Каждый раз, когда я летаю в Джакарту, меня этот город не разочаровывает. Раньше я как-то не задумывалась, почему я испытываю огромное удовольствие от поездок туда и некое ощущение "оххх, ну вот я и опять в КЛ". В этот раз я решила немножко поанализировать самые обычные, бытовые вещи, с которыми мы сталкиваемся ежедневно в КЛ и "там".
1. Такси. В Джакарте абсолютно все такси едут по счетчику, водители одеты в униформу, машины новые, водитель спрашивает, возражаю ли я если он включит музыку. Никакой вони сигареток и лука, развалившихся от старости сидений и муравейников в них... Возле каждого шоппинг-молла стоит очередь такси, готовых отвезти тебя хоть на край света. Там же работают мальчики в униформах компании, которые постоянно переговариваются с диспетчером, если вдруг недостаточно такси возле входа. Таким образом, в час пик, при очереди в 100 человек, ты гарантированно получаешь машину максимально минут через 10. И ВСЕ стоят в очереди и не лезут вперед, даже пропускают беременных женщин без очереди... Те же мальчики записывают номер машины и пункт твоего назначения в реестры. Так же точно записывается номер машины и конечный пункт назначения в отелях, в качестве безопасности...
За 20-минутную поездку в Мерседесе 320 я заплатила 3.5 доллара, обратно взяла самую обычную новенькую Тойоту - 1.5 доллара в час пик...
Просто сравните такой расклад с ситуацией в КЛ, о которой писано-переписано сто раз, да так, что даже правительство выделяет полицию в качестве борьбы с "позором нации" - таксистами.
2. Удобство пешеходов. В Джакарте все дороги оснащены тротуарами, широкими и зачастую отделенными от проезжей дороги каким-нибудь газоном или кустарником. Я ни разу не видела людей, идущих по дороге, потому как либо нет тротуара, либо на нем запаркован транспорт. Ну не паркуют транспорт на тротуарах там, в супер-развитом современном КЛ паркуют, а в отсталой Джакарте нет... Пешеходные мосты расположены на расстоянии видимости друг от друга, поэтому тебе не нужно рисковать жизнью, пытаясь перейти дорогу, как в КЛ. Мелочь, но КАК облегчает ежедневную рутинную жизнь...
3. Зелень. В Джакарте по-видимому очень дешевая земля, так как везде и по дорогам и рядом со зданиями - парки, газоны и т.п. Даже шоссе разделяется не бетонными блоками, а всяческими подстриженными кустарниками. То есть если центр КЛ уже напоминает футуристическую картину будущего, сплошное стекло и бетон, окружающие КЛСС, то в Джакарте центральные здания планируются с расчетом газонов.
4. Вежливость. Вы не столкнулись с настоящей вежливостью, если Вы не побывалив Джакарте. По крайней мере в центральной ее части. Ежедневно я сталкивалась с огромным количеством улыбок в свой адрес, причем не от вышколенного персонала отеля, а даже просто на улице. Может быть мне просто везло, я не знаю. Но мне чрезвычайно приятно, когда в 9 случаях из 10 кассиры магазинов, где я делала покупки, говорили мне "Спасибо мисс Татьяна, мы будем счастливы видеть Вас снова". В 10-м случае мне сказали ту же фразу без имени, так как я расплачивалась наличными. И одинаково приветливо они это говорят человеку, купившему вещь за 10 долларов, как и за 100... И так они всем говорят, кто расплачивается кредиткой - называют покупателя по имени. Официантка кафе искренне расстроилась и очень много извинялась за то, что я назвала вкус блюда "необычным". То есть это не я, бестолочь, виновата в том, что я заказала блюдо, вкус которого я не знаю, а она посчитала себя виноватой, что позволила мне сделать выбор, который мне в конечном итоге не понравился. И вот такие мелочи меня окружали во всем. Просто для сравнения я сегодня зашла в Исетан, чтобы купить туфли. Скажем так, туфли гораздо как не за 10 долларов. Поболтавшись несколько минут позле требуемых моделей, и демонстративно покрутив туфли в руках, я не вызвала никакой реакции от персонала магазина. Понадобилось подойти к группе продавцов, обсуждающих какие-то свои проблемы, чуть ли не за руку взять одного из них, отвести к полке, ткнуть в туфли и сказать, какой размер требуется. Требуемое я получила спустя минут семь, потому как они искали другого продавца, кто может принести туфли со склада... Все время примерки она стояла со скучающим видом, очнувшись только в момент, когда я сказала "Хорошо". При этом она даже переспросила, взаправду ли я решила купить эти туфли, и только получив утвердительный ответ, она одарила меня улыбкой и радостно порысила к кассе. Конечно, не все они так себя ведут, но зайдите в отделы "Метро", "Теско" и иже с ними, и вы понаблюдаете картину "не отвлекайте нас от обсуждения насущных дел" (особенно с утречка, по открытию) и требуется вплотную подойти к продавцам и сказать "Экскьюз ми" чтобы на вас обратили внимание... Когда мне посоветовали пойти в индонезийскую "Метроджаю", меня напутствовали словами "Их Метро не сравнить с малазийским". И я в этом убедилась, когда продавцы следовали за мной на расстоянии, не мешая мне рассматривать вещи, но моментально подскакивая в случае, если я вещь взяла в руки или начала оглядываться. Это и есть пример сервиса - неназойливого, но и не "пофигистичного". Мелочь, а приятно чувствовать внимание к своей персоне...
