Re: Российская научная школа изучения стран АСЕАН, Малайзии
Добавлено: 30 июл 2021 20:03
Вот здесь хотелось бы заострить внимание. И разобраться в конкретике.
1) Первое, что хотелось бы прокомментировать. Это сам ресурс с которого поступила данная заметка. Это "Деловой совет по сотрудничеству с Малайзией". Начали выдавать неплохие (хоть и недостаточно детальные), но информативные заметки. Я уж и забыл совсем, т.к. одно время были они застывшими и не обновлялись. Ресурс и организация с "Россотрудничеством" связана под эгидой МИД РФ, насколько помню.
Евлампий, Это, кстати, касательно нашего недавнего разговора от 18 июля в теме по изучению стран АСЕАН. Которую мы пытаемся детализировать в этой теме.
2) Насколько понимаю, либо не до конца понимаю. Прошу дополнить, те, кто обладает релевантной информацией, несмотря на то, что сам текст заметки относится только к внутренней статистике АСЕАН, но все же инициирую обсуждение здесь.
Российская Федерация является партнером стран АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии). Краем уха, где-то читал недавно, что появились льготы для ввоза авто из РФ в Малайзию? В ракурсе сниженной пошлины? Либо не так понял..
P/S^ В любом случае, "Деловому совету по сотрудничеству с Малайзией" спасибо. Я буду отслеживать, по возможности нести в массы, все более-менее значимые и интересные инициативы. Больше информации, господа
Малазийская автомобильная ассоциация (MAA) опубликовала данные о продажах автомобилей в странах АСЕАН (за исключением Брунея, Камбоджи и Лаоса) за 5 месяцев 2021 г. За этот период было продано в общей сложности 1,20 млн. автомобилей на 45% больше, чем в прошлом году. Таиланд, занявший первую позицию, продал 0,36 млн. автомобилей, что на 34% больше, чем в мае 2020 г. На втором месте Индонезия - 0,32 млн. автомобилей, превысив прошлогодние показатели на 29%.
Как и прежде, два крупнейших игрока в регионе АСЕАН достигли этих цифр по-разному. Бангкок продолжает продавать больше коммерческих автомобилей, в то время как Джакарта – легковой автотранспорт. В Малайзии общий объем производства составил 0,24 млн. автомобилей, прирост 91%. При этом, легковые автомобили оставили 0,22 млн. единиц. Вьетнам также показал хорошие результаты, продав 0,12 млн. автомобилей. Не отстал от них и Сингапур - 28,0 тыс. штук (рост на 44%). Объемы продаж в регионе в этом году в основном восстановились. Исключение составила Мьянма, где было продано на 33% меньше, чем в прошлом году - 5,0 тыс. штук.
1) Первое, что хотелось бы прокомментировать. Это сам ресурс с которого поступила данная заметка. Это "Деловой совет по сотрудничеству с Малайзией". Начали выдавать неплохие (хоть и недостаточно детальные), но информативные заметки. Я уж и забыл совсем, т.к. одно время были они застывшими и не обновлялись. Ресурс и организация с "Россотрудничеством" связана под эгидой МИД РФ, насколько помню.
Евлампий, Это, кстати, касательно нашего недавнего разговора от 18 июля в теме по изучению стран АСЕАН. Которую мы пытаемся детализировать в этой теме.
2) Насколько понимаю, либо не до конца понимаю. Прошу дополнить, те, кто обладает релевантной информацией, несмотря на то, что сам текст заметки относится только к внутренней статистике АСЕАН, но все же инициирую обсуждение здесь.
Российская Федерация является партнером стран АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии). Краем уха, где-то читал недавно, что появились льготы для ввоза авто из РФ в Малайзию? В ракурсе сниженной пошлины? Либо не так понял..
P/S^ В любом случае, "Деловому совету по сотрудничеству с Малайзией" спасибо. Я буду отслеживать, по возможности нести в массы, все более-менее значимые и интересные инициативы. Больше информации, господа
Можно и праворульную. Да так. Просто хочу понять, что вообще полезного.
поэтому и вопрос.