас с Вами. Нам всей этой кухни не узнать.
А про рейтинги, конечно, я опираюсь на них в том числе, но у меня есть с чем сравнивать и я читаю больше отзывов, чем рейтингов. В отзывах больше правды, но и в рейтингах есть доля правды. Конечно, когда я назвал SIA - лучшей в мире, это прозвучало более как мое личное мнение. Пусть каждый делает выводы сам.

[Andrey Vorobiev]

toyforus, тогдв на все зарубежные а/к должны наложить все это оброки. И у всех должны билеты подняться столь же сильно в цене. Но ты ж сам выше называл дешевые цены. Значит все же это выдумка самой СИА.

В общем жду 16 июля когда все акции кончатся - что будет с ценами... Если СИА не снизит их - пойдут лесом.

[SonyaM]

объясните мне, плиз, как а\к считает билетный месяц? 30 дней в ОДНОМ месяце? или с 15 июля по 14 авг, напрмер, тоже месяц? оплатила сестре билет,узбеки. теперь вот сижу думаю - она летит 22 авг сюда, 21 сент обратно. цена билета 2486 рм. но именно столько я платила за мамин 3х месячный билет. хочется прояснить для себя ситуацию. спс.

[Alla_pav]

Узбекские авиалинии продают только годовые билеты.просто вы ограничеваете дату когда Вам нужно и все.и если вы захотите поменять дату Вы можете зделать в любой момент и неограниченное кол-во раз,но только в течении года...

[SonyaM]

ни разу не только годовые. у них есть 1месячные,3хмес, и годовой с открытой датой. все разные по цене,в том-то и дело. раньше всегда получалось приехать в нач месяца и конце этого же мес уехать, вопросов и не было, билет что-то ок 2000рм стоит, в тут почти на 500 больше. вот я и задумалась. годовой у них больше 3000рм стоит.

[bazxa]

SonyaM права! Ёще если сильно заранее брать (за 4-6 месяцев) тоже дешевле. Если покупать в Ташкенте то можно еще съэкономить до 40% из-за курсовой разницы