Покупка автомобиля в Малайзии

[solarbeach]

mitchel само собой байков много-поэтому очереди.Спасибо за совет и ответ но все таки интересует как обстоит дела с авто а не с байками.Покупка байка не интересна,все таки 4 колеса лучше чем 2.А вы адрес проживания вписали самостоятельно без предоставления иной информации это значит что можно любой ?Левак тоже пройдет значит?

[mitchel]

вы адрес проживания вписали самостоятельно без предоставления иной информации это значит что можно любой ?Левак тоже пройдет значит?

у меня это был однократный опыт, и выписку из договора аренды не требовали. по этой причине, я думаю, можно там написать хоть вокзальный перрон. другое дело, что заполнение бумажек проверяет сотрудник, вбивает там куда-то себе в компутор, поэтому для избежания ненужных вопросов адрес должен быть какой-то более-менее существующий

[kuala]

solarbeach, покупали машину по туристической визе, визу никто не смотрел, только копию паспорта взяли. Адрес сами назвали, никто не проверял. Адрес вносится в базу данных, на него потом будут присылать письма счастья и проч. Никого не волнует, как вы будете со своей машиной общаться, когда турвиза истечет.

[Solar]

при покупке машины в салоне,новую,салон на себя берет оформление и прочую волокиту ведь так?нужно ли как в Тайланде получать Residence certificate для подтверждения своего адреса?Residence certificate нужен для предоставления в Land Transportation Office (ведомство наземного транспорта или, проще, тайское ГАИ).В Малайзии такие же правила или все попроще?

Из салона забираете машину с номерами и тайтлом и первым стикером дорожного налога на год и страховкой. Адрес в тайтле укажут тот что вы сами скажете

[solarbeach]

вот и у нас только копию паспорта взяли и копию российских прав.визу не смотрели, адрес проживания мы вписали самостоятельно.Никто ничего не проверял и через 2 часа нам выдали машину с номерами.Можно было написать адрес- Любая 20 Букит Бинтанг.Им по моему всем похрен-приноси только деньги а документы не важно-у нас даже паспорт не просили бо он на оформлении визы и мы обошлись копией.Да,покупали машину в салоне у дилера.Новую,немецкую.Самая ржака была когда деньги китайцы считали,мы как простые русские принесли кэш))))))))))))))Они наверно до сих пор не спят ночами и думают,почему у этого русского нет счета в банке и чековой книжки

[Kaiti]

solarbeach, а вы когда страховку оформляли, у вас не спросили местные права? Вроде как без них нельзя страховку оформить. Адрес очень важно писать правильный, когда страховку делаете, в обратном случаи при страховом случаи проблем много будет

[solarbeach]

нет местные права не просили.страховку оформили без вопросов,мы же не в кредит машину брали а сразу купили.страховку дали на год,вроде как 6000 она стоит,входит в стоимость авто.Адрес написан правильно но не факт что мы тут будем жить весь год.страховом случай это уже лирика бо все планирубт обходится без них.но это не от нас зависит

solarbeach, а вы когда страховку оформляли, у вас не спросили местные права? Вроде как без них нельзя страховку оформить. Адрес очень важно писать правильный, когда страховку делаете, в обратном случаи при страховом случаи проблем много будет

[Kaiti]

solarbeach, ага, понятно, мы тоже машину за нал покупали, нас просили именно местные права принести, но это наверное разные страховые компании

[solarbeach]

нет-все обошлось тем,что при покупке прав вообще не было с собой,нас попросили принести копию прав но как то некогда ее завозить теперь.Может я покупаю машину не для езды и у меня вообще прав нет никаких,может быть такое?

solarbeach, ага, понятно, мы тоже машину за нал покупали, нас просили именно местные права принести, но это наверное разные страховые компании

[solarbeach]

а адрес нужен правильный потому что гарантию на 5 лет потом прислали и страховку оригинал.это месяца через 2 пришло.а если укажешь левый-куда они приглют документы?

[synack]

У меня до этого времени никто не просил "оригинал" страховки в Малайзии за 6-7 лет. Опыт: 1 авария, причём мой авто пробил 2 авто на светофоре. И ещё 2 раза вызывал эвакуацию по страховке чтоб отрпавить свой авто на тех-обслуживание.

А вот насчёт "гарантии" не уверен, но думаю что его тоже никто не будет спрашивать, просто по VIN машины наверное проверят.

а адрес нужен правильный потому что гарантию на 5 лет потом прислали и страховку оригинал.это месяца через 2 пришло.а если укажешь левый-куда они приглют документы?

