Очерки о Вьетнаме. Хошимин (Сайгон)

[anType]

В конце сентября меня занесло во Вьетнам - надо было встретиться со знакомыми, которые были там проездом, да и просто было интересно посмотреть на город. Об этом городе и решил поделиться впечатлениями. Фотографий, к сожалению, не делал. Итак, небольшой очерк.

Говорят, что по одному городу нельзя судить о всём Вьетнаме, нужно побывать хотя бы в нескольких местах, так как они все очень разные. Вопреки этому поверью, посетив только Хошимин, сложилось впечатление, что Вьетнам - очень душевная и специфическая страна, хоть и бедная... С доброжелательными людьми и невообразимо хаотичным движением транспорта.

О дорогах и движении можно говорить долго. Светофоры там были только в некоторых местах. Из 50 единиц транспорта, 4-5 - это автомобили, а остальные - мотоциклы. Как мне потом рассказали, движение происходит по правилам течения реки - где больше напор, оттуда и происходит начало потока. На перекрёстках, если с одной стороны едет больше транспорта, то с другой стороны все останавливаются. Как только движение с одной стороны начинает редеть, сразу же начинается поток транспорта с другой. Зрелище для неподготовленного зрителя довольно захватывающее. Что самое интересное – из-за этого у них практически нет пробок.

Переходить дороги это каждый раз - Событие (да, да - с большой буквы!). Каждый раз - как последний раз. Но уже на второй день просёк, что как только увидишь, что ближайший мотоцикл метрах в 5-10, то можно смело начинать переходить, главное - делать это с постоянной скоростью. Если дёргаешься или проявляешь нерешительность, сбавляя скорость на пол-дороги, то у всех начинается паника. А так, водители сами видят пешеходов и начинают объезжать, причём всё происходит очень спокойно, без матов и бибикания, как будто так и надо.

Я жил возле центра города и немного поразило то, что рядом с новыми роскошными торговыми центрами, которые пестрят надписями Армани, Версаче, Гуччи и прочими, находятся старые обшарпанные домишки и чуть ли не на каждом перекрёстке можно встретить попрошаек. Вдоль многих улиц очень много продавцов, пытающихся продать тебе что угодно – газеты, напитки, футболки, очки и даже заспиртованных змей в баночках. Тут надо действовать осторожно – либо покупать, либо вообще не обращать внимание ни на что, потому что стоит лишь бросить заинтересованный взгляд на любой из предлагаемых продуктов, как продавец вцепляется в тебя зубами и просит "купи, купи, купи ". После этого, он ещё долго преследует тебя в то время, как ты, оборачиваясь, пытаешься от него убежать. На рынке – вообще экстрим. Там в узких проходах продавцы хватают потенциальных покупателей за руки, тянут в разные стороны, заманивают в свои лавки. Что интересно, конечная цена заинтересовавшего товара может быть на 10-30 долларов дешевле, чем изначальная. Например, неплохие шлёпки, предлагаемые за 35 долларов, в конце концов были проданы за 10. Необычно то, что почти везде можно расчитываться как местными донгами, так и родными американскими зелёными рублями. Ещё радует то, что это одна из немногих стран, где можно почувствовать себя миллионером, так как отдав 100 долларов, получаешь взамен чуть больше 1,900,000 донгов.

Культурным шоком было наличие в Хошимине русскоговорящих вьетнамцев. Так, прогуливаясь по рынку, вдруг услышал родное "Что вы ищите?". Не ожидав такого, оборачиваешься несколько раз по сторонам, пытаясь найти источник этих слов в виде какого-нибудь русского человека, и понимаешь, что услышал это от маленького хрупкого местного жителя, смотрящего на тебя с надеждой, что он может предложить что-то, что тебе нужно. Один раз, разговорившись с одним таким русскоговорящим вьетнамцем на рынке, я спросил его имя. Он, встав в гордую позу и чуть ли не выпячив грудь, сказал: "Олег! ". Моему восторгу не было предела...

Вообще, вьетнамцы очень приятный и доброжелательный народ. Практически любой человек на улице, в гостинице, да буквально везде, готов и искренне хочет помочь, если ты его о чём-то спрашиваешь и сильно расстраивается, когда не может – будь то из-за языкового барьера или банального незнания ответа. На английском говорят единицы, причём даже те единицы говорят с довольно необычным и трудно воспринимаемым акцентом. Ездить в такси похоже на русскую рулетку – никогда не знаешь, поймёт ли тебя водитель и привезёт ли в нужное место. Садясь, называешь название места назначения несколько раз, с разным произношением – например, ехал в отель Chancery Saigon Hotel, говорил "Чансери Сайгон, Ченсри Сайгон, Чансри Сайгон, хотэл... знаешь?". Получив в ответ "Ооо, Чри Сайгон, окей, окей" и одобрительный кивок головой, ненадолго расслабляешься, пока не осознаешь, что везут тебя всё-таки не туда. И вот тут начинается самое интересное – поиск кого-нибудь, кто хоть мало-мальски говорит по-английски и может объяснить водителю куда нам всё-таки нужно. И так с каждым вторым таксистом.

