Малайзия

Вот это уже кошмар как налажали несколько часов назад диспетчеры в аэропорту Барселоны! Посмотрите видео. Чуть не угробили более полстотни людей, хороши пилоты UTAIR сориентировались. Не секрет, что в аэропорту Браселоны давно уже творится полнейший бардак во всех сервисах, видимо и до самого основного механизма дошло...

Полностью новость: http://www.rg.ru/2014/07/07/aeroport-anons.html

Но вот по записи диспетчеров здесь слышно на 25:50
что это UTAIR попутал полосы:
http://archive-server.liveatc.net/lebl/ ... -0430Z.mp3

Ну не зря же перед самой посадкой читают мантру "Runway clear, permission granted" обязаны были увидеть выруливающий борт

я там опечатался, полтысячи. а не полсотни. И ведь, хорошо, что увидели!

Так диспетчер виноват или пилот полосу перепутал?

Жаль видео с другого ракурса нет.

Как оказалось налажали обе стороны.
Аргентина запросила разрешение на рулежку с пересечением ВПП, получила его, но ПОСЛЕ посадки Боинга 767 Ютейр, но выполнять стала "ДО".

А Ютейр, оказывается, не получал разрешения на посадку, а стал заходить на нее тем не менее. Столкновение могло произойти через 40 сек.

— При заходе на посадку курсом 20 градусов, в 10–15 секундах до подлета к торцу ВПП, мы стали наблюдать аргентинский Airbus A340-300, который под углом 60 градусов рулил в сторону ВПП, на которую мы заходили. Погода была хорошая, поэтому после того как аргентинец выкатился на ВПП, мы стали выполнять уход на второй круг, не дожидаясь команды авиадиспетчера. Когда мы уже рулили по перрону, авиадиспетчер по связи принес нам свои извинения за ситуацию, — сказал «Известиям» командир российского авиалайнера Лимарев.

— Еще до подхода к ВПП мы слышали команду авиадиспетчера «вышки», который на запрос аргентинцев разрешил им пересечь ВПП только ПОСЛЕ посадки Boeing 767, то есть после нашей посадки. Экипаж аргентинского Airbus A340-300 продублировал команду авиадиспетчера «вышки» — это означало, что команду диспетчера они приняли. И вдруг, когда мы уже выровняли свой самолет, по непонятной нам причине аргентинец выруливает на взлетку, а у нас высота уже была чуть ниже 100 м. Диспетчер явно растерялся и молчал, нам же не оставалось ничего другого, как уходить на второй круг. Процедура эта нами неоднократно отрабатывалась на тренажерах, — сообщил второй пилот рейса Кирилл Кузьмин.

Прилетел самолетом UTAIR на Крит, такого неудобного и некомфортного самолета не видел нигде и никогда. Маленький, тесный, кресла, практически, перпендикулярные полу и не отгибаются. Постоянно пахнет едой как в столовой....Одним словом, таким самолетом 3 ч. 20 мин. тяжело лететь..

Зато сам Крит ...ммм..песня..