Разговоры обо всем

[Eugene Demyanovskiy]

ну вот собственно cessna.. маленькая, но для двоих в самый раз.. в хвосте еще нелегала одного-двух лежа перевозить можно )))
Взлетает махом, ощущения отрыва от земли, когда ты понимаешь что это твоих рук дело, чудесны ))

[Gvozd]

ну то есть для души просто. Понятно. А это просто покатушки с пилотом и все? или можно какие-то курсы окончить и самому уже летать? Я просто далек от авиации в этом смысле - не знаю.

Поздно пить какаВу Андрюша, в нашем возрасте уже кефир, клестир и тёплый сортир Гагариным нам уже не стать

[Eugene Demyanovskiy]

ну то есть для души просто. Понятно. А это просто покатушки с пилотом и все? или можно какие-то курсы окончить и самому уже летать? Я просто далек от авиации в этом смысле - не знаю.

ну типа для души, да.. "Покатушки" всегда с пилотом (он первый, ты второй) - это аэроклуб. Любая серьезная лицензия начинается с таких вот одномоторных самолетов, сдаешь экзамен и дальше дальше дальше.... до боинга эйразии.. кхм..
Если получаешь лицензию то можешь после летать один, в аэроклубе, если членство имеешь, то час проката самолета - 400 рингит

[Gvozd]

Если получаешь лицензию то можешь после летать один, а аэроклубе если членство имеешь, то час проката самолета в 400 рингит

кстати недорого - дешевле проката лимузина

[Andrey Vorobiev]

Eugene Demyanovskiy, я бы не смог... боязнь высоты меня бы в шок ввела. Одно дело взлетать на лайнере, где смотришь через масенькое окно... А другое дело - самому, да еще с таким обзором... Как себе представляю.. мурашки.
А не колбасит самолет всякими там потоками? Он же легкий очень.

Хотя конечно, красиво... Самому посмотреть все с высоты, на которую сам же и поднялся. Кстати, а где снимки петронасов?

[Andrey Vorobiev]

Gvozd, да и не собирался никогда стать авиатором. Это точно не мое, даже если б было 22 года. У меня есть какая-то доля аэрофобии, а там оно неуместно. Просто интересно, как просто или сложно стать там летчиком и надо ли оканчивать вузы или академии там, или курсов достаточно

[Eugene Demyanovskiy]

Если получаешь лицензию то можешь после летать один, а аэроклубе если членство имеешь, то час проката самолета в 400 рингит

кстати недорого - дешевле проката лимузина

для этого нужно иметь членство, которое годовое и чуть.. кхм.. дороже проката лимузина.. Ну и лицензия(не обязательно, если с первым пилотом летишь) - 40 000 рингит ))

[Gvozd]

Gvozd, да и не собирался никогда стать авиатором. Это точно не мое, даже если б было 22 года. У меня есть какая-то доля аэрофобии, а там оно неуместно. Просто интересно, как просто или сложно стать там летчиком и надо ли оканчивать вузы или академии там, или курсов достаточно

мне кажется боязнь высоты - ну например с крвши здания или балкона - это одно
самолет - и когда управляешь сам процессом - это совсем другое
я тоже боюсь высоты в первом варианте и не боюсь с любого самолета

[Eugene Demyanovskiy]

Eugene Demyanovskiy, я бы не смог... боязнь высоты меня бы в шок ввела. Одно дело взлетать на лайнере, где смотришь через масенькое окно... А другое дело - самому, да еще с таким обзором... Как себе представляю.. мурашки.
А не колбасит самолет всякими там потоками? Он же легкий очень.

Хотя конечно, красиво... Самому посмотреть все с высоты, на которую сам же и поднялся. Кстати, а где снимки петронасов?

про снимки Петронасов уже написал чуть выше, в следующий раз постараюсь сделать.
Когда ветер, то так, побалтывает, хотя стабилен, нужно только понимать как штурвалом управлять в зависимости от потока воздуха. Закладывать на бок тоже прекрасно на нем, главное смотреть на уровень высоты )))

[Gvozd]

Если получаешь лицензию то можешь после летать один, а аэроклубе если членство имеешь, то час проката самолета в 400 рингит

кстати недорого - дешевле проката лимузина

для этого нужно иметь членство, которое годовое и чуть.. кхм.. дороже проката лимузина.. Ну и лицензия(не обязательно, если с первым пилотом летишь) - 40 000 рингит ))

да всё подЪемные деньги, не из разряда фантастики

[Eugene Demyanovskiy]

к примеру, вот вид с 86 этажа Петронаса:

и это полная херня по сравнению с тем, что видишь из самолетика, пролетая над KLCC.
На погодные условия на снимке не смотрите, я в такую погоду не полетел бы )). Сегодня было ясно и безоблачно.