[mvitalyi]

Не все так просто. Машину можно купить без проблем и без указания реального адреса. НО. В случае ДТП без вашего участия - парковка, улица, вы гарантированно чините своё авто за свой счет или за счет страховой но лишаетесь скидки на следующий год. Виновник ДТП в случае если вас нет на месте, просто уедет постояв минут 5 пока сигналка не замолкнет и то если это не мотоциклист, так как он виноват то чинить он будет свой аппарат в любом случае сам (китайские сервисы делают ремонт дешевле стоимости скидки страховки при условии не полной деформации детали) в итоге даже если будут свидетели то найти вас по указанным данным будет не возможно при всем желании, в случае обращения виновника в полицию что врятли (штрафы платить никто не хочет) полиция вышлет на ваш адрес письмо уведомление. Вообще с ДТП все сложно тут. Кто первый приехал в полицию тот и прав. Местный - прав вообще всегда. При покупке машины настоятельно рекомендую указать адрес знакомых. Покупать авто наличными это вообще беда. Вы автоматом станете интересны большей части криминала, как минимум по 4 причинам и в случае с банками, визами - США/Европа, тоже будут вопросы. Дизельные покупать не стоит, апазитные модели тоже, турбированные только на 98 топливе. Авто выпущенные не на местном автопроме (б\у) - смотреть под порогами на плесень и ржавчину, разъемы проводки на вероятность утопленника, резину на износ (если RunFlat 1 покрышка 1800-1900 RM) при возможности снять клапанную крышку но надо прокладку иметь или хотя бы выкрутить 2 свечи и посмотреть нагар, смотреть выхлоп на дымность ( если умрет кат то по цене около 3-8000RM есть вероятность его подмены владельцем). Проверять патрубки и сам радиатор (на старых авто замазывают эпоксидом). Масло тут меняют раз в 20000 и то за счастье, по бмв я не видел на ТО нормальных двигателей на 100% у местных владельцев. МИНИ вообще забудьте.

[Solar]

mvitalyi, а что не так с дизелем? У меня есть дизельный санта фе - пока 55тык за 2 года, проблем не наблюдается.
А на БМВ что не так? и про МИНИ - там же с BMW 3-er вроде одинаковые движки

[mvitalyi]

Добрый день. Судя по тому, что никто не отписал по данному вопросу, то отвечу сам. По БМВ (много лет езжу на этой марке и в Малайзии тоже) поэтому скажу кратко. Машина супер, но твин турбо заправлять только 98 или лить усилитель топлива для снижения детонации и сопутствующих радостей. Есть хороший форум по БМВ там четко описано, что и к чему, по MINI на том же форуме есть инфа. В кратце по Мини все просто, по подвеске - постоянно мрут втулки переднего стабилизатора, стоят не дорого НО для замены нужно снимать передний подрамник, цену за данную процедуру спросите на любом сервисе и вы будете в полном восторге! По двигателю просто замечательно, от 20000 вас ждет еще более незабываемое приключение – 99% вы поменяете - термостат, помпа, натяжитель цепи, при использовании в пробках механизмы VANOS и его клапана, на S версиях серьезная проблема ТНВД - стоит как половина машины. Ну а далее после 40000, как и у всех в Европе а уж тем более у нас - чистка клапанов, замена поршневых колец при капремонте двигателя. Виной слишком маленький зазор клапанов на холостом ходу, что приводит к постоянному голоданию и нехватке масла в двигателе. Вообще мое мнение - это ведро с гайками не то что не стоит таких денег, но и вообще вредно для нервов.
По дизелям напишу, в общем, так как модели разные, но в жару разницы нет. Отчет не голословный а с личного опыта помощи по диагностике авто нескольких знакомых в Малайзии. Если не брать во внимание поломки, то сама целесообразность использование дизеля ставиться под сомнение!
Общие причины почему я бы не стал брать. Во первых покупать авто на 245 лошадей а в реалии получить 170-180 в лучшем случае это за чем же платить лишнего? В жару дизель едет НАМОГО хуже бензинки так как плотность воздуха намного меньше средне расчетной, а дизель ну очень чувствителен к данному факту, на наших температурах никакой интеркулер не помогает и это я пишу без учета пробок. Двигатель видит по датчику высокую температуру воздуха и никогда не даст заявленной мощности и в дополнение дает больше топлива для охлаждения самого двигателя, что ведет к еще большим проблемам – выделению сажи, которая летит в выхлоп и забивает кат и сажевый фильтр, также сажа летит в систему ЕГР которая засирает впускной коллектор. В итоге повышенный расход, пониженная мощность, забитый впуск и возможно накоксованы форсунки из за сажи в ЕГР. Далее – горячая салярка не успевает охлаждаться в охладителе топлива и горячая попадаете в ТНВД (насос выс давл) срок службы падает ОЧЕНЬ сильно. Это самая распространенная тут замена. Спросите стоимость у дилера (вы там его точно покупать не будете) цена как за первую ступень ракеты ПРОГРЕСС! Берем повышенную влажность (кстати для бензиновых вообще отлично) и еще кучу разных багов и проблем, которые вы найдете на любом авто форуме при использовании в жарких странах. Лично я бы в итоге не стал тут покупать дизеля.
Устал писать. Я тут в кратце отразил свои мысли раз никто не ответил. Хотелось бы уточнить что все изложенное больше относиться к авто с пробегом. Но я и писал из расчета, что новый вы и так будете обслуживать по гарантии, а вот тратить деньги на ненужный ремонт за свой счет я лично считаю не верным. И все зависит от владельца, если вам все равно как вы доедете до точки Б то можно вообще ничего и некогда не ремонтировать а спокойно дождаться полной смерти и утилизации.