5. Безопасность. Джакарта довольно-таки опасный город. Но власти, прекрасно понимая это, стараются предотвратить любые преступления. Может быть на окраинах ситуация фиговая, тут я не поручусь, но в центре города полиция стоит на улицах мобильными отрядами, подозрительных людей проверяют прямо на улицах, просматривают сумки. В шоппинг-моллах и всех отелях стоят специальные шлагбаумы на въезде, специальные команды полицейских проверяют днища автомобилей, багажники, открывают двери и заглядывают в машину. При этом каждый раз они несколько раз извинятся за свои действия "Сорри сэр, сорри мадам". Им все равно, какая машина, они проверяют ВСЕ - и лимузины и такси. При входе в моллы (отели) стоят "рамки", а также сумки просвечиваются на наличие любого подозрительного предмета. Даже если вы идете с пустыми руками, вас все равно с улыбкой и сотней извинений заставят пройти через "рамку". Я ежедневно проходила через одну и ту же "рамку" по несколько десятков раз, и даже зная меня в лицо, сотрудники все равно просили пройти через нее. И каждый раз я себя чувствовала как "очень умный пудель", так как после каждого "самостоятельного" прохода через рамку, меня ТАК благодарили, что только кусочек сахара не давали за самостоятельность...
Все это - результат взрывов 2005 года на Бали. Прошло уже несколько лет спокойствия, а уровень безопасности не снижается. Индонезийцы не отмахиваются от проблем, а предпочитают учиться на прошлых ошибках, предотвращая будущие... Просто прикинула, насколько возможно самое распространенное преступление КЛ - срывание сумок и нападения банд мотоциклистов. В центре это чрезвычайно сложно, так как я уже упомянула - почти исключена возможность достать до пешехода на ходу. Любое нападение на человека моментально привлечет внимание полиции неподалеку, поэтому о явлении, таком как в КЛ "Мат Ремпит" практически не слышно. Конечно у них есть и ограбления и убийства, но большинство случаев происходит среди местных, не затрагивая экспатов. Но в любом случае, компании нанимают множество секьюрити, которые круглосуточно патрулируют компаунды. Так что назвать город супербезопасным я не смогу, но при вопросе "А с кем-нибудь из знакомых что-нибудь случалось в Джакарте?" я получила ответ "пока нет" от людей, живущих по нескольку лет там. Спросите тот же вопрос любого экспата, живущего в КЛ дольше года, и вы получите длинный список снятых сумок, разбитых машин и всяческих неприятностей (за исключением конечно форумчан русского форума, их никто не трогает 
)6. "Прозрачность" информации. Когда в КЛ в одном из косметических салонов убили женщину, вколов ей неопробированный анестетик, газеты так и не назвали этот салон. Просто везде его называли "салон смерти на Ампанге", настойчиво скрывая и имя хозяина и название. Пусть люди продолжают идти в этот салон и исполнять роль "подопытных мышей"... В Джакарте в пятницу 15 человек отравились паленым самогоном, купив его в каком-то магазинчике деревни. Газета не только назвала имя человека, "наваявшего" смертельный самогон, но и дала полный адрес магазина. То есть в Индонезии действует принцип "сделал плохое дело - люди должны знать". Лично мне больше нравится вариант Джакарты, когда они публикуют информацию такого рода, предупреждая людей.
7. Мне нравится, что они там не разделяют друг друга, кто "суприм", а кто "оранг-азли". Не буду углубляться в политические дискуссии, но нет там всяческих расовых разговоров. Достаточно почитать ежедневные газеты. Если Малайзия дня не может прожить, чтобы какой-нибудь политик не заявил о разделении рас или о необходимости начинать строить единое общество, то в Индонезии вообще такие вещи не обсуждаются. У них проблемы насущные: люди голодают, природа погибает, безработица, загрязнение, трафик и т.п. Им не до выяснения, кто круче по праву рождения, они за жизнь борятся...
В супермаркетах свинина продается в том же отделе, что и прочее мясо, в разных холодильниках (но это в соответствии со всеми стандартами). Никаких-там "взять вакуум-пакет с ветчиной через три мешочка" или отказов пробить на кассе вы не встретите. Абсолютно "наш", европейский вариант супермаркетов. Мое мнение может разниться с мнением остальных форумчан, но я сейчас высказываю свое личное. Мне нравится, что в стране с 98% мусульманского населения, с моей "грязной едой" меня не гонят в другую часть магазина, в часть для "неверных", а обслуживают наравне с мусульманами.
Конечно, Джакарта не идеальное место для жизни. У них есть свои "тараканы в голове". Одно из самых бредовых начинаний - запрет на движение машины по определенным улицам в определенное время, если в машине сидит менее 3 человек. Хочешь ехать с 7:00 по 10:00 и после 17:00 один или с водителем- плати штраф и езжай. Поэтому в Джакарте появилась особая каста "работников дороги", которых называют "Jokey", которые за небольшую мзду едут с тобой на машине туда, куда тебе нужно... Я не понимаю логику правительства, т.к. снизить количество машин они таким запретом все равно не смогли, только заставили людей кататься по городу с какими-то незнакомыми бомжиками на переднем сиденье
При этом тебя все равно могут оштрафовать за катание "жокея", так как это запрещено законом... Единственный законный вариант - искать попутчика в ту сторону... Ну вот такая вот вывернутая наизнанку логика, это так они борятся с огромным траффиком и загрязнением воздуха...В Джакарте не самый здоровый воздух для жизни...Смог покрывает город темным облаком (по утрам видно хорошо, как мерзкое коричневое марево стоит над городом, "ожидая" момента, когда можно будет накрыть город полностью).
Но несмотря на отрицательные стороны - смог, траффик и глупые законы, я все равно люблю этот город за его такие удобные мелочи ежедневной жизни, о которых я написала выше...
