Малайзия

Никогда не брал машину в Малайзии потому что понимал что с правым рулем мне трудно будет чуствовать габариты авто с левой стороны поэтому всегда на мотоцикле или мопеде. Но поездив месяц на мопеде стало понятно что как развлечение это весело, или как временный или тренспорт на небольшие расстояния а как постоянное средство транспорта всегда - неудобно.
Машину выбрал которую купить функциональную, по своим потребностям. Вопрос в том что волнуюсь за пересаживание на другую сторону водителя.
С пониманием потока движения всё ОК - это я быстро перестроился, тем более мопед не имеет габаритов справа и слева.
Расскажите о своем опыте. Может быть есть какие упражнения помогающие мозгу перестроиться быстрее
Коробка будет автомат так что с управлением проблем не будет. Вопрос в габаритах и чустве ряда, обочины и встречной при непривычных габаритах с другой стороны авто

Gvozd, даже не беспокойся. Через 4 дня езды отключаются "леворульные" рефлексы. Через неделю-полторы начинаешь хорошо чувствовать габариты и перестаешь обращать внимание.

Solar писал(а):Gvozd, даже не беспокойся. Через 4 дня езды отключаются "леворульные" рефлексы. Через неделю-полторы начинаешь хорошо чувствовать габариты и перестаешь обращать внимание.

Хорошо бы А в пепельницу левой рукой попадаешЪ?

Gvozd, я в машине не курю Жена и ребенок не поймут Да и не люблю я когда обивка в салоне пахнет застарелой пепельницей

Solar писал(а):Gvozd, я в машине не курю Жена и ребенок не поймут Да и не люблю я когда обивка в салоне пахнет застарелой пепельницей

А я грешен Машина для меня или я для неё??!!!
Но вот серьезно задумался бросить ПЕРВЫЙ раз в жизни - интересно куда двинут эти думки

Gvozd, бросай-бросай Дело хорошее.
Кстати насчет габаритов, тут почти все въезды и межэтажки на парковках довольно узкие - первое время поаккуратнее.

Solar писал(а):Gvozd, бросай-бросай Дело хорошее.
Кстати насчет габаритов, тут почти все въезды и межэтажки на парковках довольно узкие - первое время поаккуратнее.

Ну на Лангкави всё пошире, и стоянки в основном открытые, так что поначалу мне будет попроще

странное ощущение, когда в Казахстан ездишь, потом в Малайзию, туда-обратно, пару раз в год, пересаживаешься с левого руля, на правый, и всегда первое время стороны путаешь, какой нужно держаться и на встречку выскакиваешь, особенно на маленьких улочках

у знакомого когда он в первые сюда приехал было чувство,что он все время нарушает потому что едит против движения . Hу а после 1 недели все прошло. Удачи!

Азамат, Tatiana Lee, как раз с этим у меня проблем нет я быстро перестраиваюсь морально, 2-3 поворота и всё. НО на мопеде Меня волнует вопрос габаритов слева

Gvozd, да фигня всё это, если получалось рассчитать габариты справа, то получится и слева. (два дня максимум, хватит чтобы привыкнуть)

Азамат писал(а):Gvozd, да фигня всё это, если получалось рассчитать габариты справа, то получится и слева. (два дня максимум, хватит чтобы привыкнуть)

Очень надеюсь

Gvozd, Вы главное БиЭмДаблЮ новую с ходу не берите. Мы с женой конечно быстро перестроились на правый руль и даже как то не заметно, но без мелких боевых шрамов на машине не обошлось. И я в этом поучаствовал, да и жена не отстала... Жена говорит, что до сих пор габаритов не чувствует.
Лучше за недорого, а на Лангкави это не должно быть дорого, возьми машинку на прокат на месяц другой, на ней навыки обкатайте...

shatalkin писал(а):Gvozd, Вы главное БиЭмДаблЮ новую с ходу не берите. Мы с женой конечно быстро перестроились на правый руль и даже как то не заметно, но без мелких боевых шрамов на машине не обошлось. И я в этом поучаствовал, да и жена не отстала... Жена говорит, что до сих пор габаритов не чувствует.
Лучше за недорого, а на Лангкави это не должно быть дорого, возьми машинку на прокат на месяц другой, на ней навыки обкатайте...