[Borodai]

Подскажите плиз по ликвидности авто в Малайзии. Переехал в страну по работе, но в длительности пребывания не уверен, соответственно вопрос о том, как меньше потерять при продаже, например через полгода.
В теории готов потратить до 20 тыс $ , без кредитов и тд. При этом сам склоняюсь к бюджету до 10 тыс - именно для минимизации возможных потерь. Б/у авто не пугают, опыт в этом деле большой. Склоняюсь к кроссоверам типа CR-V, C-trail, Tucson, Sportage возрастом 6-10 лет. Соответственно, реально ли будет такое авто продать, даже с потерей в цене в 10-15%? Если взять свежее - 4-6 лет - более ли ликвидное авто и сколько потеряешь в цене? Или все это неликвид, и единственный вариант - брать что-то более распространённое и свежее типа City/Vios?

[Solar]

VIOS/CITY - продать легче, но CR-V или X-Trail не сильно сложнее. Лучше взять б/у трехлетку, потери на перепродаже через 2 года будут около 15% как вы и планируете. Tucson / Sportage - менее ликвидны (уж не знаю почему, в Малайзии не очень ценят корейцев на вторичке)

[Borodai]

А нет тут практики продажи б/у авто автосалону?

[Kinugawa]

Сейчас подходящее время подержанные брать - много "нефтяных" экспатов сваливает, постоянно на facebook-е в экспатских группах постят машины.

[Kinugawa]

И, кстати, читал недавно большую статейку местную, о том, как резко поплохело в последнее время дилерам подержанных машин. Жаловались, что стоянки забиты, очень мало покупают, хоть наценки и так мининальные уже.

[mvitalyi]

Продать салону можно и без проблем. Если не хотите искать покупателя то (как я делал), заходите в пару любых салонов, которые торгуют б\у машинами и говорите что вам нужно и в какие сроки. Продавал камри, цену ставил высокую, так как пробег был 5000 всего, нашли покупателя за 2 дня, пришли ребята в кафе рядом с моим домом, вбили данные на сайте и взяли скан пальца и все! В полицию тут не ездят, бумаги о продаже можно получить самому, или по почте, или попросить этих же ребят завести вечером. Банковский чек лучше проверять звонком в этот банк. Да, это ситуация без сохранения рег. номера, если он вам нужен конечно. Старые машины продать сложнее, при средней цене, нормальном состоянии может занять неделю. Это ребята сказали в салоне.

[mvitalyi]

Да и еще есть разборки если вам ну совсем сложно будет. Цены там кстати не маленькие, китаец Е39 битую, перевертыш сдавал, заплатили неплохо, забрали за полцены от такой же на сайтах.

[Саш]

Пожалуй почитаю эту тему.

[Саш]

Неужели всё так плохо с дизелями А как же пикапы они же все дизели?

[Vladimir MSIA]

Источник цитаты Неужели всё так плохо с дизелями А как же пикапы они же все дизели?

Для меня, кстати, это тоже новость. Дизель был, вроде, дешевле всегда. Надо разбираться. Но все равно дешевле чем в России почти на 25%..

[Solar]

Источник цитаты Неужели всё так плохо с дизелями А как же пикапы они же все дизели?

Почти весь коммерческий траспорт - дизель... Видимо, бОльшая субсидия на бензин - чисто популистская мера