Malaysia Airlines открывает дочернюю региональную компанию

[toyforus]

9 декабря 2011 г., Aviation Explorer –
Компания Malaysia Airlines (MAS) откроет региональную авиакомпанию премиум-класса во второй половине 2012 года. Новый перевозчик, пока еще не получивший названия, будет выполнять ближнемагистральные рейсы по ключевым направлениям из Куала-Лумпур, длительность которых будет составлять около четырех часов, сообщили представители компании в ходе пресс-конференции, состоявшейся 7 декабря.

Это означает, что новая авиакомпания будет осуществлять перелеты из Малайзии в ключевые города Южной Азии и Китая. В долгосрочной перспективе данная компания будет совершать полеты по всем региональным и внутренним направлениям маршрутной сети авиакомпании MAS.

Новый перевозчик будет эксплуатировать самолеты типа Boeing 737-800. В компании MAS также сообщили, что открытие нового перевозчика позволит MAS сосредоточить свои усилия исключительно на обслуживании пассажиров дальнемагистральных рейсов. Данное заявление дополняет большое количество мер по сокращению расходов, принятых компанией с целью восстановления рентабельности своей деятельности к 2013 году.

Ранее компания сообщала о том, что суммарный размер ее убытков за первые 9 месяцев текущего года составил 1.247 миллиарда малазийских долларов ($397.5 миллиона), и прогнозировала свое банкротство к 2012 году в случае, если ситуация не изменится.

В прошлом месяце глава AirAsia, Тони Фернандез, сказал, что он так же планирует открыть новую региональную авиакомпанию премиум-класса, базирующуюся в Куала-Лумпур, в сотрудничестве с MAS.
_____________________________________________________________________________

Лично я слабо себе представляю, что открывая дочернюю компанию, что само по себе требует уже затрат, тем более, позиционирующую себя как премиальную, можно на чем-то сэкономить! Уж слишком конкуренция велика, тем более, предложения таких бюджетных отличных перевозчиков типа AirAsia, Dragon, Tiger, Jetstar, SilkAir и др. вне конкуренции.
Также Singapore Airlines учредила дочернего авиаперевозчика, который будет обслуживать рейсы в Китай и в Австралию, используя все свои борты Boeing 777-200, с ними конкурировать бесполезно также по региону! Одним словом, у Malaysia Airlines такой бестолковый маркетинг, что не удивительно, если б они обанкротились и раньше, чем указано в статье. Надо было рейсы новые открывать там, где они сами просятся!
А вот AirAisa надо задуматься о добавдении дальнобойных рейсов всерьез, т к спрос есть. Пусть даже путем открытия нового перевозчика.

[KL1982]

09.12.2011
Malaysia Airlines планирует открыть к 2012 г. региональную авиакомпанию

Компания Malaysia Airlines (MAS) откроет региональную авиакомпанию премиум-класса во второй половине 2012 г. Новый перевозчик, пока еще не получивший названия, будет выполнять ближнемагистральные рейсы по ключевым направлениям из Куала-Лумпур, длительность которых будет составлять около четырех часов, сообщили представители компании в ходе пресс-конференции, состоявшейся 7 декабря.

Это означает, что новая авиакомпания будет осуществлять перелеты из Малайзии в ключевые города Южной Азии и Китая. В долгосрочной перспективе данная компания будет совершать полеты по всем региональным и внутренним направлениям маршрутной сети авиакомпании MAS.

Новый перевозчик будет эксплуатировать самолеты типа Boeing 737-800. В компании MAS также сообщили, что открытие нового перевозчика позволит MAS сосредоточить свои усилия исключительно на обслуживании пассажиров дальнемагистральных рейсов. Данное заявление дополняет большое количество мер по сокращению расходов, принятых компанией с целью восстановления рентабельности своей деятельности к 2013 г.

Ранее компания сообщала о том, что суммарный размер ее убытков за первые 9 месяцев текущего года составил 1.247 млрд. малазийских долларов ($397,5 млн.), и прогнозировала свое банкротство к 2012 г. в случае, если ситуация не изменится.

В прошлом месяце глава AirAsia, Тони Фернандез, сказал, что он так же планирует открыть новую региональную авиакомпанию премиум-класса, базирующуюся в Куала-Лумпур, в сотрудничестве с MAS.

источник

[KL1982]

все понял, сорри.

[Gvozd]

Лично я слабо себе представляю, что открывая дочернюю компанию, что само по себе требует уже затрат, тем более, позиционирующую себя как премиальную, можно на чем-то сэкономить! Уж слишком конкуренция велика, тем более, предложения таких бюджетных отличных перевозчиков типа AirAsia, Dragon, Tiger, Jetstar, SilkAir и др. вне конкуренции.
Также Singapore Airlines учредила дочернего авиаперевозчика, который будет обслуживать рейсы в Китай и в Австралию, используя все свои борты Boeing 777-200, с ними конкурировать бесполезно также по региону! Одним словом, у Malaysia Airlines такой бестолковый маркетинг, что не удивительно, если б они обанкротились и раньше, чем указано в статье. Надо было рейсы новые открывать там, где они сами просятся!
А вот AirAisa надо задуматься о добавдении дальнобойных рейсов всерьез, т к спрос есть. Пусть даже путем открытия нового перевозчика.

Это они себе искусственно жизнь продлевают и безбедные раб места особенно в руководстве, беря и беря новые кредиты под новую авиакомпанию и новые кисельные берега

[KL1982]

toyforus,Gvozd, правильно, компания полностью убыточная..пытались одно время LCCT на час дальше от КЛ перенести, чтобы ехать было около 2 часов...да Тони поборол там всех, наверное