Игорь BMW мне не светит на Лангкави по одной простой причине что там нет диллера, значит будут проблемы с обслуживанием.
А вот дешевую машину на Лангкави нет смысла покупать, наоборот лучше импорт, потому как на машины действует Такс Фри и цена скажем японской или немецкой машины фактически в 1.5-1.8 раза дешевле чем на материке

Андрей, Бэмку я упомянул, лишь зная ВАШЕ к ней пристрастие. Конечно на Лангкави предпочтительнее Тойотка джипчик, с учетом рельефа и возможных подтоплений в сезон дождей... Я имел ввиду, что попрактиковаться лучше на не новой машинке...

shatalkin писал(а)::D Андрей, Бэмку я упомянул, лишь зная ВАШЕ к ней пристрастие. Конечно на Лангкави предпочтительнее Тойотка джипчик, с учетом рельефа и возможных подтоплений в сезон дождей... Я имел ввиду, что попрактиковаться лучше на не новой машинке...

На новой страшнее Быстрей соображать буду

shatalkin, кстати Игорь - меня поражает комплектация японских машин которые поставляются на Малазийский рынок - почти на всех задние БАРАБАННЫЕ тормаза!!!! автоматы в основном 4 ступенчатые!!!, редко пяти, парктроник только начали устанавливать на свежие модели - такое впечатление что прогресс остановился лет на 20 для рынка Азии. Те же модели поставляемые в Европу давно по другому оснащены начиная с тормозов.

Gvozd, то же ощущение Когда был в активном поиске машины, чтобы купить - не покидало ощущение что рынок отстает лет на 12 в среднем. В итоге плюнул и купил Alza EZi (она же Toyota Passo Sette), хотя б не платить безумные наценки изза импортных пошлин (мы в КЛ пока живем)

Solar, Alza - очень приличная и симпатичная машинка, я тоже на нее заглядываюсь, у меня пока Майви...
Gvozd, К сожалению база запчастей будет именно на эти машины...

[quote="shatalkin Gvozd, К сожалению база запчастей будет именно на эти машины...[/quote]

Это я понял что - чтобы не было лишних проблем нужно машину поставляемую на местный рынок покупать

shatalkin писал(а):Solar, Alza - очень приличная и симпатичная машинка, я тоже на нее заглядываюсь, у меня пока Майви...

Скажем так, Alza нам подошла по размерам (т.е. наличие третьего ряда сидений либо нормальный багажный отсек при сложенном третьем ряде) и это более-менее "честная" машина за выставленную цену. Покупать ту же Grand Livina или Avanza почти за 30К зеленых - просто нонсенс.

Господа, есть ли у кого Exora? какие мнения? мне она нравится немного больше,чем Alza,вот интересуюсь характеристиками. в частности, какова она при дальних переездах всей семьей (8 чел)+ багаж. на подъемах-поворотах?
пока у нас Gen2, но стала маловата . хотя, вопреки всем мнениям о местных машинах, мы ей довольны, ТТТ. за 5 лет-не огорчила нас ни разу, при условии своевременного тех обсл. уже 140.000 км,думаю она свою стоимость отработала сполна

SonyaM, Двигателя на Перодуа лучше, так как тупо дефорсированные японские. Качество сборки кузовов сопоставимо. Стоимость обслуживания схожа. Я ездил на обеих - обе одинаково понравились. Я бы сам был в затруднении. Но у меня семья поменьше, я бы выбрал Алзу. Мне кажется, что Эксора повместимее.

SonyaM, я рассматривал Exora в качестве варианта, преимущество перед Alza в внешних размерах есть, но салон по габаритам, субъективно, практически идентичен по размерам Альзе. В принципе, машинки по характеристикам очень схожи, равно как и по цене. Для меня сыграло решающую роль, что Альза это лицензионная сборка Тойоты (потенциально более качественная чему у Протонов) и двигатель хоть и не мощный но надежный (тот же что у Avanza и Rush.

SonyaM, Solar, shatalkin, - извините за тупость А эти названия это что? Что за марка авто?