Малайзия

Всем привет!
Как у любого из людей кто ходит пешком у меня возник вопрос по поводу приобретения техники,
так как я очень сильно люблю мотоциклы, то дальнейший выбор будет в пользу недорого, б\у или нового мотоцикла=)
Но как и в Ташкенте=( в Малазии вся техника стоит дорого=((
Смотрел на Сингапурских сайтах, там есть по дешевле...
Теперь вопрос!
Я студент, у меня студенческая виза на 1 год (Малайзийская)!
Есть ли возможность купить технику в соседнем государстве и ездить на ней здесь=)??
Если это невозможно и вам кажется смешным просто идите мимо;-)
Но если есть конкретный ответ я буду очень признателен=)!!!
За ранее большое спасибо!
Если не там создал тему простите

вопрос не в том как ты ее будешь юзать здесь, а в том как тебе ее купить в Синге. И раз в год тебе поездка в JB обеспечена на продление роад такса.
иди на мудах ищи сингские моты и разговаривай с продавцами на эту тему. у них схема отлажена.

так как я очень сильно люблю мотоциклы, то дальнейший выбор будет в пользу недорого, б\у или нового мотоцикла=)

Еще не забудьте со статистикой аварий с участием мотоцилов познакомиться, с описанием стиля поведения на дороге местных водителей атвомобилей. Ну, полезно будет поговорить с нашими мотоциклистами, попадавшими в аварии (Джон и Юджин Демьяновский). И это все перед тем, как следовать совету приведенному выше. Мотоцикл, конечно, - стиль жизни, только, может быть, очень короткой ...

person1534, жить вредно, умереть можно, от чего угодно.
Статистика вещь упрямая, моты конечно опаснее авто, но сытый голодного не поймет.....
Это стиль жизни, он не чем не объясним...

Спасибо за информацию, с Алексеем полностью согласен, опыт у меня 3 года в Ташкенте, а это год за 2 =) там надо уварачиваться , от ям и от тех кто уварачивается от ям... плюс там водители авто не уважают и просто не видят мото, сам был в 5 авариях, в одной поломал ногу, остальные просто ушибы порезы, везде была ситуация, что меня не видели и совершали поворот причем в неположеном месте. но желание не отпало. Здесь я наблюдаю ситуацию, что мото все или почти все уважают, но сами пилоты пренебрегают правила и технику управлением мото, они курят, по телефону говорят или друг с другом и при этом все на ходу, все зависит от стиля езды, реакции в общем от головы если ты с ней в хороших отношениях то все будет хорошо и маленький % от других. Как то так:-) простите за ошибки пишу с телефона, он иногда портит текст ну и я тоже :р еще раз спасибо за скорый ответ!

Paul, тут все точно так же по отношению к мотоциклистам.

Когда я еду на мото, то ненавижу половину автолюбителей, когда на машине - половину тех уродов кто на мотоповозках )))

Eugene Demyanovskiy писал(а):Paul, тут все точно так же по отношению к мотоциклистам.

Когда я еду на мото, то ненавижу половину автолюбителей, когда на машине - половину тех уродов кто на мотоповозках )))

Paul писал(а):водители авто не уважают и просто не видят мото, сам был в 5 авариях... везде была ситуация, что меня не видели...

Я тут прочитал еще раз... за 3 года 5 аварий? Не берусь учить жизни, но похоже что Вы не понимаете сути вождения мотоцикла, суть в том что Вам никто ничего не должен, особенно замечать. Звучит может странно, но это именно так, мотоцикл опасное транспортное средство, которое провоцирует зачастую и требует именно от Вас работы головой в любой ситуации на несколько секунд вперед. Согласитесь что Вы водите мотоцикл не по правилам, то есть Вы не держите скорость в 60кмч, движетесь не в ряду (а между машинами), Вы подрезаете, проезжаете по разделительной полосе и поэтому то что Вас не заметили больше говорит о том что в этот момент Вы сами нарушали. Конечно, вероятнее всего Вам эти 5 аварии за 3 года совсем пустяк, но если бы это было со мной и я бы думал что все из-за того что меня не замечали, то я бы пересмотрел свою необходимость в вождении мотоцикла ))))

Главное преимущество мотоцикла перед автомобилем его маневренность и ускорение, ну а падать ...падают все )))

На самом деле как не странно, во всех авариях скорость была не больше 50, а на момент торможения и того меньше...
В основном все аварии были в сумерки, в первой причина была девушка и молодой водитель который решил ее прокатит и я отчетливо помню взгляд девушки в окне боковой двери в которую я стремительно влетел =) Переднее колесо оказалось в двигателе а руль сложился от того, что я мертвой хваткой держался и тем самым погасил немного enerciu и по капоту слетел вниз=( Пока ждали ГАИ она находилась в шоке и не могла говорит ну а водитель сразу признал вину. Вторая была в "махале" в таких местах принято ездить как джигиты=) время было на закате, как старый дед купив хлеба начал пересекать дорогу на своем авто, как и первый по сплошной, моя скорость так же была не больше 60! Я решил в этот раз не таранить и вылетев с надеждой на встречную я правым боком в притирку прошёлся по его переду, педаль тормоза согнулась, а нога сломалась но в этот раз я не упал=) Дед так же сознался и отвез меня в травму . Другая была в яркий день я ехал на обед в большом потоке, на повороте, где водитель решив не попасть в яму резко дернул руль навстречу ко мне и тем самым бок обок завалил=(. А самая нелепая была на перекрестке, я ехал за машиной чуть позади на 8-10 м мы ехали прямо, а на перекрестке стояли встречные машины готовясь к развороту, ярко горел зеленый в нашу пользу, пропустив впереди идущую машину он не заметив что позади я, встал мне поперек и продолжая движение мило беседовал с пассажиром, места для манёвра не было, я зажал тормоза, колеса засвистели, меня стало разворачивать и я опять бок о бок влетел помяв машине весь бок, выбив стекла и напугав их =) Обошлось глубоким порезом локтя которым я выбил заднее боковое стекло, а рулем переднее боковое ... Ну а летав за 260 на серпантине я ни разу не был в опасности, мне так казалось=)
Через какое то время я научился читать "мысли", видеть в боковое зеркало впереди идущего водителя и по его глазам понимать что он хочет сделать... плюс определять по состоянию авто на что он способен, допустим машины с "колхозными" номерами правил не знают, машины которые доставкой или такси , они или спят или просто уже никого не видят. Машины которые поцарапаны или помяты в обще едут на пофиг им никого не жалко, ни себя, ни тебя, ни его=) И как следствие моих наблюдений аварий больше не было! Как то так, в Ташкенте остались фото последствий с авто и мотом постараюсь выложить...
На байк форуме прозвали Истребитель Матизов во всех случаях были они:
Daewoo Matiz.


Как то так=)
Нужно не по правилам ездить а по обстановке=))