Обязательно стоит попробовать мото-такси – на многих улицах стоят десятки мотоциклистов со своими верными конями, всегда готовые тебя отвезти. Выбрав понравившегося водителя и выехав на дорогу, понимаешь, что ты – часть какой-то большой лавины из переплетающихся, вечно перестраивающихся и хаотично движущихся мотоциклов. К водителю в эти моменты относишься как к хозяину твоей судьбы - если у него что-то пойдёт не так, то мало не покажется. Адреналин ещё тот – трёшься коленками о соседние двухколёсные аппараты, наскочив на кочку, пытаешься всеми конечностями обхватить мотоцикл, чтоб не свалиться, а если на спине ещё и тяжёлый рюкзак – вообще непередаваемые ощущения. Американские горки с мёртвыми петлями покажутся сравнимыми с прогулкой по пляжу. Забавно то, что везти тебя готовы всегда, даже не зная того места, куда тебе нужно. Говоришь: "Хочу туда-то", а тебе говорят "Не знаю такого названия". Начинаешь отходить – сразу же: "Окей, окей, 3 доллара". Спрашиваешь: "Да ты хоть знаешь куда ехать?", а в ответ: "Да, да, 3 доллара". Недоверчиво переспрашиваешь: "Ну и куда ехать?", а в ответ всё то же: "Да... 3 доллара". От безысходности говоришь "Да ну тебя" и уходишь, наблюдая как вслед ещё минут 5 бежит мужик с мотоциклом и кричит "Сэр, 3 доллара! 2 доллара!!!"...

Жить там, конечно, сложно, так как страна довольно бедная, но людям без предвзятого мнения и с объективным взглядом на жизнь, съездить очень интересно.

[Dashik]

anType, классно...Тоже хочется побывать
Вы Air Asia летели? Вообще подойдет для бюджетного путешествия?

[Ирусян]

anType, замечательные транспортные зарисовки! Когда читаешь, кажется смешно, а когда себя в таких ситуациях представляешь - не очень.
Саш, а продолжение будет? Был ли ты в музее войны? Какие впечатления?

[anType]

Dashik, да, летел Air Asia. Где-то за полтора месяца до вылета видел у них на сайте билеты в обе стороны аж за 208 ринггит! Правда, нужно было просмотреть несколько вариантов даты прилёта и вылета, чтобы найти такой дешёвый. Я, разумеется, свой шанс купить дешёвые билеты профукал, поэтому пришлось брать за 308 ринггит, что тоже очень недорого. Правда, удивило то, что сама виза во Вьетнам на 1 месяц (однократная) стоит 200 ринггит, почти как билет.

В самом Вьетнаме тоже всё очень дёшево. Покушать в забегаловке можно за 16000-20000 донг (это где-то 0.80-1 долларов), сувениры тоже стоят копейки. Такси тоже очень дешёвое... И дешёвое пиво (где-то 70-80 центов за банку).

Так что Air Asia + Вьетнам - это очень неплохой вариант бюджетного путешествия. Не знаю, правда, какие у них цены на море и курортах - не интересовался.

Ирусян, к сожалению ничего подобного посетить не успел. Просто общались со знакомыми, гуляли по городу и торговым центрам.

Воодушевившись этим недолгим пребыванием, теперь планирую поехать туда ещё раз на недельку, может в начале следующего года, чтобы проехаться по нескольким городам, а также съездить на море. Надеюсь, ещё будет возможность дополнить рассказ.

[bazxa]

Обязательно стоит попробовать мото-такси – на многих улицах стоят десятки мотоциклистов со своими верными конями, всегда готовые тебя отвезти. Выбрав понравившегося водителя и выехав на дорогу, понимаешь, что ты – часть какой-то большой лавины из переплетающихся, вечно перестраивающихся и хаотично движущихся мотоциклов. К водителю в эти моменты относишься как к хозяину твоей судьбы - если у него что-то пойдёт не так, то мало не покажется. Адреналин ещё тот – трёшься коленками о соседние двухколёсные аппараты, наскочив на кочку, пытаешься всеми конечностями обхватить мотоцикл, чтоб не свалиться, а если на спине ещё и тяжёлый рюкзак – вообще непередаваемые ощущения. Американские горки с мёртвыми петлями покажутся сравнимыми с прогулкой по пляжу. Забавно то, что везти тебя готовы всегда, даже не зная того места, куда тебе нужно. Говоришь: "Хочу туда-то", а тебе говорят "Не знаю такого названия". Начинаешь отходить – сразу же: "Окей, окей, 3 доллара". Спрашиваешь: "Да ты хоть знаешь куда ехать?", а в ответ: "Да, да, 3 доллара". Недоверчиво переспрашиваешь: "Ну и куда ехать?", а в ответ всё то же: "Да... 3 доллара". От безысходности говоришь "Да ну тебя" и уходишь, наблюдая как вслед ещё минут 5 бежит мужик с мотоциклом и кричит "Сэр, 3 доллара! 2 доллара!!!"...

Вспомнил ночную поездку на мото такси в 11 ночи на мототакси! 25 км!

[Dashik]

anType, спасибо большое за полезные советы!

[aynagul]

Класно написано, с юмором! Было уморительно весело!

[alla]

хорошо и весело написано! Спасибо Саша, приятных путешествий !