Малайзия

В этом году Малайзию посетят около 20 тысяч российских туристов - почти в полтора раза больше, чем в 2007-м. При этом доля россиян в общем туристическом потоке в Малайзию ничтожно мала, ведь за год в эту страну приезжает 21 миллион иностранных туристов. Власти Малайзии намерены принять серьезные меры к увеличению числа гостей из России.

В настоящее время разрабатывается план продвижения туристических возможностей Малайзии в России. В рекламной кампании участвуют около 20 туроператоров, работающих по этому направлению, а также авиаперевозчики. Одна из главных целей этой кампании Ц сделать Малайзию привлекательной для круглогодичного отдыха туристов из России.

Очень давно туроператоры ждут появления прямых регулярных авиарейсов Москва - Куала-Лумпур, однако этот вопрос до сих пор остается открытым. В то же время специалисты отмечают, что "вероятность начала в ближайшее время прямых рейсов авиакомпанией Malaysia Airlines достаточно велика". Авиакомпания "Трансаэро" в этом году будет осуществлять чартерные рейсы в Малайзию с частотой раз в 10-11 дней, тогда как в прошлом сезоне подобные перелеты совершались лишь раз в две недели. Чартерная программа "Трансаэро" стартует 28 декабря и продлится до марта, сообщает Турпром.

Малайзийский туристический офис по России и СНГ ожидает, что рост российского турпотока в эту страну обязательно продолжится и в следующем году. Однако, по мнению экспертов, значительным он станет только тогда, когда откроется прямая авиалиния.

Источник

20 тысяч - это, конечно капля в море... Я думал больше, так как постоянно натыкаюсь на русскоговорящих туристов В соседний Таиланд вроде с полмиллиона-миллиона туристов из России приежает.

оффтоп: из Таиланда уже пора гнать русских! А то понехало сюда бандитов (это из-за отсутсвия интерпола в таиланде), да и из Владивостока тут народа шквал всякго - интелегнеции мало =(

только не в Малайзию! она пока хороша в том числе и тем, что не засрана этими "русскими"...

Andrey Vorobiev, поддерживаю =) !!! Я хоть сам вроде и русский, но серавно гоните таких как я =)) !!

trx, как все запущено... Вы из тех "бандитов" или "не-интеллигенции из Владивостока"?

правильно, здесь всё очень плохо, не приезжайте

Andrey Vorobiev, я вроде как русский, большую часть жизни прожил в прибалтике, много в европе проводил, в россии (москве) полных 4 года прожил.

trx, да... покидала жизнь по странам...

Zman, ну просто упорное постоянство!

Кстати, года два или три назад в Россию приезжал малазийский министр из министерства туризма (или как его там?), и он сообщил то же самое: Малайзия хочет принимать больше туристов из России, поскольку средний российский турист тратит денег в Малайзии больше, чем любой другой. Если господа малазийцы так хотят российских туристов, то почему бы им не продлить для россиян безвизовый режим на срок до 90 дней?

Cheshirsky, недвно помоему приезжала. Это "она", кстати. Визу бы до 90 дней продлили - было бы реально классно. Но основная проблема, что мало кто сюда летает из России, а прямой перелет помоему только у Аэрофлота.

Pavel, никаких прямых перелетов нет. Только Трансаэро с конца декабря по март делает чартерные рейсы 1 раз в 10 дней. И все.
Это несерьезно.

Andrey Vorobiev, ясно... были у меня сомнения на счет Аэрофлота...

Почему Malaysian Air до сих пор не сделала прямой перелет КЛ-Москва, как сделали Singapore Air (Сингапур-Москва), я не знаю.. А ведь многие бы пользовались бы таким рейсом. Раз в неделю хотя бы пустили. Уже набрали бы пассажиров на полный самолет.

У AirAsia на сайте Москва в планах висит. Как, впрочем, и Лондон, и другие крупные столицы.

Pavel, а у них есть такие дорогие самолеты для дальних рейсов? Иначе это придется лететь из КЛ до Москвы с парой тех.остановок для дозаправок.. Или рейсы будут сборными (как Эмирейтс любит: дубаи-коломбо-сингапур-джакарта, например). То есть один рейс, один самолет, но садится 3-4 раза по пути от начальной до конечной точки.

Аэрофлот бы поставил рейс, но у них нет свободных дальнемагистральных самолетов в парке, возможно по мере того как они будут получать новые А330, ситуация изменится, т.к. они давно хотели выйти на эту линию, первый 330й придет через неделю, но он будет стоять на линии в Токио и Шанхай...

Аэрофлот закупил 10 штук Боинг-787, но пока там застряло что-то с выпуском этих конкурентов А380..

Не не все не так... Аэрофлот заказал 22 Boeing 787 и 22 Airbus 350, а пока они не начнут поступать с 2014 года, они взяли в лизинг 10 А330, которые будут поступать в их парк в течение 2-3 лет, и Б787 совсем не конкурент А380, вместительность и сегмент совершенно разные

lahm, ну что я читал в новостях Аэрофлота, то и написал тут.

Andrey Vorobiev, эти журналюги Вам такого! понапишут

то есть получается, что у Боинга пока нет модели, способной соперничать с двухэтажным А380 по вместимости. Б747 - он хоть и частично двухэтажный, но все же меньше размерами.

Я как-то думал, что Б787 - это такая же двухэтажная огромная дура.

Нее )) Б-787 по вместительности сопоставим с Б-767 или Б-777, он и разрабатывался как раз как самолет, который будет не гигантским, но очень экономичным и способным летать на дальние расстояния, говорят он будет новым словом в плане комфорта.

Andrey Vorobiev
в Б-787 во многих местах вместо алюминия используют композитные материалы (это что-то типа ткани, пропитанной эпоксидкой, отдалённо напоминает текстолит). За счёт этого вес самолёта меньше, плюс еще какие-то доработки, поэтому позиционируется как экономичный борт на длинные расстояния без дозаправки, прав lahm

troex, а что там про Владивосток? Какие то проблемы? Поподробнее раскрой.

На Востоке к России вообщем-то хорошо относятся,поэтому желательно это отношение не портить.