[Eugene Demyanovskiy]

Да, кстати, мостик(42) и смотровая(86) снова открыты для туристов. Теперь продают все в одном билете (ну надо же окупить ремонт) за 50 рингит. Экспатам скидок нет, бесплатно только детям до 3х лет.
Поесть и надраться в хлам в Петролиум Клубе как прежде нельзя, так как он таки на реконструкции до апреля 2012 года.

[Andrey Vorobiev]

Про 86й этаж - это интересно. В январе попробую туда попасть... Хотя может на Менару лучше.

[Eugene Demyanovskiy]

Andrey Vorobiev, при цене в 45 рингит за Менару и 50 рингит за Петронас.. хмм.. Петронас лучше. Раньше я думал что там делать на этих Петронасах, но по факту, по ощущениям, они мне как-то более значительными показались.
Еще бы стекло там разбить, чтобы ветром продувало то было бы вообще шикарно, а так как в аквариуме, но не дурно. Менара с ее постоянными толпами школьников как-то сдала на мой взгяд )

[Andrey Vorobiev]

Ну вот и говорю, что цена примерно равна, а с Менары обзор лучше, т.к. те же башни со стороны смотрятся хорошо, а с башен - вторая башня будет загораживать обзор собой частично. С другой стороны конечно, на Менаре я был уже 3 раза, а тут ни разу. А на обзорной площадке на 86м этаже там время лимитировано, как и на мосту (15 минут и вон) ?

[Eugene Demyanovskiy]

хахаха... ну понятно примерно, это из серии "не видел, но осуждаю". Вид с башен хороший, мне, в сравнении с менарой, более понравился. причем сейчас и мостик и смотровая - типа экшн)) Да, никто никого не выгоняет (особо пшел вон не говорят), вроде есть лимит в 20 минут на мостике, но мне хватило очень, я даже поскучать успел))

[Eugene Demyanovskiy]

Немного шумного видео:

Смотреть на Youtube

[Eugene Demyanovskiy]

Ну и немного 86го этажа в обновленном Петронасе

Смотреть на Youtube

[Solar]

Если получаешь лицензию то можешь после летать один, а аэроклубе если членство имеешь, то час проката самолета в 400 рингит

кстати недорого - дешевле проката лимузина

У тебя кстати под боком тоже есть аэроклуб еще и с FLA-шными курсами. Иди да летай, кто мешает

[Eugene Demyanovskiy]

Что такое FLA-курсы?
PPL, CPL/IR, ATPL, AFI знаю.. а FLA не знаю ((

[Solar]

PPL, CPL, ATPL - это классы лицензий, FLA - это просто привязка к типу аппаратов - одномоторные легкие.

[Halyna]

Долго думала, в какую тему написать, и решила, что в эту. Что такое невезение и как с ним бороться: Сегодня утром у нас в Киеве было -29, я взяла такси ехать в одну организацию, почти подъехали - вспомнила, что документ нужный забыла дома. Вышла из машина, дошла до офиса - обнаружила, что нет мобильного, а там две симки, пользуюсь с 2004, звоню на свои номера - не отвечают, а один раз вроде трубку сняли , но какой-то шум слышен и все. Ездила в другую организацию, прождала человека, и оказалось зря. Да еще и к вечеру горло болит, и наверно температура. Вот в такие минуты так хочется поскорее добраться до Малайзии!

[Джура]

А в Малайзии окажется, что делать нечего и мясорубка дома осталась...

[Halyna]

Мясорубку решили решительно не брать! Мне сказали, что с моими "талантами" хозяюшки я и дома то не особо ею баловалась, и тем более там обойдусь. А делать, надеюсь, будет что. С потерей телефона уже смирилась - c'est la vie, mes amis! В Малайзии хоть не будет мороза и на том спасибо

[Джура]

Согласен, что ни делается, всё к лучшему.
Я вообще считаю, что раз в семь лет надо кардинально менять свою жизнь. Т.е. ничего из прошлого в новую жизнь с собой не брать...

Кроме денег, разумеется...